※ホイールは別売です
Pinso Tyres PS-91 225/40ZR18 92W XLATR SPORT
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2012年 8月30日
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2018年3月14日 16:59 [1112249-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
剛性感が強すぎず、ブレーキングでヨレる感じはこの価格帯のタイヤではほとんど感じられない。
【乗り心地】
前述の必要以上の剛性感がないのが功を奏して、ゴツゴツ感や突き上げ感もなく、それでいて潰れるような感覚もないので快適。
【グリップ性能】
ここが意外にも侮れないポイントで、峠道を少し飛ばしたいなって時でも基礎が出来ていればキチンと応えてくれる。ただサーキットなどでスポーツ走行をして1度熱を入れた場合はコンパウンドの変質が起きるようで、次のサーキット走行には厳しくなりますが街乗り程度なら何ら問題なく使えます。
【静粛性】
どういう訳かこれもなかなか良く、ハイグリップタイヤにありがちなゴーゴー音も少なく、同等グレードのDZ101と比べるとはるかに静か。
【総評】
こすぱもよくサイズバリエーションもそこそこあるのでこれはかなり使えるタイヤです。
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2016年10月30日 20:03 [972519-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
2年目で30000キロ弱走りました。
溝残5ミリくらいですが、ブロックのひび割れ結構すごいです。
ミニバン街乗りオンリーですがドライウエットとも怖い思いしたことありません。
タイヤノイズも気になる程でも無いですし、乗り心地も悪くないと思います。
溝が減ってからのグリップ低下も多少はあるでしょうが、街乗りでは気にならないレベルだと思います。
コスパ最高なタイヤだと思います。
もう少ししたらまたリピートします。
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2016年2月9日 17:00 [902962-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
投稿間違いです、扁平40ではなく扁平45のレビューとなります。
サイトでは7.5Jを推奨しているが若干引っ張り気味になるのでスポーツ志向が高くなりすぎてとにかく固い乗り心地。
多分6.5J〜7Jで丁度良くなるのでは?と思う。
このタイヤに合わせて7.5Jのホイールを購入したが乗り心地からいえば225より235の方が適切だったと思う。
しかし235/45/18はこのタイヤにサイズが無いので次回は別のタイヤになるでしょう。
ミニバン使用ではグリップや操舵感、摩耗も良いと思うので価格以上のパフォーマンスかも。
16インチから18インチへの変更に伴いチョイスしましたがオフセットも18mm変えたので、それが原因か直進性は若干劣った感じです。
ブロックパターンも好みのデザインだし摩耗が進むかサイドのひび割れが進むかで交換となるでしょう。
一年で約1.8万キロ走って1.5分程度しか減っていないようなので摩耗の心配よりひび割れが先に出るのかな?
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