『ガソリンモデルもいいのですよ』 三菱 アウトランダー 2012年モデル akami_mk5さんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
ガソリンモデルもいいのですよ

【エクステリア】 ビッグマイナー(2015だったか?)でよくなりました。ドアやアーチモール、バンパー下部が樹脂製なので、phevよりもsuvっぽいですよ。それに、少々擦ってもごまかせますw(phevはキズが目立ちます)

【インテリア】 cw5wとくらべてこんなかなぁ〜ってかんじです。

【エンジン性能】 B12に比べるとやや軽快な印象を受けます。パワー不足はまったく感じません。


【走行性能】きわめて快適。街乗りでは、電動パワステがとてもいい!サイズが大きめでAWDなので小回りはききませんが、それ以外は快適。高速は、ちょっと頭の悪い(失礼)ACCのおかげで燃費が悪くなります。

【乗り心地】もともと固めが好きなので、問題ないです。降雪地帯なので、普通タイヤ(TOYO:A24 225/55R18)と冬タイヤ(ブリザック DMV2 215/70R16)でかなり変わります。悪くなるというわけではなく、冬タイヤの方がやわらかくなるという感じでしょうか?

【燃費】 誰かの格言。。。「SUVなんて、燃費気にするジャンルじゃねぇだろ!」だそうで。。まぁ、悪いよりいい方が、、^^。
     平均して2桁入ってると思います。冬場はどうしても落ちます。

【価格】 この性能だとこんなものかなと。価格は抑えてあるほうだと思います。

【視認性】 これは結構大事だと思います。先代からですけど、左のAピラーとドアミラーが合体して、左斜め前方視界がわるいです。
      特に自転車要注意!お気をつけください。

【静粛性】 ビッグマイナーで劇的に変わったのは、静粛性だそうです。私はCW5Wからの乗換えなので、高速で音楽が普通に聞こ      えるとか、後席の人と普通に会話できるとか(主観ですけどね)、感動です。遮音に相当力を入れたそうなので、ドアの開け      閉め音も違う気が(思い込みかな)、、、

【ACCについて】 ACC AdaptiveCruseContorol アダプティブクルーズコントロール クルコンですね。高速道路走行で便利ですねぇ。
           速度と車間を設定すればまぁらくちんです。割り込みされると急制動かかりますが、安全のためだから当たり前です           ね。ただ、急制動で減速した後、前が開いちゃうと設定速度まで急加速します。高速道路ではこれで燃費が悪くなり           ます。  

【総評】 メーカーは何かというとPHEVですが、ガソリンはガソリンで非常に進化しています。PHEVは生活環境を選ぶ車なので(戸    建て、ガレージ(密閉型:セキュリティーのため)付きであれば、普通充電器を設置して、寝ている間に充電で便利になります)、
    ガソリンも応援して下さい;; ガソリン車に関しては20180824にMCされましたが、あまり変わっていません。
     諸所条件が御満足いただければ買いの1台と思います。PHEVはまだ乗ってないのでわかりません。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
石川県

新車価格
296万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

アウトランダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「アウトランダー 2012年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
プリウスからアウトランダー  5 2019年9月26日 14:53
予想以上に快適、使い勝手もよいしお買い得  5 2019年5月24日 13:54
想像以上  5 2019年2月8日 02:35
満足  5 2018年10月12日 16:46
24G Safety Package  5 2018年10月8日 10:34
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