| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
3.84 | 4.25 | -位 |
| 操作性 |
3.23 | 3.90 | -位 |
| ナビ性能 |
3.61 | 3.87 | -位 |
| 画面表示 |
3.39 | 4.07 | -位 |
| AV機能 |
3.75 | 3.83 | -位 |
| 拡張性 |
3.50 | 3.67 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2021年11月26日 19:31 [1521440-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
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2020年3月29日 22:46 [626976-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
マツダのフレアにディラーで取り付けしてもらいました。一部の機能を除きサイバーナビに近い性能で、良くできてます。特にAVのクォリティが高く音質、画質とも満足度が高く、純正の6スピーカーから出る音が予想外によく楽しんでます。iphone11とハンズフリー通話リンク出来ました。
- 車タイプ
- 軽自動車
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- カーナビ
- 1件
- 0件
2014年2月2日 14:41 [681441-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 4 |
| 拡張性 | 4 |
※ナビ使用歴:パイオニア2台、パナソニック1台、
クラリオン(カーメーカー純正)2台
【デザイン】
シンプルで良いと思います。ただ、ボリューム等の丸いボタンはデザイン、
質感ともに若干高級感に欠けるように感じます。(サイバーナビとの関係
を考えるとやむを得ないのかもしれませんが・・・)
【操作性】
通常のルート検索は直感でおおむね操作できます。
ただ、名称で検索するときにサイバーナビは候補にない50音キーが消えて
いきましたが、本機種にはその機能がなく残念です。
(エアジェスチャーはOFFにしているので評価対象外)
【ナビ性能】
自車位置精度はさすがパイオニアというべきでズレなどはほとんど
感じません。
ルート検索は驚くほど速いわけではありませんが実用上十分です。
ルート探索にも特に不満はありません。
交差点のジャスト案内は秀逸で知らない土地でも安心して交差点を
曲がれます。
【画面表示】
地図表示はシンプル過ぎるきらいがあり、色使いも洗練されている
とは言えませんが、適度にメリハリがあって見やすいと思います。
ただ、ロゴマークの表示などで若干色彩のコントラストがキツイ
部分が見られます。
(テレビは見ませんので評価対象外)
【AV機能】
運転時のBGMとして普通に音楽を聴く分には十分です。音質もクセがなく
自然なものです。
【拡張性】
一通りのオプションが用意されており不足はないかと。
【総評】
私はナビマニアでもAVマニアでもなく、あくまでも道案内と渋滞情報
把握のためにナビを使用しているで、現状の性能と機能で十分満足して
います。
エアジェスチャーについては、個人的にカーナビに適した機能とは
思っていないので使用するつもりもありません。
スマートループについては残念ながらまだその恩恵を感じていませんが、
これから遠出するときなどにその効果を期待しています。
一つだけ残念なのは、通信モジュールですべてできると思っていた地図
更新が「全データ」更新のみ、パソコンとSDカードを使用しなければ
ならないことくらいです。
- 車タイプ
- コンパクト
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2013年9月14日 22:51 [628698-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
【デザイン】まあまあです。悪くないです
【操作性】エアージェスチャー悪くないです。っていうかかなり重宝してます。IPODをあまり整理しておらず曲飛ばしに利用中。あって良かったです。
【ナビ性能】スマートループもいいです。的確に案内してくれます。
【画面表示】見やすいです
【AV機能】これからスピーカーやサブウーハーをつける予定ですが、ノーマルでも聞けているので楽しみです。
【拡張性】IPODやブルートゥウスが使えるのが嬉しい
【総評】
NV350キャラバンにディーラーにて取り付けて貰いました。前の車はストラーダポケットだったのでかなり評価は甘いと思います。立ち上がりも悪くないですし画像も綺麗で個人的には大満足!!エアージェスチャーの誤作動もキャラバンでは殆どありません
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2013年9月4日 23:40 [625802-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 5 |
サイバーナビと悩んだ末、コストパフォーマンスに優れたAVIC-MRZ009
を購入しました。
ナビ機能としては、当初期待していなかったエアージェスチャーが便利です。
※現在の設定は、TVとナビの切り替えにしています。
ボイスコントロール機能は有りませんが、正確に入力すれば使用に耐える性能だと思います。
(あいまい検索が出来ないので正確な入力は必要です)
AV機能としても期待以上で、カロ]シリーズの16cmウーハーを歯切れよく鳴らしてくれてます。(マルチシステムのミットロースピーカーです)
サブウーハー用の出力も独立していますので、高望みしなければ十分です。
TVチューナーも、パナソTU-DTV60との比較となりますが、画像は良いです。
チャンネル切り替えは、スパッとは切り替わりませんが、走行中の安定性は良い感じがします。※この評価は、助手席の妻や、後部座席の子供たちの評価です(*^_^*)
価格から考えますと、非常に良いナビだと思います。
- 車タイプ
- クーペ
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2013年8月15日 02:30 [619610-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 4 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 3 |
取り付けして3日です。
気がついて点
デザイン
好みに分かれると思いますが カーナビってデザイン重視??
