Verge P18 2013年モデル [White/Red] レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.21）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.50	4.57	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	3.77	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.50	3.89	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.61	-位
強度 衝撃を受けたときの耐久性	4.00	3.86	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きんどーにちよー]

2013年12月31日 21:35 [669420-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	4
強度	無評価

走る楽しさがちゃんと味わえる

DAHON製OEMのエントリーレベルのフォールディングバイクを譲り受けたのがきっかけで、このジャンルの魅力に目覚め、走りもちゃんと楽しめるものが欲しくなっての買い替えです。本当は2014年モデルのVergeP9が良いと思いましたが、すぐに欲しかったので入手可能なP18（2013,2014共通スペック）にしました。

【デザイン】
DAHONを軸に探していたのですが、Ternの存在を知り、Vergeシリーズにほぼ一目惚れです。カラーリングは他のモデルにもっと好みのものが有りますが、スペック・価格・入手しやすさ優先で選びました。でも手に入れてみて、所有欲をしっかり満たしてくれる質感を感じます。ただ、後述のオプションのカラーが本機に合っていないので、本来のコーディネイトを損ねているのがやや残念です。

【乗り心地】
160cm弱と低身長なこともあり、純正オプションの290mm・6度のハンドルポストとAndrosステムの組み合わせに最初から交換して乗っています。結果、ポジションはほぼ満足なものになり、車体の剛性感にも不満がなく、1.35インチの太さのスリックタイヤが軽い走行感と乗り心地を程よくバランスさせているので、競うレベルまでを求めないなければ走る楽しさは十分に味わえます。

【操作性】（折りたたみ操作）
ペダル、シートポスト、フレーム、ハンドルポストの４箇所の操作で折りたたみでき、前輪の向きを保ったままの折りたたみ方法も慣れると違和感はありません。それで折りたたみ後のサイズが何センチか小さくなると思えば良い仕様だと思います。

【使用パーツ】
折りたたみ機構やフレームにコストがかかっていることを考えれば、パーツはポイントを押さえつつコスト控えめでチョイスしている感はあります。でもあくまでポイントは押さえられているので操作感は十分に良好です。

【強度】
これは長く使うか壊れてみないとわかりませんよね（笑）

【総評】
実はデザイン以上に、ポジションを出すためのオプションパーツ、特にAndrosステムの存在がポイントでした。これのお陰で、やるき満々の走りも、ポタリングモードにも気分次第で工具不要で変えられるのが気に入っています。
それから、さらにオプションでリアキャリアをつけても輪行のしやすさを損ねず、バッグ類も色々選べるので、ツーリング向きのシステムアップも楽しみです。

経験年数

10年以上

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[ashimizu]

2013年7月24日 12:37 [613467-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	4
使用パーツ	無評価
強度	4

快適。

1時間弱の自転車通勤と街乗りを目的に購入しました。フォールディングタイプにしたのは、会社に駐輪場がないため、折りたたんで社内に持ち込むためです。

普段、ママチャリや安価ななんちゃってクロスバイクに乗っていて、5万を超える自転車は初めて買うという感じの素人のレビューなので、信ぴょう性については、他の方のレビューを参考になされる方が良いかと。

折り畳みである程度名前のあるメーカー、10万円以内（6〜8万ぐらいが望ましい）。が思い立ったときの予算だったので、自然とDAHON、tern、で探すことになりました。DASH P8 Eclipse P9 あたりを検討していたのですが、偶然10万円を切る　Verge P18を発見してしまい、自宅が比較的高地で坂対策にギアがある程度欲しかったこともあり、P8、P9よりも良いだろうと購入しました。Dahon 2012年のDASH P18　2013 ViscP20も価格帯的に同じだったのですが、Viscはデザインが気に入らず、DASHは打っているものが見つからず。という感じです。


【デザイン】
X系の高級感のあるデザインの方が好みですが、可愛いとは思っています。また実際に跨ってみると、ポロシャツやシャツ、チノパンかデニムで乗ることが多いので、これぐらいのカジュアルなデザインで、かえって良かったかもしれません。

【乗り心地】
快適です。漕ぎ出しの軽さ、坂道をすいすい登れるギア構成。どんなシーンでも漕いでる力がちゃんと路面に伝わってる感じがします。直進の時にもう少しだけ重いギアが欲しいかなぁと思うこともありますが、都内だと左折合流も多いので、スピードが出過ぎるとかえって危険かもしれないな、と、素人なのでちょうど良いかと思っています。

【操作性】
乗車においての操作性には全く不満はありません。
折り畳みも簡単で、家や会社に持ち込むときも1分かからずフォールディングできます。
唯一不満があるのが、シートポストの折り畳み機構部分で、私の個体だけかもしれませんが、かなり力を入れて開け絞めしないといけないぐらいまで絞らないと、シートが走行中に徐々徐々にですがずり下がってしまうところです。

【使用パーツ】
素人なので比較対象がなく、ここは書かない方がよさそうです。


【強度】
使っている分には特に問題を感じたことがありません。

【総評】
買ってよかったと思っています。先にロードを経験しておけと助言してくださる方もいらっしゃったのですが、最初の「まともな自転車」そしてこれに乗った身としては、この自転車に不満はほとんどありません。
唯一困っているのは、いろいろ楽しいためカバンだの備品だのと、ちょっと散財しすぎるぐらいで…。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り