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正直者Bさん

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満足度3
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格4
まぁ他のレビュー通りかな

【デザイン】
実物、特に後ろから見ると尻上がりでセクシーです。この手のヘッドライトが嫌いならやめておいたほうが良いかもしれません。まぁ丸目化してもバランスが悪いですし‥正面はブサイクですね。これは認めます。2本だしマフラーはカッコいいです。あと大きなリアボックスでも似合います。

【エンジン性能】
言われているように低速トルクがありますので、まずエンストはしないでしょう。しかし60-70kmでエンジンの重さを感じました。また1速2速は全く伸びませんのでカブ並みにシフトチェンジが必要です。これは渋滞でストレスを感じます。
ある程度の長距離を走ると絶好調になり、マフラーの静音性も相まって素晴らしいマシーン音を聞かせてくれます。この気持ちよさはブンブン系が好きな人には分からないかもしれませんが‥あと例にもれず高速での追い越しなどは不得意です。100kmまでが実用域でしょう。

【走行性能】
直進もカーブも安定しています。これはフレームの剛性と重量の恩恵でしょう。フォークの好みは人それぞれでしょうが普通です。
峠も全然イケます。急ブレーキでリアがロックした事が一度だけありましたが軽くケツを振っただけで安定していました。

【乗り心地】
基本的に良いのですが、私だけかもしれませんがタマタマが痛くなります。これは日によってもしくは着用しているズボンによるのかは分かりませんが時々なりました。シートの形状か、前にズレやすいようです。長距離は姿勢が楽なぶんだけマシって感じですかね。


【取り回し】
重たいですね。特にセンタースタンドをかけるのが重いです。重心が高い感じがします。同じ重さのビクスクと比べるとかなり重く感じます。押して歩くだけなら他と余りかわりません。一度だけたちゴケをしましたが普通に起こせました。

【燃費】
体重75kgでまぁ25-30程度ですかね。街乗りでは伸びませんが良い方でしょう。

【価格】
某オクで状態が良いものをショップの半額程で手に入れましたので大変お得でした。これが普通の店頭価格だったならばそれほど満足感は得られなかったかもしれません。

【総評】
リターンあるいは初心者ならある程度、満足安心できる良いバイクだとおもいますがバイクらしい加速やエンジン、マフラーのフィーリングを求める方にはオススメしません。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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満足度3
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格4
まぁ他のレビュー通りかな

【デザイン】
実物、特に後ろから見ると尻上がりでセクシーです。この手のヘッドライトが嫌いならやめておいたほうが良いかもしれません。ヘッドライトをLed化しましたが光軸調整だけで問題なかったです。ドレスアップ効果抜群です。まぁ丸目化してもバランスが悪いですし‥正面はブサイクですね。これは認めます。2本だしマフラーはカッコいいです。あと大きなリアボックスでも似合います。

【エンジン性能】
言われているように低速トルクがありますので、まずエンストはしないでしょう。しかし常速域の60-70kmでエンジンの重さを感じ、ストレスを感じました。また1速は全く伸びませんのでカブ並みにシフトチェンジが必要です。
ある程度の長距離を走ると絶好調になり、もともとのマフラーの静音性も相まって素晴らしいマシーン音を聞かせてくれます。この気持ちよさはブンブン系が好きな人には分からないかもしれませんが‥あと例にもれず高速での追い越しなどは不得意です。100kmまでが実用域でしょう。

【走行性能】
直進もカーブも安定しています。これはフレームの剛性と重量の恩恵でしょう。フォークの好みは人それぞれでしょうが普通です。
峠も全然イケます。急ブレーキでリアがロックした事が一度だけありましたが軽くケツを振っただけで安定していました。

【乗り心地】
基本的に良いのですが、私だけかもしれませんがタマタマが痛くなります。これは日によってもしくは着用しているズボンによるのかは分かりませんが時々なりました。シートの形状か、前にズレやすいようです。長距離は姿勢が楽なぶんだけマシって感じですかね。


【取り回し】
重たいですね。特にセンタースタンドをかけるのが重いです。重心が高い感じがします。同じ重さのビクスクと比べるとかなり重く感じます。押して歩くだけなら他と余りかわりません。一度だけたちゴケをしましたが普通に起こせました。

【燃費】
体重75kgでまぁ25-30程度ですかね。街乗りでは伸びませんが良い方でしょう。

【価格】
某オクで良い状態のものをショップの半額程で手に入れましたので大変お得でした。もちろん整備は自分でする必要がありましたけど、これが普通の店頭価格なそれほど満足感は得られなかったかもしれません。

