e-Let's W レビュー・評価

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モーター定格出力:580W 一充電走行距離:30km 充電時間:4時間 必要免許:原動機付自転車免許 e-Let's Wのスペック・仕様

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e-Let's Wスズキ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2012年 7月18日

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e-Let's W のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:3.62
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 外観などのデザイン及び機能性 5.00 4.22 -位
動力性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 3.40 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 3.47 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.00 3.46 -位
バッテリー性能 バッテリーの持ち 4.00 3.46 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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まぐわい屋さん

  • レビュー投稿数:6164件
  • 累計支持数:3664人
  • ファン数:12人
満足度4
デザイン5
動力性能4
走行性能4
乗り心地4
バッテリー性能4

【総評】言われないと電動スクーターと分からないくらい完成度が高いです。ホンダさんのEV-neoを乗った後でもe-LetsWの良さは分かります。加速感はマイルドで電気モーターのトルク特性をうまく制御してありますね。前後のサスペンションもよく動き、荒れた路面や段差でもしっかり衝撃を吸収してくれます。シートもガソリン車のLetと同等レベルの良い座り心地です。惜しむべき点はメットインスペースがバッテリー積載スペースになってしまったことです。前カゴにヘルメットを入れることも出来ますがやはりヘルメット盗難は怖いです。今後バッテリーが進化していけばこの問題も解決されるでしょう。バッテリーの満充電からの減り具合も当初と変わらず良い感じです。普及が進めばリビルドバッテリーみたいな安価な交換部品も市場に出回るのではと思います。

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スズキ

e-Let's W

最安価格(税込): 価格情報の登録がありません   登録日:2012年 7月18日

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