『１年1万キロ乗ってみて』 日産 ノート 2012年モデル ジョルジさんのレビュー・評価

[ジョルジ]

2015年1月6日 08:32 [785454-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

１年1万キロ乗ってみて

【エクステリア】
　3ナンバーになってもいいのでもう少し横幅があればバランスがいいか。

【インテリア】
　メダリストならまあまあという質感のレベル。
　後席は広大ともいえるスペースがあるが、これだけ広いのなら座面の奥行きをもう２、３センチ広げてほしかった。あとスライド機構とリクライニングも。座席を小さくして室内が広く感じさせているような気がする。

【エンジン性能】
　1200でミラーサイクルとなれば、通常は実質1000ＣＣ以下のエンジンと同等と思うが、その割りにはよく走る。
　スーパーチャージャーは加速感はないのだが、気がついたらスピードが出ているという不思議な感覚。2000回転以下では作動しないみたいで、これだったら小型のターボチャージャーでも一緒じゃないかと思うが、スーパーの方が制御し易いのか。

【走行性能】
　ロングホイールベースのお蔭で、高速の運転が楽です。前車が背高のセレナだったので、ノートの方が疲れません。
　オプションの15インチアルミをつけるとは回転半径が5.2Ｍになる。鉄ホールが4.7ＭでなんでＵターンしたら1メートルの差がある。タイヤ幅は同じ185ミリなのに、なんでこんなに違うのか？私は鉄のままにしました。

【乗り心地】
　1万キロまでは硬い。とくに新車のうちは座布団がないとスポーツカーかと思うくらい。1万越えてちょうどよくなった。

【燃費】
　２Ｋｍまでのちょい乗りだと９から11キロ／Ｌ、一般道の遠出で15から18、高速で19から25。エコカーといえどちょい乗りは従来の車と差ないです。
　なんでも「燃焼効率を良くする為に、エンジンを早く暖める設定なので、短距離は燃費が伸びないのです」とメカニックが申し訳なさそうに言っていた。

【価格】
　現行モデルで安全装備がついた一番安いグレードがお値打ちだと思います。メダリストは専用のサスでもつかなければ割高だと感じています。

【総評】
　小回りがきいて、室内が広い、安全装備が充実しているのがこの車のポイントでしょうか。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年10月

購入地域

静岡県

新車価格

167万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。