三菱 アウトランダー 2012年モデルレビュー・評価

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アウトランダー 2012年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:アウトランダー 2012年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
20G 2018年8月23日 マイナーチェンジ 1人
20G Plus Package 2018年8月23日 マイナーチェンジ 1人
24G 2018年8月23日 マイナーチェンジ 1人
ACTIVE GEAR 4WD 2017年7月20日 特別仕様車 1人
24G Navi Package 2017年3月2日 マイナーチェンジ 1人
24G Safety Package 2017年3月2日 マイナーチェンジ 2人
20G Safety Package 2015年6月18日 マイナーチェンジ 2人
24G 2015年6月18日 マイナーチェンジ 1人
24G Navi Package 2015年6月18日 マイナーチェンジ 2人
24G Safety Package 2015年6月18日 マイナーチェンジ 4人
24G Navi Package 2014年1月31日 マイナーチェンジ 1人
24G Safety Package 2014年1月31日 マイナーチェンジ 1人
24G Navi Package 2012年10月25日 フルモデルチェンジ 4人
24G Safety Package 2012年10月25日 フルモデルチェンジ 4人
満足度:4.44
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:27人 (プロ:2人 試乗:2人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.37 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.56 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.03 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.19 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.33 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.45 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.30 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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airelementalさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
洗濯機
1件
1件
ホームシアター スピーカー
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

ミニバン以外の3列シートの車を探しておりましたが、選択肢は意外に限られていました。

アウトランダー、エクストレイル、プジョー3007、エクシーガ、CR-V。これ以外は大きすぎて除外。

エクストレイルはいいんだけど、どこにでもいるよね。あと3列目が結構乗り込みも厳しい。
3007とてもスタイルよくて高級感あるけどFFなんだよね。あと値段が2倍くらいする。4WDだったら真剣に考えた。
エクシーガはそもそもミニバンっぽいし、クロスオーバー7もいいけど、やっぱりフロントが古さ感じさせる。
CR-V、なんであんなに高いの?CX-8大きすぎ。

ということで消去法でアウトランダーですが、意外にいいです。エボ8MRずっと乗っていたので三菱アレルギーもありませんし。
新古車でアクティブギア(ホワイト×オレンジ)がありましたので購入しました。

【エクステリア】
・アクティブギアのオレンジのラインがアクセントでいいです。リアスポなどもついておりお得でした。
・フロントグリルも精悍。
・ブラックのホイールも高級感があってよい。
・まず同車種をみかけない。たまに近くにいるとうれしい。エクストレイルってどこにでもいない?

【インテリア】
・こればかりは一昔前ですが、重要視してません。不満はありません。
・カップホルダーや収納があるので困らない。
・運転席以外の窓開閉にオートモードがないのでやや面倒。

【エンジン性能】
・2.4lですが予想以上に力はありますね。100以上からの加速もそれなりにストレスなく可能。150くらいまではストレスなく加速できる。

【走行性能】
・2WDだと少し直進安定性に欠ける
・都心に住んでいるので4WDの恩恵には預かっておりませんが大雨の時とかは安心感がありますね。
・全幅が意外に小さいので扱いやすい

【乗り心地】
・SUVは初めてですが、振動のおさまりが少し悪いと思う。そんものか?

【燃費】
・12から14くらい。前に乗っていたゴルフと同じくらいなので満足。しかもレギュラー。

【価格】
・同クラスと比べると、モデル末期でもあり割安にいろいろな装備がついていてお買い得だと思います。

【総評】
・お買い得。値段以上の性能。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった12

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masa-fettさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

N社の2.0LスモールSUVからの乗り換え。7月頃にMCを知らずに試乗しに行き、気に入りました。MCで気になる点も改善されつつ、実質的には値段据え置きな感じだったので、ほぼ即決。

【エクステリア】
リアの「普通さ」がやや残念であるが、全体的には無個性でも奇抜なデザインでも無く、精悍で高級感も感じられる。

【インテリア】
酷評されているものの、私はそれ程は気にならない。が、「ここが良い!」というのも無く。普通です。主張は何もありません。よって、不満では無いが、満足?と問われれば・・・まぁ、こんなモンか?と。

【エンジン性能】
2.0Lガソリン車ですが、特に不足感はありません。加速も合流も、問題なく。

【走行性能】
安全機能(ACCやレーンキープ、衝突防止など)が一通り装備されており、安心です。ACCのアクセル/ブレーキはちょっと荒いですけど、バードヴューなども付いていて総合的になかなか良いです。また、社内の静音性は高く、ちょっとビックリしています。静かなので、音楽も小さな音で聞こえるし、音響も標準装備のままでも結構良い音です。

【乗り心地】
シートも変わって座り易くなりました。やや硬め?な座り心地ですが、腰痛持ちの私でも割と大丈夫(未だ最長2hちょいの運転)でした。2列目もリクライニングできるし、後部座席用のエアコン吹き出し口も付いて快適です。

【燃費】
まだ1ヶ月なので何とも・・・。現状、エコモード使用、メイン街乗り+高速で 12km/L くらい?