普通のデザインです。個人的にはボリュームは、丸い回すタイプの方がよかった
操作性
エアージェスチャー 慣れれば便利かも
皆さん不評ですが、ナビ途中に曲名見たりするのはすごく便利だと思う
ナビ性能
可もなく不可もなく ただ7年前の パナソニック HDDナビ Fクラスよりかなり速度も早く道もわかりやすく教えてくれます
画面表示 かなり見やすい ノングレアとクリアの中間かな
AV機能 音質に満足
これが選択のポイントでした
@MP4が見れる
Aほとんどのメディアが再生可能
CSDカードにCDから録音できる
D音質調整(グライコ)使いやすい
E7年前の30万だしたパナのFクラスよりいい音してる
これだけついてるのは機種は、多分すくないでしょう
AV機能てんこ盛りです!!
拡張性 ここだけは辛口に・・・・・・
5.1チャンネルが出来ない。 車の中で臨場感溢れて映画見たかった
⇒センタースピーカ端子無し
USBメモリを使うためのケーブルが別売り 約3000円
VICSユニット別売り(今更使わないかも・・・・・)
RCA出力ケーブルも別売り 約3000円
総評 い8くらまで価格が下がるんだぁ
8/8日に購入してから1週間で2000円以上下がりました。
お盆しか取り付けできないので仕方ないけど 少し不愉快ですね
お昼にオートバックスで99800円でした。
先程も書きましたが音質は最高です。
私は、4スピーカー+スーパーウーハー+サテライトスピーカー+Fスピーカーから分岐でセンタースピーカーして クロスオーバーネットワークで組みましたが
それでも12万で仕上がりました。
YOUTUBEからダウンロードしてSDカードで視聴(映像含み)
臨場感最高!!
おすすめでいた!!