【総評】
リターンあるいは初心者ならある程度、満足安心できる良いバイクだとおもいますがバイクらしい加速やエンジン、マフラーのフィーリングを求める方にはオススメしません。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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満足度3
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格4
まぁ他のレビュー通りかな

【デザイン】
実物、特に後ろから見ると尻上がりでセクシーです。この手のヘッドライトが嫌いならストレスになるだけなのでやめておいたほうが良いかもしれません。丸目化してもバランスが悪いですし。正面はまぁブサイクですね。これは認めます。2本だしマフラーはカッコいいです。

【エンジン性能】
言われているように低速トルクがありますので、まずエンストはしないでしょう。しかし常速域の60-70kmでエンジンの重さを感じ、これはストレスになります。ある程度の長距離を走ると絶好調になり、もともとのマフラーの静音性も相まって素晴らしいマシーン音を聞かせてくれます。この気持ちよさはブンブン系が好きな人には分からないかもしれませんが‥あと例にもれず高速での追い越しなどは不得意です。100kmまでが実用域でしょう。

【走行性能】
直進もカーブも安定しています。これはフレームの剛性と重量の恩恵でしょう。フォークの好みは人それぞれでしょうが普通です。


【乗り心地】
基本的に良いのですが、私だけかもしれませんがタマタマが痛くなります。これは日によってもしくは着用しているズボンによるのかは分かりませんが時々なりました。シートの形状か、前にズレやすいようです。長距離は姿勢が楽なぶんだけマシって感じですかね。


【取り回し】
重たいですね。特にセンタースタンドをかけるのが重いです。重心が高い感じがします。同じ重さのビクスクと比べるとかなり重く感じます。押して歩くだけなら他と余りかわりません。一度だけたちゴケをしましたが普通に起こせました。

【燃費】
体重75kgでまぁ25-30程度ですかね。街乗りでは伸びませんが良い方でしょう。

【価格】
某オクで良い状態のものをショップの半額程で手に入れましたので大変お得でした。もちろん整備は自分でする必要がありましたけど、これが普通の店頭価格なそれほど満足感は得られなかったかもしれません。

【総評】
リターンあるいは初心者ならある程度満足、安心できる良いバイクだとおもいますが、バイクらしい加速やエンジン、マフラーのフィーリングを求める方にはオススメしません。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった1

満足度3
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
まぁ他のレビュー通りかな

【デザイン】
実物、特に後ろから見ると尻上がりでセクシーです。この手のヘッドライトが嫌いならストレスになるだけなのでやめておいたほうが良いかもしれません。丸目化してもバランスが悪いですし。正面はブサイクですね。これは認めます。2本だしマフラーはカッコいいです。

【エンジン性能】
言われているように低速トルクがありますので、まずエンストはしないでしょう。しかし常速域の60〜70kmでエンジンの重さを感じこれはストレスになります。ある程度の長距離を走ると絶好調になり、もともとのマフラーの静音性も相まって素晴らしいマシーン音を聞かせてくれます。この気持ちよさはブンブン系が好きな人には分からないかもしれませんが‥あと例にもれず高速での追い越しなどは不得意です。100kmまでが実用域でしょう。

【走行性能】
直進もカーブも安定しています。これはフレームの剛性と重量の恩恵でしょう。フォークの好みは人それぞれでしょうが普通です。


【乗り心地】
基本的に良いのですが、私だけかもしれませんがタマタマが痛くなります。これは日によってもしくは着用しているズボンによるのかは分かりませんが時々なりました。シートの形状か、前にズレやすいようです。長距離は姿勢が楽なぶんだけマシって感じですかね。


【取り回し】
重たいですね。特にセンタースタンドをかけるのが重いです。重心が高い感じがします。同じ重さのビクスクと比べるとかなり重く感じます。押して歩くだけなら他と余りかわりません。一度だけたちゴケをしましたが普通に起こせました。

【燃費】
体重75kgでまぁ25〜30程度ですかね。街乗りでは伸びませんが良い方でしょう。

【価格】
某オクで良い状態のものをショップの半額程で手に入れましたので大変お得でした。もちろん整備は自分でする必要がありましたけど、これが普通の店頭価格ならこれほど満足感は得られなかったかもしれません。

【総評】
リターンあるいは初心者ならある程度満足、安心できる良いバイクだとおもいますが、バイクらしい加速やエンジン、マフラーのフィーリングを求める方にはオススメしません。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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入門&リターンに最適  5 2022年7月26日 23:54
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