EC-03 レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：3.62）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 0%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 40%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 外観などのデザイン及び機能性	4.78	4.22	-位
動力性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.78	3.40	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	3.47	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.56	3.46	-位
バッテリー性能 バッテリーの持ち	3.22	3.46	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[xth9792r]

2013年3月28日 20:43 [583999-1]

満足度	2

デザイン	5
動力性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
バッテリー性能	1

割り切って使えば　用途限定の乗り物です。

値段はとにかく高いと思います。

ノーマルモードでは、フルスロットルで３０Ｋ程度。
原付バイクの原点を見ることが出来ます。
道路を走ることが　怖い、他の車に迷惑・・
住宅街やよほど交通の無いところ専用。
走行音が無いので、深夜住宅街も安心できます。

パワーモードで４５ｋ位出ますが、走行距離は１２ｋ程度でバッテリー切れ。
遠出は出来ず、片道４〜５Ｋ程度のご近所専用の足。

一度自宅の１Ｋ前でバッテリー切れになり。
押して帰ったことがあります。
常にバッテリーゲージを気にしつつ、
エンプティランプの付いた車を運転している気分。

ペダルつきの電動バイクのメーカーもありますが、あれがベストかも知れません。
ヤマハなら、予備バッテリーくらい積んで欲しい。

[だっちーむ]

2011年3月24日 02:18 [396366-1]

満足度	2

デザイン	5
動力性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
バッテリー性能	3

震災でガソリン不足だから買っちゃいました。

皆さん気になると思われることだけレビューします。
一番気になるのは航続距離だと思いますが、私の使用環境では２１キロ前後です。
かなり過酷な使い方をしているのでたいていの人はこれよりも伸びるでしょう。

使用環境ですが、ヘルメットや荷物を含めたライダーの装備重量は約１００kgです。
走る道は、それほど混まない郊外。アップダウンもそこそこ有り。東京近郊だと246の江田から渋谷の間くらい(夜間)とイメージしてください。
パワーモードにしなければ時速32キロ前後でリミッターが働くので走行中はほとんどアクセル全開固定です。下り坂などの低負荷時はアクセルを戻せば多少電気を節約できると思いますが、面倒なので常に全開です。パワーモードで全開にするのは時間にすると２分くらいです。パワーモードで常に全開での航続距離はわかりませんが今後試してみたいと思います。

バッテリーの劣化速度はまだわかりませんが、充電時間はカタログ通り６時間です。携帯電話の充電と違って、充電時間と充電量は正比例です。１時間も充電すれば半分以上充電できるだろうと考えている方は間違っています。１時間の充電では６分の1しか充電できません。正比例ですので５時間充電しても６分の５です。バッテリーには優しいのかもしれませんが急速充電に対応してほしいです。