【価格】
これは大満足でした。300万ちょいで、このクラスの車はなかなか無い。某メーカーの車として出ていれば、+50万〜80万くらいで出ていそうな中身です。世間の逆風で値引きも頑張ってくれますし、そもそもの価格も抑えられている。MCで安全機能、電動テールゲート、電動サイドブレーキ、ブレーキオートホールド、リアスポイラーなどが付いて10万?くらいの値上げのようですが、実質的には下がっているのかと。

【総評】
三菱という点で拒否反応の方もいるでしょうが、私は元々、気にしていない・・・というか、「どこも一緒でしょ」という冷めた考えですし、車に乗らないという選択肢が無い生活である以上、どこかの誰かが作る車に乗る訳で。その誰かを、会ったことも無い誰かを信用する/しない、なんて不毛な事は考えませんね、私は。だからメーカーで決めるんだ、って方がいるのも理解しますし、それはそれで間違っていないとも思いますが、私にはその考え方は無いので。
よって、値段と顔の好みと機能で選びます。その結果、CX-5、フォレスターと比較し、アウトランダーに決めました。そして、決めた結果、私も家族も大満足しております。良い買い物ができました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年8月
購入地域
東京都

新車価格
308万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

アウトランダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38人(再レビュー後:38人)

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akami_mk5さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】 ビッグマイナー(2015だったか?)でよくなりました。ドアやアーチモール、バンパー下部が樹脂製なので、phevよりもsuvっぽいですよ。それに、少々擦ってもごまかせますw(phevはキズが目立ちます)

【インテリア】 cw5wとくらべてこんなかなぁ〜ってかんじです。

【エンジン性能】 B12に比べるとやや軽快な印象を受けます。パワー不足はまったく感じません。


【走行性能】きわめて快適。街乗りでは、電動パワステがとてもいい!サイズが大きめでAWDなので小回りはききませんが、それ以外は快適。高速は、ちょっと頭の悪い(失礼)ACCのおかげで燃費が悪くなります。

【乗り心地】もともと固めが好きなので、問題ないです。降雪地帯なので、普通タイヤ(TOYO:A24 225/55R18)と冬タイヤ(ブリザック DMV2 215/70R16)でかなり変わります。悪くなるというわけではなく、冬タイヤの方がやわらかくなるという感じでしょうか?

【燃費】 誰かの格言。。。「SUVなんて、燃費気にするジャンルじゃねぇだろ!」だそうで。。まぁ、悪いよりいい方が、、^^。
     平均して2桁入ってると思います。冬場はどうしても落ちます。

【価格】 この性能だとこんなものかなと。価格は抑えてあるほうだと思います。

【視認性】 これは結構大事だと思います。先代からですけど、左のAピラーとドアミラーが合体して、左斜め前方視界がわるいです。
      特に自転車要注意!お気をつけください。

【静粛性】 ビッグマイナーで劇的に変わったのは、静粛性だそうです。私はCW5Wからの乗換えなので、高速で音楽が普通に聞こ      えるとか、後席の人と普通に会話できるとか(主観ですけどね)、感動です。遮音に相当力を入れたそうなので、ドアの開け      閉め音も違う気が(思い込みかな)、、、

【ACCについて】 ACC AdaptiveCruseContorol アダプティブクルーズコントロール クルコンですね。高速道路走行で便利ですねぇ。
           速度と車間を設定すればまぁらくちんです。割り込みされると急制動かかりますが、安全のためだから当たり前です           ね。ただ、急制動で減速した後、前が開いちゃうと設定速度まで急加速します。高速道路ではこれで燃費が悪くなり           ます。  

【総評】 メーカーは何かというとPHEVですが、ガソリンはガソリンで非常に進化しています。PHEVは生活環境を選ぶ車なので(戸    建て、ガレージ(密閉型:セキュリティーのため)付きであれば、普通充電器を設置して、寝ている間に充電で便利になります)、
    ガソリンも応援して下さい;; ガソリン車に関しては20180824にMCされましたが、あまり変わっていません。
     諸所条件が御満足いただければ買いの1台と思います。PHEVはまだ乗ってないのでわかりません。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
石川県

新車価格
296万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アウトランダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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serichanboyさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
ゲーム機本体
0件
1件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
前から見ると、結構迫力あります。横と後ろも嫌いではありません。
ガソリン車の方がPHEVよりワイルドでかっこいいと個人的には思う。
エンジンフードエンブレムは絶対つけた方が良い。
ドアバイザーはいらないが、ルーフレールを付けなかったことに後悔。
アルミホイールは18インチで、デザインも良いと思う。今まで乗り継いできた車(マークU、フェアレディZ、アルテッツァ)は、足回りを変えないと格好が悪く、それだけで、大きな出費だった。

【インテリア】
エアコンなどのスイッチ類は操作しやすい。
前席だけは、それなりに高級感があると思う。
後席にエアコン噴出し口があれば嬉しかったが。
2列目、3列目を倒すとフラットになるのは、購入に至った大きな決め手の一つで、大きめの荷物を運んだり、仮眠する時に非常に便利。

