up!の新車
新車価格: 154〜234 万円 2012年10月1日発売〜2020年9月販売終了
中古車価格: 15〜240 万円 (567物件) up! 2012年モデルの中古車を見る

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2018年4月12日 21:05 [1119807-1]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 5 |
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インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
今年2月に認定中古車(ディーラー試乗車)であったUP!スタイルエディションを購入し、約2000km使った感想です(総走行距離数20500km)。
【エクステリア】
コンパクトで特徴のある外観は日本デビューから6年経たいまでも十分に魅力的です。
その上、コーンフラワーブルーの鮮やかなボディーカラーはどこへ行っても目立ちます。
このデザインだけでもUP!を手に入れた満足度大です。
【インテリア】
インテリアはそれほど凝った作りではないですが、これはこれで割り切ってしまうとなんとも味わいがあります。
後期型ではインテリアの見直しが入り、おしゃれになりましたが、前期型のコンサバ(=地味?)な感じも良いと思います。
【エンジン性能】
始動から街乗りでは予想していた以上に静かで3気筒とは思えないほど滑らかに回ります。
加速時に踏み込むとなかなか良いエンジン音を聞かせてくれます。
パワーは街乗りでは明らかに出力不足で、加速減速の繰り返しや発進加速は苦手ですね。
ただし、マニュアルモードで走らせるとパワー感は2割増しで、イイ感じに豹変します。
これはASGというトランスミッションの特徴によるところが大きく、変速のタイムラグが改良されれば、完璧です。
【走行性能】
車全体の剛性感、ステアリングの正確性、乗り心地など、同クラスの国産車を越えています。軽自動車とは比較にならないぐらい安定しています。
唯一の弱点はエンジン性能にも記述したようにトランスミッションの変速タイミングの遅さです。
ブレーキは効き具合、踏み込みに対する応答など満点です。
静粛性も荒れた路面ではロードノイズが多少感じる程度で十分静かと思います。
【乗り心地】
低速域ではやや硬いですが、不快ではないです。
高速道路ではとても安定していて、揺すられ感がないので、疲れがないです。
シートもシンプルな作りながら、しっかりと身体をホールドするので安心感が高いです。
【燃費】
街乗り17km/L、高速21km/Lです。
ハイオク仕様ですが、それを考慮しても燃料代が節約できることに大満足です。
これこそASGによるダイレクトなパワー伝達の恩恵だと思います。
【価格】
ディーラー中古車を買いましたが、走行性能とデザインの秀逸さを考慮するとコストパフォーマンスが極めて高いです。
【総評】
デザイン、走行性能(トランスミッションの弱点を除く)、車体の安定性など全ての項目で満足です。
街中でもよーく目立ちます。
走らせるたびに、いい車だな、という安心感を感じます。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
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2021年1月12日 00:52 |
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2020年9月25日 21:31 |
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2020年5月22日 22:53 |
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2020年5月18日 21:11 |
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2020年4月3日 11:14 |
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2020年4月2日 18:56 |
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2020年2月23日 05:02 |
up!の中古車 (567物件)
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49.9万円
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- 距離
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- 距離
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