『パッセンジャーにメリットが多い』 しらす1号さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

GSR250のレビューを書く

しらす1号さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
6件
自動車(本体)
0件
2件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費無評価
価格5
パッセンジャーにメリットが多い

【デザイン】
悪くないと思います。

【エンジン性能】
加速はありませんが、下道をトコトコ走る目的で購入したので、用途にマッチしていました。

タンデムでかなり重量がある時に、山道などの急な上り坂を進む場合は、2速でかなり回すので、結構しんどいです。

【走行性能】
250ccにしては重量がありますが、ワインディングでは意外と素直に曲がってくれます。
軽量なマシンのヒラヒラとした感覚はなく、どっしりと曲がる感じです。

ステップ位置が低い為、カーブで車体をまぁまぁ倒すと、ステップが地面に擦れてビックリします。

【乗り心地】
身長163cm、股下約70cm、体重80kgですが、足つきに関しては、両足を出した場合は拇指球に付くか付かないか、といった感じです。
同じ身長で標準出来な体型の方であれば、もう少し足つきは良いと思います。

ステップ位置が低いので、膝の曲げが窮屈にならず、長時間の運転は楽な方だと思います。

パッセンジャーの乗り心地ですが、座面が適度に広く、250ccの中では座り心地は良いと思います。

スズキ純正リアキャリアは、パッセンジャーの真横にグリップが来る形状で、非常に持ちやすいようです。他の車種では基本的に若干後ろ寄りのグリップ位置となることが多いと思うので、その点はGSR250にしかない長所と思います。

また、エンジンが2気筒であることも、パッセンジャーにとってはメリットのようです。
車種にもよりますが、単気筒はひとつひとつの振動が大きく、また4気筒以上では、細かな振動が多く、いずれもパッセンジャーの足への負担となるようで、2気筒が最もバランスが良いそうです。

【取り回し】
250ccの中では重いです。
重心が上寄りな為、183kgという値以上に重く感じるのではないかと思います。

入り口に傾斜のあるコンテナから、車体をバックで押して出そうとした時、ラフに扱ったため、車体が自分の居ない側に傾き、引き戻せずそのまま倒してしまうということもありました。

【燃費】
あまり気にしたことが無いので、よく分かっていません。
他の方のレビューが参考になると思います。

【価格】
安い方だと思います。

【総評】
私の用途は、基本的に通勤と、タンデムでのマッタリ旅行ですので、その用途であればピッタリのバイクだと思います。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「GSR250」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
入門&リターンに最適  5 2022年7月26日 23:54
マイペースでバイクを楽しめる方にオススメ  5 2021年10月6日 21:16
GSR250は中型初心者に一番いい  5 2021年9月18日 22:04
車両重量が取り廻すのにネックだが走りは快適  4 2021年7月30日 23:27
めちゃくちゃ快適なツーリングバイク!  4 2021年3月7日 21:40
まぁ他のレビュー通りかな  3 2020年12月26日 14:36
中華デザイン  3 2020年12月20日 14:14
リターン還暦ライダー 大いに満足する  5 2020年10月18日 22:25
パッセンジャーにメリットが多い  4 2020年9月25日 09:36
唯一無二のストファイ250  4 2020年2月28日 12:30

GSR250のレビューを見る(レビュアー数:53人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

GSR250のレビューを書く

この製品の価格帯を見る

GSR250
スズキ

GSR250

新車価格帯:

GSR250をお気に入り製品に追加する <96

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意