『208.デビュー当時と別物になっていました。』 プジョー 208 2012年モデル TOUSANさんのレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:112人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格4
208.デビュー当時と別物になっていました。

プジョー5008のオーナーです。
車検代車で借りた208アリュール
デビュー当時と別物に進化していたのでレビューします。

【エクステリア】
2012年のデビュー当時のままです。
外見同じで、中身別物になっていました。

【インテリア】
小径ステアリングが良いです。

マルチモニターが使えません
アップルカープレイ、アンドロイドオートに対応していません。
ナビ、TVはオプションで付ければ20万円!
付けたところで、下の階層になるので、
エンジンスタートの度に、ラジオ>メニュー>ナビ>メニュー>TVと
何度もスイッチを押さなければTV画面に辿りつけません。
 外して2DINにすれば、リアセンサーや車両設定、診断が使えなくなるのでこれも無理

【エンジン性能】
デビュー当時のNA3気筒は回さなければ走らない、
回せばうるさく、振動もあるエンジンでしたが、
ターボ付きのピュアテックは、体感1.6リッター以上のゆとりあるエンジンで
静寂性が高く、振動も感じられません。
馬力は82psから110ps トルクは10.5kgから20.9kgに倍増してます!

ミッションがロボタイズの5速ETGから、信頼のアイシン製6速ATになりました!
私がVWトゥーランから5008に乗り換えたのは、トゥーランの変速機がアイシン6ATから、DSGに替わり、
あの変速マニアに我慢ならなくなり、アイシンの6速ATを採用している5008に乗り換えたくらい、
アイシンには全幅の信頼を置いています。
正直、デビュー当時の208は、ETGのせいで、「208は無いな!」と、この数年全く興味のない車にカテゴライズしていました。
イヤーモデルチェンジで進化を続ける、輸入車のおもしろいとこでんな

【乗り心地】
もっと、がんばってほしいのが乗り心地です。
初めて206に乗った時の感動が20年たっても忘れられません。
猫足だけでも購買動機になると思うのですが、
正直、今のプジョーは迷走期にあると思います
20年前にあの足を作ったメーカーですから、
世界最高の乗り心地とハンドリングを追求していただきたい。

【燃費】
10.5kg 渋滞街乗りオンリー
街乗りならノンターボの前期型の方がいいんでしょうね

【価格】
初期型オーナーさんには気の毒ですが、別物と呼べるほど
バージョンアップされて、値段据え置きとあればバーゲンプライスですね。

【総評】
正直、デビュー直後の208は、「ダメダこりゃ」でした。
エンジン、ミッションが一新され別物に変わっていました。
プジョーオーナーの自分でさえ、いつから生まれ変わっていたのか知りませんでした。
ほとんどの人が今の208の魅力に気付いていないと思います。

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「208 2012年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
208GTi  5 2019年11月11日 23:05
速い!  5 2019年7月7日 14:27
モデル末期だが・・  4 2019年2月19日 12:40
代車で借用。208 First Selectionです。  4 2017年9月26日 15:21
3年乗って、いい車だと感じています。  5 2017年8月23日 18:50
良く走ります。  4 2017年7月19日 22:01
あまりおすすめできません  2 2017年6月26日 13:16
208.デビュー当時と別物になっていました。  4 2017年2月1日 13:54
たまにはStyle系のレビューも  5 2016年12月21日 02:52
フレンチコンパクト  5 2016年12月19日 23:16

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208
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208

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