N-BOX + カスタムの新車
新車価格: 154〜199 万円 2012年7月6日発売〜2017年8月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| G | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G Aパッケージ | 2013年12月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G Lパッケージ | 2015年11月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G SSパッケージ | 2015年7月10日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G ターボ Aパッケージ | 2013年12月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G ターボ Aパッケージ 2トーンカラースタイル | 2013年12月25日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G ターボ Lパッケージ | 2015年11月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G ターボSSパッケージ | 2013年5月16日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| G・Lパッケージ | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G・ターボパッケージ | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| G・ターボパッケージ | 2012年7月6日 | ニューモデル | 5人 | |
| G・ターボパッケージ 4WD | 2012年12月24日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G・ターボパッケージ 4WD | 2012年7月6日 | ニューモデル | 2人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.08 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.13 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.92 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.89 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.13 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.02 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2016年4月23日 19:12 [924868-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
昨年に1回目の車検を受けましたが車検前にタイヤの異常摩耗(両減り)に気付き、ブリジストンの良いタイヤ(多分ECOPIA EX20C TYPE H)に替えたところ、ロールが激減しました。
タイヤ屋さんの話によると、今のタイヤは燃費を良くするために両サイドが始めから削られているような作りになっており、両減りしやすい構造で、更に、ハイト軽が軽の売れ筋になったことで、サイドにかかる力が増えてしまったのでなおさらタイヤに負担をかけてしまうそうです。試しにハイト軽用のタイヤに交換したところ、ロールは激減、ロードノイズも激減です。燃費は良くなったかどうか分からないレベルですが、ロールにお悩みの方は、ハイト軽用のタイヤに交換されることをお勧めします。サスを換えたような走りを実感できると思います。
[エクステリア]
普通だと思います。ヘッドライト周りのブルー光が個性的で良いです。
[インテリア]
助手席側のダッシュボードの上部分が間接ブルー光を放っており、魅惑的です。
車内が広いので、中央部分に蛍光灯が欲しいですね。暗くて不自由することが多いので、持ち歩きできるLEDライト( Energizer(エナジャイザー) LED フュージョン 折りたたみ式ランタン)を置いています。こんなものが中央上部に埋め込まれていれば便利だろうなと思います。
[エンジン性能]
ターボなので、不満に感じることはありません。よく走ります。ターボラグが若干気になりますが仕方ないですね。高速走行後1分、登坂走行後2分のアイドリングが推奨されていたので、高速道路でSAPAに立ち寄るときはNAエンジンと比べて面倒ではあります。
[走行性能]
140Km/hでリミッターがかかりますので、それ以上のスピードは出ません。燃料カットされるみたいで、すごいショックが来ます。一番乗り心地が悪い瞬間です。
[乗り心地]
タイヤを交換してからは悪くないですね。山奥の温泉に行くことが多いのですが、つづら折りでのロールは前車のライフと同等か、それ以下に減りました。ホンダ車にしてはフロントガラスの面積が小さいと思いますが、切り立っているので視界は良好です。トラックみたい。
[燃費]
渋滞の多い大阪では、場合によっては10程度だったりもしましたが、概ね14くらいでした。田舎に行くと抜群によくなり、20程度になります。高速走行はスピード次第ですが、80Km/hでは20を狙えるほど良いです。平均スピードを上げると極端に悪くなり、おまわりさんに叱られるスピードでは10〜12くらいまで落ちたと思います。高速走行が多い方は、排気量が大きい車の方が向いているのでしょうね。
[価格]
軽なのに200万超えるなんて!と驚かれますが、軽に乗っているという感覚はあまり感じないほどの高級感が感じられます。個人的意見ですが、50万プラスでも良いので、もっと高級な軽が欲しいです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年8月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 175万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2015年9月19日 14:20 [859440-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
軽ワンボックスの中では、現在でも一番気に入っています。
グリルのギラギラ感は嫌だったので、納車時無限に変えました。
【インテリア】
軽の中で一番高級感が有ると思います。
【エンジン性能】
軽は初めてでしたが、660でもターボ付なので思ったよりトルクが有り
低い回転数のままスピードが乗っていきます。
【乗り心地】
ロールは大きく、舗装の継接ぎ等では突き上げ感が有ります。
【燃費】
燃費走行に心がけると19位。
アベレージは13位です。
【価格】
チープさが無いので妥当だと思います。
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2013年10月31日 20:29 [645204-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
![]() |
||
|---|---|---|
カスタムにツートンのパネルを取り付け |
最初、ツートンが欲しかったのですが、店頭で実車を見て、自分の清掃頻度では、絶対に汚ならしく見えると思い断念、カスタムに候補を変更。
でもツートンのブルーの内装が捨てがたく、部品取り寄せで交換出来ないかと相談すると、実績がないのでダメ元ならと引き受けて頂き発注しました。
納車となりましたが仕上がり上々!頼んで良かった!!