【エンジン性能】
2.4の方ですが、不満は一切ありません。但し、エコモードは使っていません。
踏み込むと結構勇ましいエンジン音がしますが、普通に走っていれば、車内は非常に静かです。

【走行性能】
高速道路のカーブが少し怖いと思いましたが、4WDLOCKにすると凄く安定しました。買うならやっぱり4WDをお勧めします。
今まで、車高を落とした車ばかり乗り継いで、段差に悩まされていましたが、それを気にしなくて良いのは本当に嬉しい。
ACCは、マイナーチェンジ前なので、停止後2秒でブレーキが解除されてしまいます。これは結構不便です。ブレーキアシストも人を検知しませんしね。

【乗り心地】
今までの車に比べたら、めちゃくちゃいいです。家族にも好評です。
2列目の背もたれが少し倒せるのも購入に至った大きな決め手の一つ。
3列目は子供がたまに乗りますが、なんだか楽しそうです。子供は狭い場所が好きですね。

【燃費】
平均でリッター9キロくらいかな。休日しか乗っていないので、あまり気にしていません。

【価格】
300万円以内という予算だったので、満足しています。エクシーガCO7とどっちにするか悩みましたが、この車にして正解だったと今は思います。
【総評】
2年前に購入しましたが、いまだにガソリン車の方は、ほとんど見かけませんね。
クロスオーバー7もあまり見かけませんね。どちらもいい車だと思うんですけど・・・

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
兵庫県

新車価格
289万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

アウトランダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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バイエル練習中さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電話機
0件
2件
デスクトップパソコン
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
・「ダイナミックシールド」採用の結果、アクセントがありつつ、押し出しが強すぎない外観になりました。
・半面、リアデザインはあまり特徴がありません。

【インテリア】
・極めてオーソドックスです。シンプルで地味。よくいえば、飽きが来ないといえるかも。
・運転席の右手近くにカップホルダーがないのは、意外と不便です。
・2列目、3列目を倒すと、広大なフルフラット空間が出現します。大人2人の車中泊も余裕でクリアします。

【エンジン性能】
・2000tなので多くは期待していませんでしたが、レジャーでの遠乗り(高速やバイパス使用)でも特に不満はありません。
・街乗りでは全く問題ありません。
・高速での合流や追い越し時、加速までタイムラグがある感じです。この辺、2400tとの差を感じます。(試乗車2400tとの比較)

【走行性能】
・サイズの割に、意外と取り回しのしやすい車です。
・ACCは極めて便利で、かなりスムーズです。時代も進んだなあという感じです。
・パドルシフトは余り活用していませんが、山道などで使い道が広がりそうです。

【乗り心地】
・やや硬めです。雑な運転をすると、後席から文句が来そう。
・後席は、実使用には十分ですが、もう少し座面が大きいほうがよかった。ただしリクライニングがあるので、それで相殺
・3列目はそこそこな広さです。大人2人が座っても、実使用上問題ない程度のサイズは確保されています。

【燃費】
・高速の長距離走行で14〜16q/リットル、街中でエコ走行に十分気を付けて、12q/リットル
・朝の通勤時に使うと、やっと2桁
(いずれもエコドライブモード)

【価格】
・オプションを追加する必要がないくらい装備が充実しているため、相対的に割安と感じました。
・特にLEDヘッドライトとカーテン&ニーエアバッグの標準装備は、もっと大きく取り扱ってもいいのではないかと思っています。

【総評】
・総合的には満足しています。
・会社はこれから想像以上に厳しい状況になると思いますが、少なくとも10年は乗っていきたいと考えています。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
新潟県

新車価格
261万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

アウトランダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった39

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イコピーさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
217件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
42件
スマートフォン
1件
41件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

前車のミニバンと比較しても、室内空間が極端に狭くなった感はありません。
ミニバンの総合的な便利さには負けますが、なにより運転が楽しくなったのは大きいです。
走りのフィーリングや加速は十分満足できます。

ブラックの外観も気に入ってます。

他社のSUVも視野に入れて散々悩みましたが、この車にして正解だったと思います!



乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年6月
購入地域
埼玉県

新車価格
318万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

アウトランダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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西濱の上のポニョさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4
   

   

運転しやすく、4人家族で荷物が沢山積めて、たまに7名乗車する我が家のニーズに適合した車です。
エンジン、走行性能のことは、車に詳しくないので分かりませんが、普通に走るのに必要十分だと思います。
乗り心地は4時間以上運転しても疲れず、とても快適です!また、e-assistは集中力がない私を助けてもらえて、欠かせない機能になってます。
エクステリアは実物を見てもらえば、印象が良くなると思います。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年2月
購入地域
長崎県

新車価格
310万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

アウトランダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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アウトランダー
三菱

アウトランダー

新車価格帯:272〜342万円

中古車価格帯:88〜281万円

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