[1本] CINTURATO P7 205/50R17 93W XL レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象0件 / 総投稿数1件

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	無評価	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	無評価	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	無評価	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	無評価	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[外川 信太郎]

2015年3月31日 15:15 [811502-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ラグジュアリーにもスポーツにも対応するタイヤ

ピレリのロゴは控えめに配される。	CINTURATO P7 のロゴはとてもかっこいい。	205/50R17 を選択した。
独自のトレッドパターンが安定した走りを生む。

知人が乗るドイツ製ハッチバックのタイヤを刷新したということで、早速走ってきました。
以前は、コンチネンタル社の同サイズを装備していましたが、やや乗り心地の硬さが目立ち、家族からもクレームが来るという。そこで、筆者が選んだのが、CINTURATO P7 205/50R17。

【乗り心地】

道路の継ぎ目を乗り越えた際も、細かい凹凸をしっかりタイヤが吸収してくれて、とても乗り心地が良くなったのが実感できます。また制動距離も短縮され、ブレーキを踏むタイミングも遅くなりました。紹介したオーナーも、家族も非常に満足しています。

高速道路では、高い剛性感が感じられ、急なステアリング操作にもステアリングにはどっしり感を掌に伝えます。ロードノイズも大幅に減少し、ハイスピードクルージングも大変楽です。過剰にクイックにならないところも好感が持てます。速度を上げれば実にフラットな乗り心地となり、さすが欧州タイヤであることが実感できます。


【グリップ性能】

箱根の山を一周走ってみました。平日の空いた時間帯を選び、そこそこ本気で攻め込んでみましたが、コントロール性は本格的なスポーツタイヤのよう。テールスライドを誘発してもステアリング操作で即、挙動補正が可能です。良識の範囲では、タイヤのスキール音を聞くこともなく、オン・ザレールでコーナーをクリアしていきます。しなやかな乗り心地とは裏腹にスポーツ走行にも十分耐える性能を持ち合わせています。

【総評】

昨今の欧州車は、ノーマルでも乗り心地が硬めのタイヤが装備されていることが多いですが、CINTURATO P7 は欧州性能を持ち合わせながらも、ファミリーユースでも不満のない乗り心地が自慢です。