[1本] ContiSportContact 3 SSR 245/45R18 96Y ☆
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※ホイールは別売です
タイヤ幅：245 偏平率：45% リム径(インチ)：18インチ ロードインデックス・速度記号：96Y
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[1本] ContiSportContact 3 SSR 245/45R18 96Y ☆コンチネンタル
最安価格(税込)：¥35,100
(前週比：±0 
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登録日：2012年 7月23日
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2017年9月14日 07:23 [1061937-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 3 |
買い替え前に乗っていた BMW523i セダンにはピレーリのランフラットが標準装備されていましたが、今回の523i ツーリングにはこちらのタイヤが標準装備でした。
価格はピレーリの1.5倍ほどするようですが、乗り心地自体はピレーリの方が良かったように思います。
ただし、セダンとワゴンの違いやタイヤのサイズの違いもあり、比較自体が難しいかもしれません。
参考になった2人
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- タイヤ
- 3件
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2017年7月7日 10:30 [1043398-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
BMW、F10、５シリーズに装着しており
ランフラット仕様の純正タイヤということで
マッチングは間違いないです。
同ジャンルのノーマルタイヤと比較して
全く遜色ないとまでは言えませんが
ランフラットタイヤのネガを
感じることは殆どありません。
また路面との当たりがいたって硬質なところも
サスペンションとの相性からなのか
寧ろ良く作用してるように思えます。
接地した際の雑味がなさすぎて
旋回した際の応答が若干乏しく
それ故に、全体的な走りに骨太さはないですが
直進安定性が高く軽快に転がる分、
１速での吹き上がりがしなやかで
あらゆる場面で立ち上がり、制動に雑味が少なく
それがスポーティーな走りへと誘います。
また、天候を選ばない
安定した走りを確立させてますが
特性上、スリップしてしまう限界値が
撥水性の高さほどではないように思えます。
ロードノイズは静粛性が高いとはいえませんが
高周波が多いためか不快に感じるほどではないし
寧ろ応答として必要最小限に抑えられていて
非常に素直な印象を受けます。
総合的に見て、スポーツタイヤとしての
ポテンシャルは感じられるものの
何でも上手い具合にそつなくこなす
ハイパフォーマンスタイヤとしての側面が強いです。
- 車タイプ
- セダン
参考になった4人（再レビュー後：4人）
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<4
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