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2024年10月1日 04:34 [1627232-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 動力性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| バッテリー性能 | 5 |
スーパーワークというかスーパーカブみたいなデザインで、座った感じの乗り心地もちょっぴり似ていますよ。
走る感じは全然違いますけどね。
ハブモーター式でバッテリーも多いから、当時としては走行距離は長かったのですよ。
公称50キロで実際は40キロぐらいだったのです。
前後ともにディスクブレーキで曲がる止まるの性能は良かったですよ。
スピードは出ませんでしたけどね。
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2024年2月29日 22:18 [1674966-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 無評価 |
|---|---|
| 動力性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| バッテリー性能 | 無評価 |
【デザイン】ホンダのカブを連想するデザイン
【動力性能】モーター駆動らしい出足の鋭さが良いです。
【走行性能】信号待ちから一気に飛び出せるモーターの加速力は感動しました。
【乗り心地】柔らかめな印象。良く言えばソフトな足回りで疲れにくいです。
【バッテリー性能】通勤通学としての用途は不安がありますね。
【総評】バッテリー容量が物足りないので増量もしくは交換用バッテリーを用意したいと思うEVバイクだった。充電器を持ち運べて出先で充電可能な環境があれば近距離通勤にも良いかもしれない。
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