- 車タイプ
- コンパクト
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2013年5月18日 22:44 [596749-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 4 |
【デザイン】
見た目が特に良いわけではありませんが、まず満足できるデザインだと思います。
【操作性】
エアジェスチャは操作者の意図に反して動く時が多く、結局は使わない設定としましたが、これ以外で特に不満はありません。
【ナビ性能】
これは文句なく優れていると思います。スマートループもしっかり活用していますが、実際に渋滞をうまく回避できたことも多く、役に立っています。まれに不可解なルートを案内する時もありますが、(頻度の面で)許容範囲です。
【画面表示】
特に綺麗ということはありませんが、過不足はありません。的を得たわかりやすい表示だと思います。
【AV機能】
クルマの中ではクラシックを聴いていることが多いのですが、この手の機器にしては、かなり良い音を聴かせてくれると感じています。艶のある好きな音です。
【拡張性】
拡張しようとは考えていませんが、カタログを見る限りでは必要な拡張性は確保されているようです。
【総評】
ナビの基本は当然、ナビ性能ですから、その性能の高さに期待してこの機種を選んだことに間違いはありませんでした。知らない場所に行くのが楽しくなりました。
音の良さも気に入っているポイントです。さすがパイオニアですね。
- 車タイプ
- コンパクト
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2013年2月4日 22:28 [570451-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 2 |
| ナビ性能 | 3 |
| 画面表示 | 2 |
| AV機能 | 1 |
| 拡張性 | 2 |
パソコンのiTunesでエンコードしたMP3の楽曲ファイルについて、前モデルまでは300フォルダ、5000ファイルという制限が明記されていました。前モデルの楽ナビライトのHPでは、これが明記されていました。
このモデルでは、公式HPに記載がなくなり、モデルチェンジに合わせて制限が改善されたのだと思い、購入しました。購入後に付属している取扱説明書にも、特に記載がなかったのですが、約500フォルダの楽曲データをSDカードに入れたところ、一部しか認識しなかったので、メーカーに問い合わせたところ、HPの記載が間違っていたとのことでした。
結局、カーナビとしては買い換えることになってしまいました。
特に「楽ナビライト」から「楽ナビ」へと「ライト」がとれるようなモデルチェンジの際には、ユーザの誤解を招くようなやり方は避けて欲しいものです。
一方、ナビの評価としては、満足していました。
デザインとしては、可もなく不可もなく。オンダッシュにPNDを取り付けて使っていたのですが、インダッシュだと、デザインはすっきりしますが、圧倒的に見にくくなります。運転中の視線の移動が大きいので、注意が必要だとは思います。
音楽等で前後のトラックに移動させるボタンはハード的なボタンがあった方が使いやすい気がしますが、好みの範疇だと思います。
操作性は、ナビとしては遅くはありません。ただ、iphone4sと同じような感覚で使うと、不要な操作をしてしまったり、ということはあります。
ナビの性能は、問題ありません。ただし、それまで使ってきたPND(NV-U3DV)も、長い曲がったトンネル等を除いては「問題」となる場面は少なかったので、大きなメリットとなるかどうか。
画面表示は、ちょっとだけ残念です。7インチというサイズは必要十分なのですが、VGAという解像度に関しては、不満を感じます。これもスマホの高密度な画面を見慣れていると厳しい、というだけですが。地図の解像度を変更するためのボタン表示が画面の大きな面積を占めているなどは、早急に改善してもらいたいです。
AV機能については、楽曲のファイル数フォルダ数制限を早急に改善すべきです。10万円もする商品ですから。
拡張性については、通信でのスマートループに対応したことは大きな魅力です。渋滞を回避できることは、時間というプライスレスの価値を手に入れられるので、それだけでも意味があると思います。
総評ですが、個人的には満足していました。楽曲の制限については事前説明と違ったことが問題だと思いますが、よい品だと思います。
私は、この品をベンツに取り付けました。
ベンツなど外車では、ナビ本体のほかにCAN-BUSキットや、取り付けキットを購入する必要があります。取り付け工賃を含めて、8〜10万円前後の出費が必要となります。
私の場合、車の純正オーディオの調子も悪くなっていたので、インダッシュタイプを選びましたが、オーディオの機能が不要なのであれば、特に外車の場合はAVIC-MRP009/MRP008といったモデルの方がよいかもしれません。
メーカー、パイオニアさんへの意見としては、HP等ユーザへの説明に責任を持って頂きたい。また、10万円もする商品ですから、楽曲のファイル数制限など、改善しておくとよいと思います。自動車を保持する人の中で、敢えてカーナビに投資する購入者層は、マーケティング的にいってそういう箇所を改善した方がより大きな魅力を感じると思います。
液晶画面の解像度も、オンダッシュのPNDやスマホの方が画面が小さくとも、インダッシュのナビよりも見やすくなってしまいますので、改善すべきだと思います。
スマートループの通信ユニットに1万円以上の出費をしましたが、スマホであれば通信費の追加発生はありません。
細かいことですが、エコを強調して、ナビがアイドリングストップを推奨するメッセージを繰り返し言ってきます。一方で、普通の車でエンジンを再始動する際にはナビの電源が一度落ちてしまいます。ナビ自体は10秒程度で復帰しますが、BGMの音楽は復帰までに1分以上かかるときもありました。(SDカードに制限数以上の多くの楽曲データを入れている時の方が時間がかかる傾向があるようです)
スマホでもPNDでも、最始動時に電源が落ちてしまうようなことはありません。PNDより高級なくせに、機能で負けている。地味で、細かいことですが、こういうことを見逃さずに商品開発を続けてもらえたら、よりよいナビになると思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2013年1月12日 23:51 [564226-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| ナビ性能 | 無評価 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
楽ナビ AVIC-DRZ90から買い替えです。
壊れてもいませんが、地図更新を兼ねて買い替えしました。
さすがパイオニアですね。
まま満足です。
起動は、早いし画面も綺麗ですね
機能が格段に違いびっくりですが、楽ナビの基本の簡単という点が少し・・・?
