DIREZZA 03G 215/45R17 87W H1 レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	2.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	1.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ham-60303-ham]

2018年1月16日 09:27 [1096309-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	2
グリップ性能	5
静粛性	1

走行会、普段使いの感想

【走行性能】
サーキット走行ではタイヤが温まれば申し分ないですが、スリップサインが表れてからグリップ力は格段に低下します。
スリップサインが出るまではｓタイヤと呼ばれるグリップを発揮します。
あと、周回を重ねる（連続走行する）と熱ダレでグリップは落ちてきます。

スライドしてからのグリップ変化が大きく、修正操作は素早い適格な動作が必要です。遅れた時はスピンに陥りました。

ウエットはフルウエットや、水たまり、川状になっている部分以外はハイドロも発生しなく全開で走れます。

【乗り心地】
タイヤの性格上決して良いとはいえませんが、普段もこのタイヤで乗っていたので耐えられます。

【グリップ性能】
ドライではラジアルタイヤよりは格上ですが、Ｓタイヤ同士では他のＳタイヤを使用した経験がないので分かりません。

【静粛性】
音に関しては最悪です。常にタイヤの騒音が聞こえてきます。このタイヤの性格上、静粛性は考えていません。

【総評】
グリップは良いですが、限界を超えた時に繊細な操作が要求されます。
グリップの美味しいところはスリップサインが出てくるとこまでで、それ以降はどんどんグリップ低下していきます。
下記のアドレスに筑波の走行動画のアドレスを記載しておきます。
これは、フロントはスリップサインが出ていませんが、リアタイヤはスリップサインが出てとてもピーキーなセッティングになってしまった走行動画です。

https://youtu.be/yiMwuySsY0o

車タイプ

クーペ