但し、最近の車にしては燃費が悪い点、価格が高い点、エンジン音は良く抑えられてますが振動が気になる点で減点です。
添加剤とか入れれば多少違うのかな?
※もしホンダの方がご覧になっていたら1つお願いです。車椅子オプションが高すぎます!何とか半額の十万円台位に抑えられるようにコストダウンを試みて下さい!!
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- 自動車(本体)
- 1件
- 9件
2013年10月2日 03:05 [635641-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
今まで家族と兼用の軽MTに
乗っていて、初めてのAT車購入です。
通勤時1人
買い物、レジャー時1〜2人
極稀に4人で利用。
2人〜3人と、
超小型犬2匹で利用することも。
【エクステリア】
好みが分かれると思いますが、
正面デザイン等、大変気にいっています。
はじめからリヤウイング
(使い方間違っていたら申し訳ないです)
が付属していて、いい意味で驚きました。
【インテリア】
高級感があり、落ち着きます。
特にディーラーオプションの
プラズマクラスターの満足度が高いです。
雨の日のジメジメした時は、
室内の空気が変わるのがわかるくらい
短時間で、スッキリします。
【エンジン性能】
詳しくないため、評価を控えさせて頂きます。
【走行性能】
家族の車を運転する時に比べ(10年前のMT車)
エンジンブレーキが効きやすく、安心。
【乗り心地】
快適に運転できます。
助手席では、寝つきが悪いので、
今までは、よっぽど疲れた時にしか
眠れませんでしたが、
座り心地も居心地も良いので
眠ってしまいそうになります。
【燃費】
土地柄、ガソリン代が高いので
とても気になります。
AT車は初めてで、
比較できない、計測していないため
詳しくはわかりませんが
推測で、ガソリンの減りの早さから見ると
おそらく、やや悪い〜ふつうだと思います。
エアコン入、プラズマクラスターや
iPhone接続等をしていての感覚ですので
今からの季節はエアコン切、
+エコ運転をして燃費を良くしたいところです。
【価格】
高いです。
ですが、とても満足しています。
車検はもちろん、
きちんと日常のメンテナンスをして、
長く乗りたいです。
【総評】
ペットを飼っている方にオススメです。
犬と旅するのは荷物も多いし
お金もかかりますが、
カート等を積んでも、余裕があるし
価格は高いですが車中泊もできて、
長い目で見ると宿泊費がかからず
お得かもしれません。
高級感もあって、いたれりつくせり。
後部座席をほとんど荷室として
使う方は、+が良いのではないかと思います。
良いことばかり書きましたが、
燃費が第一の方には不満が残ると思いますし
所々で、ここはイマイチという
細々したところも、もちろんあります。
試乗で、ターボと乗り比べたり
ノーマルと+とで収納力等を
実際に比べて見られることを、お勧めします。
参考になった3人
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2013年9月3日 22:25 [625459-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エンジン性能】
いくら、過給器ついても軽は軽。
そう思って乗ってると、不満は全くなし。
常に、エコモードで走行してるし。
【走行性能】
さすがに、車高高いのでカーブとかは怖いかも。
ただ、進入スピードが前の車の癖で速すぎるのが原因かな。
【乗り心地】
普通車と比べたら…
軽自動車同士なら、こんなものかも。それでも運転席シートはもう少しどうにかならんかな。
【燃費】
思ったよりも、低燃費だろうか。平均17km/L
【価格】
価格的に、JUKEとか競合できてしまうのはどうかと。
【総評】
アパート引っ越したため通勤に車が必要なくなったのと、趣味の自転車を積みたいがために買い換えを決意。走行性能や乗り心地考えたら軽ハイトワゴンなんて購入できないけど、趣味のためと割り切ると満足度は高いかな。
前の車が2.5L MTで14.0km/Lぐらい、初CVT(AT)車購入で燃費改善のコツとかあれば知りたいなぁ。ただ今まで試乗したCVT車の中でこの車のマニュアルモードは秀逸!無駄な儀式無しに一時的だが変速切り替えがハンドル側レバーで出来るのはすばらしい。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年12月
- 購入地域
- 島根県
- 新車価格
- 175万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2013年6月29日 00:24 [606217-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
参考になった1人
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2012年10月28日 15:53 [543230-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
カスタム購入 LEDテールランプ 左切れて次 右切れました。
どうも近辺で購入しているNBOXユーザー 皆さん テール ランプ切れています。
ホンダさん、根本的に改善願います。
安物のLEDはだめですよ。
この車はわりかし 広い範囲でユーザーの魅力を捕らえる車ですが
フロントの舵取り周辺のさび
テールランプのLED切れ
はホンダの恥です。
心入れ替えて
さっさとリコール願います。
そうすれば
もっと売れます。
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N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正ディーラーナビ 片側パワステ Bカメ
- 支払総額
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- 諸費用
- 4.1万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
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N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 純正インターナビ/ワンセグTV/バックカメラ
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2013年
- 走行距離
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N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC
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