スケール変更 自宅に戻る 検索等がメニューから行なわなきゃいけません。
ワンタッチじゃなくなりました。
リモコンは、重宝していたのですが、付属なしとなりました。
DVDの閲覧 字幕きりかえなどがやりにくいが不満点か
良い点 手をかざすとメニューが現れる。
右 左に手を動かすとナビ TVの切り替えがまるで呪文でも掛けるかの様に動く様は、画期的だ
音質面も良くなりましたね。
そこそこの音質ですが、デフォルトでサブウーハー出力になっています。
切りにしないと低音不足になります。不思議?知らぬ間にきり変わっていたかも知れませんのでチェック下さい。
前の人も言われていますが、操作ボタンの灯りが明るいので夜すごく気になります。
普段は、消灯していて
手をかざすと点灯すると最高ですが・・。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー&ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む
2012年11月30日 21:45 [551548-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 4 |
| AV機能 | 3 |
| 拡張性 | 4 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
|
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|---|---|---|
7型ワイドVGAモニター搭載の2DIN機 |
地図表示時のチャックウインドウ(写真はオーディオOFF状態) |
エアージェスチャーでできる操作はあらかじめ設定しておく |
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![]() |
|
エアージェスチャーやチェックウインドウはON/OFF可能 |
ルート案内はわかりやすい |
レビューが遅くなり、申しわけありません。エアージェスチャーという新機能を搭載した新しい楽ナビの上位モデルで、下位モデルのAVIC-MRZ007との違いはBluetoothを内蔵していることです。デモカーを数度借り、乗ってみました。
【デザイン】
7型ワイドモニターの下に操作キーがあるという基本形は、ライバルと変わりませんが、下部フレームの出っ張りが大きいのが特徴です。
【操作性】
エアージェスチャーとお出かけランチャー、チェックウインドウが操作上の最大の特徴です。画面の前に手をかざすとお出かけランチャーとチェックウインドウが画面に表示され、かざした手を左から右へ、右から左へ振れば、地図スケールの切り替えなど、あらかじめ設定しておいた操作が、画面に触れずにできます。これがエアージェスチャー機能です。その反応は、10回手を振ってみると1?2回は無反応の時がある程度でわりと確実。感度調整でセンサーが反応する距離を切り替えることができるし、エアージェスチャーやチェックウインドウが不要ならば、使わない設定もできますから、これを使う/使わないは自由。多彩なインターフェイスが用意されていて、ユーザーによって選べるのはいいと思います。タッチパネルの反応は、けっして早いわけではありませんが、総じて操作性は悪くないと思います。
【ナビ性能】
スマートループ活用時の渋滞考慮ルートのクオリティの高さと自車位置精度に関しては、右に出るものはありません。これだけでも、楽ナビを買ってよかったと思えるでしょう。今回、一般的なルートを走ったクルマと楽ナビデモカーで、同時刻に同じ目的地を目指して走りくらべてみましたが、わずか5キロほどの距離にも関わらず、スマートループ渋滞情報を活用した楽ナビデモカーが約10分も早く目的地に到着しました。ちなみにスマートループ渋滞情報は、サイバーナビと同等の70万キロの道路に対応しました。ルート探索時に表示される到着予想時刻もほぼ正確。VICSのように無料でははく、通信料が発生するので、クルマに乗る頻度が少ない人はもったいないかもしれませんが、仕事で使うならこの渋滞回避能力と時間の正確さはものすごい強みになるでしょう。自車位置精度の正確さも誘導時の安心感を生みます。また周辺検索時に、ガソリンスタンド等、営業中かどうかがわかる施設もありますし、コンビニ等は駐車場の有り/無しがわかったりもします。このようなきめ細やかな情報も、他にはないものです。
