『1年1万キロ乗ってみて』 日産 ノート 2012年モデル ジョルジさんのレビュー・評価

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ジョルジさん

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3
1年1万キロ乗ってみて

【エクステリア】
 3ナンバーになってもいいのでもう少し横幅があればバランスがいいか。

【インテリア】
 メダリストならまあまあという質感のレベル。
 後席は広大ともいえるスペースがあるが、これだけ広いのなら座面の奥行きをもう2、3センチ広げてほしかった。あとスライド機構とリクライニングも。座席を小さくして室内が広く感じさせているような気がする。

【エンジン性能】
 1200でミラーサイクルとなれば、通常は実質1000CC以下のエンジンと同等と思うが、その割りにはよく走る。
 スーパーチャージャーは加速感はないのだが、気がついたらスピードが出ているという不思議な感覚。2000回転以下では作動しないみたいで、これだったら小型のターボチャージャーでも一緒じゃないかと思うが、スーパーの方が制御し易いのか。

【走行性能】
 ロングホイールベースのお蔭で、高速の運転が楽です。前車が背高のセレナだったので、ノートの方が疲れません。
 オプションの15インチアルミをつけるとは回転半径が5.2Mになる。鉄ホールが4.7MでなんでUターンしたら1メートルの差がある。タイヤ幅は同じ185ミリなのに、なんでこんなに違うのか?私は鉄のままにしました。

【乗り心地】
 1万キロまでは硬い。とくに新車のうちは座布団がないとスポーツカーかと思うくらい。1万越えてちょうどよくなった。

【燃費】
 2Kmまでのちょい乗りだと9から11キロ/L、一般道の遠出で15から18、高速で19から25。エコカーといえどちょい乗りは従来の車と差ないです。
 なんでも「燃焼効率を良くする為に、エンジンを早く暖める設定なので、短距離は燃費が伸びないのです」とメカニックが申し訳なさそうに言っていた。

【価格】
 現行モデルで安全装備がついた一番安いグレードがお値打ちだと思います。メダリストは専用のサスでもつかなければ割高だと感じています。

【総評】
 小回りがきいて、室内が広い、安全装備が充実しているのがこの車のポイントでしょうか。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
静岡県

新車価格
167万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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