『結果的には失敗だったかも』 日産 ノート 2012年モデル いぐりすさんのレビュー・評価

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満足度3
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格4
結果的には失敗だったかも

カーシェアでノーマルX(29年式)はよく乗っており、カタログ値からは考えられないくらい好印象だったのですが、高速をメインで使うことから中古でX DIG(28年式、e-power登場前)を買いました。
X DIGは試乗車があまりないため最新型を1回しか試乗できてません。

ただグレードの違いと年式の違いがかなりあったので比較も含めて書きます。


エクステリア
満足
シャイニングブルーを買いました。中古車のため既にドアハンドルとドアミラーがホワイトになっていますがアクセントとしてはいいのではないでしょうか。
ただ最新型のエクステリアのほうが前も後ろもメッキドアハンドルなども羨ましいです。
コーティングは自分でしましたがシャイニングブルーでは撥水タイプにしてもあまり映えないため次は親水式にしようと思います。

不満点
特になし。


インテリア
満足
X DIGのメーターはかっこいい!特にエコモードのときのグラディエーションは最高!
後部座席は非常に広いです。足が余裕で組めます。
遮音性はまずまずです。

不満点
シートは最新式ではないので地味なままですし(シート左右端が白くない)、
シートの上下が座面のみということもあってか定位置が未だに見つかりません。
肩のホールド性も悪いです。
またシガーソケットが車内中央にあります。しかも一か所だけです。
後ろの人が使う分にはありがたいのかもしれませんが、ポータルブルナビをはじめ運転席周りで電源がほしい人には不便でしょう。
後部座席が広い分トランクが狭くなってしまっています。スライドシートにするなりもう少し自由度を持たせてほしかった。車の大きさだけ見てトランクも大きいとは思わないで一度確認したほうがいいです。トランク内の後輪タイヤハウスのでっぱりも気になります。



燃費
ある程度満足
エコ運転を意識して走ればかなり伸びます。
時速80kくらいまでなら瞬間燃費で30張り付きは当たり前にでます。
道にもよりますが流れがよい一般道でリッター28、街中でも20は軽く超えてきます。
高速は時速85kmで表示はリッター27といったところです。
ただ給油では1割引きくらいの燃費になるためだいぶ過大表示です。



エンジン
満足
覚悟していたもののまったく問題がなかった点として
直噴だからうるさい⇒気になるほどではない
出足がもっさり⇒まったく問題なし。ぐいっと押し出される感じ(ただ最新型の試乗車はもっさりだった)

不満点
この車最大の不満点でSCがきいていない時は900CC並とのことですが本当です。
覚悟はしていましたが想像以上でした。
一般道ではそこまで困りませんが高速ではしんどいです。そんなに飛ばすほうではない自分でもかなり我慢を強いられます。
そんなときのためのSCなわけですが、燃費が半分になり、かといって加速も鋭くなく使いづらいです。
ノーマルXのほうが扱いやすかったかなと後悔しています。
また上り坂になるとアクセル踏込量を変えてないのに勝手に回転数が上がる不思議現象も不快です。
ディーラー曰く仕様だそうです。



その他装備
アラウンドビューモニタ・・最新型ではないためか
ハンドル切ると予想線が出ますがまったくあてになりません。
またアラウンドビューモニターだけで駐車すると必ずずれます。
ディーラーにいったものの修正不可だそうです。

走行中バックカメラ映像でず
自動防眩ミラーは扱いづらいです。夜暗すぎます。


レーン逸脱警報は夜でもしっかり音を出しますが音は小さいです。
また音量は変えられないようです。


総評
後ろに乗る人にとっては良い車だと思います。
ただマイナーチェンジを繰り返しているとはいえエンジンやプラットフォームは古いので過度な期待は禁物です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
東京都

新車価格
188万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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中古車価格:13〜276万円

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