【画面表示】
容量16GBのメモリーナビですから、サイバーナビと同等というわけにはいきませんが、高精細なVGAモニターで、ドライバーズビューやスカイシティマップを採用するなど、サイバーナビに近い雰囲気を再現しています。地図の色味やルート色、案内画面等もメリハリがきいていて、案内もわかりやすいものです。
【AV機能】
ナビで再生したCDの音楽をSDカードに録音できるミュージックサーバー、SDカード、USBデバイス、iPod/iPhone、Bluetoothオーディオ、12セグ+ワンセグの地デジ、CD/DVDと再生できるAVメディアは多彩。iPhone5は付属のライトニングコネクタ付きケーブルで接続可能。音楽だけは楽しめますが、ビデオ再生は不可能で、iPod/iPhoneのビデオを楽しむなら、30ピンDockコネクタを採用したiPhone4までのモデルになります。音質は、穏やかで自然な印象です。
【拡張性】
スマートループ渋滞情報が得られるデータ通信モジュール、対応車種なら純正のステアリングリモコンが使えるアダプター、バックカメラ、自宅で録画した地デジ番組を簡単に車内でみられるポータブルレコーダーなど、多彩なオプション品が用意されています。またデータ面でもオーピスポイントを事前に教えてくれるオービスライブをダウンロードして、地図データに組み込むことが可能です。オーディオ的な拡張性は、パワードサブウーファーを追加できるくらいです。
【総評】
都内など渋滞が多いエリアを走る機会が多い人には、サイバーナビと同等の70万キロ対応スマートループ渋滞情報が得られるという1点だけでも買い。この渋滞対応能力に対抗できるものはみあたりません。新しいインターフェースであるエアージェスチャーに関しては、好みが分かれるところだと思います。個人的に僕が楽ナビを使うとしたら、チェックウインドウはオフにすると思います。というのは、地図を右方向にスクロールさせようと思ったとき、チェックウインドウにタッチしてしまうことが何度かあり、ちょっとしたコツが必要だったからです。エアージェスチャーも、わりとオーバーアクションになってしまうため、気恥ずかしいかなという思いがあり、オフにするでしょう。このように、好みに応じて選べるのも新楽ナビのいい部分だと思います。
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2012年11月16日 17:50 [547800-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| ナビ性能 | 5 |
| 画面表示 | 5 |
| AV機能 | 5 |
| 拡張性 | 3 |
【デザイン】
良いですね。無駄がないデザインです。
【操作性】
エアジェスチャーは慣れが必要ですが、便利です。
手を振る向きとかでいくつか動作出来ればもっと良かったと思いますが、まあしょうがないかな。
【ナビ性能】
サクサクだし、良いと思います。
【画面表示】
良いと思います。
【AV機能】
良いと思います。
【拡張性】
リモコンあればもっと良かったのに、とか。
【総評】
発売直後にしては安く買えましたし、総じて良い出来なので気に入ってます。
- 車タイプ
- コンパクト
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