NR-MZ60 レビュー・評価

2012年 7月 4日 発売

NR-MZ60

「DIATONE」の音質を実現するメモリーカーナビゲーションシステム

NR-MZ60 製品画像

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最安価格(税込):

¥95,000

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥95,000¥95,000 (1店舗) メーカー希望小売価格:オープン

店頭参考価格帯:¥94,600 〜 ¥98,017 (全国2店舗)最寄りのショップ一覧

記録メディアタイプ:メモリ 設置タイプ:一体型(2DIN) 画面サイズ:7型 TVチューナー:フルセグ(地デジ) NR-MZ60のスペック・仕様

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NR-MZ60三菱電機

最安価格(税込):¥95,000 (前週比:±0 ) 発売日:2012年 7月 4日

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NR-MZ60 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.32
(カテゴリ平均:4.06
レビュー投稿数:19人 (プロ:1人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 3.84 4.26 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 3.14 3.93 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 3.29 3.88 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 3.62 4.07 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 4.39 3.82 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 3.68 3.67 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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アンドロメダ・瞬さん

  • レビュー投稿数:43件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

マウス
0件
5件
カーナビ
1件
4件
電源タップ
4件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
操作性4
ナビ性能4
画面表示5
AV機能5
拡張性5

☆以前は、アンプレスHUにアンプ、10万クラススピーカー、SWと本格的に組んでいました。車を変えて今回本ユニットに3万クラスのスピーカー、チューンナップSWとお手軽してみました。前車と比べれば違いはあるものの (3日で慣れる) 値段程の違いはないです。素性の良い本機がかなりの部分で良い仕事をしていると思います。ひと昔より良い製品が出てきたので、この位が費用対効果が一番高いと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった0

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ギルガドールさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
4件
スマートフォン
0件
2件
SSD
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
操作性5
ナビ性能3
画面表示3
AV機能5
拡張性5

操作は簡単で扱いやすい。
ナビはちょっとしたものが付いている感じ。

そしてAV性能。
とてもいい。
女性ボーカルの声がとても透き通って聞こえる。原音再生ということは素晴らしい。
また再生ファイルがWAVも再生出来るところが◎。あまり可逆圧縮のファイルが再生が出来るナビは少ないと感じる。
今度は新しく出たダイヤトーンのスピーカーも買ってみようと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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三度の飯より趣味が好きさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
5件
もっと見る
満足度4
デザイン3
操作性2
ナビ性能無評価
画面表示3
AV機能4
拡張性5

車種
H15年11月 TA-ZZE123 アレックス
構成
ヘッドユニット  ECLOPSE CDT-450X
フロントS/P    ECLIPSE SoundMonitor SGX-TD217
パワーアンプ   SONY   XM-7557
ウーハー     BOSE   AM-033
その他      デットニング、スピーカー配線引き直し
すべて自分での作業です。

今回ヘッドユニットの交換のみの感想です。
 

【デザイン】
 良くも悪くも無難です。DIN幅のナビはボタンの並びと表面処理
が違うだけで、何処のメーカーも大差ない。


【操作性】
 ボリュームボタンが左で、運転中の音量調整がし辛い。リモコンが
オプションなので受光部を左に配置して、一番使用頻度の高い物を右
から配置して欲しかった。


【ナビ性能】
 GPS、車速を配線していないので未評価とさせていただきます。

【画面表示】
 可も無く不可も無く。他のWVGAパネルと大差ない。

【AV機能】
 CDT-450Xとの比較になりますが、皆さん仰ってる通り音の解像度は
数段高いと思う。しかし、音のツヤや色っぽさが減ったような気がする。

好みの問題になりますが、
同じ構成で、アゼストのHX-D1は元気がよく迫力のある音がしていました。
CDT-450Xはクリアでツヤのある音がしました。
MZ60は解像度が高い、綺麗に鳴っている、けどインパクトが少ない。
よく言えば原音に忠実・・・・なのかな?
私の耳のエージングが必要かもしれないですね。

 交換理由がデジタルソースの統合がメインでしたのでUSBや
Bluetoothオーディオが出来る様になったので、満足はしています。
それらの音質も十分です。

【拡張性】
 別売ですがHDMI入力が在るのはいいと思う。スマートフォンを
接続してビデオ再生をナビ画面で見れるためいいと思います。


【総評】
 
 この価格帯で音質とナビと拡張性を持ったのは他には無いと思います。
操作性など不親切な部分は有りますが、ナビはおまけ程度で音質重視で行きたい人は選択肢の一つに加えても良いかと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった2

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石田 功さん

  • レビュー投稿数:117件
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プロフィールフリーランス・ライターの石田 功です。カーナビやカーオーディオを中心に、雑誌やWebで記事を書いています。現在、執筆中のおもな雑誌はカーオーディオ専門誌のオートサウンド、カーオーディオマガジンなど。またカー&ドライバーなどの自動車専門誌や…続きを読む

満足度5
デザイン4
操作性4
ナビ性能3
画面表示4
AV機能5
拡張性3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

スタンダードモデルのNR-MZ60はフレーム部分がブラック

ナビの検索メニューはシンプル

案内画面はスタンダードモデルもプレミアムモデルも変わらない

   

エコ情報機能もある

   

三菱電機のスピーカーの名門ブランド「ダイヤトーン」の名を譲り受けたダイヤトーン・サウンドナビ。2機種あるうちのスタンダードモデルが、こちらのNR-MZ60(もう1機種はプレミアムモデルのNR-MZ60PREMI)です。試聴室およびデモカーで音楽の試聴を中心に使ってみました。

【デザイン】
7型ワイドモニターを搭載した2DIN一体型AVナビとしてオーソドックスなデザイン。プレミアムモデルのNR-MZ60PREMIと基本的に同一デザインですが、プレミアムモデルのボディカラーがブラウン系なのに対し、こちらのスタンダードモデルはブラック。より幅広いクルマのインパネにマッチしそうです。

【操作性】
プレミアムモデル同様、ナビ部の操作性はごく標準的なレベル。純正ステアリングリモコンに対応していないなど、ライバルより弱い面もありますが、別売のドラコンで、ステアリングを握ったままの操作に対応します。

【ナビ性能】
この機種では実際に走って試してはいませんが、ナビ部分はプレミアムモデルとまったく同じとのことなので、NR-MZ60PREMIの評価を参考にしてください。機能はごく標準的で、シンプルマップは瞬時の視認性に優れています。

【画面表示】
7型ワイドVGAモニターを搭載していますから、地デジもDVDビデオもきめ細やかな映像を楽しめます。地図やメニューは落ち着いた色味。メニュー画面は、前モデルのように、アイコンが動いたり、もっと色味があっても良さそうな気もしますが、アイコンを動かすのを止めたことで、操作レスポンスは向上しているようです。

【AV機能】
音質に関する部分は、デバイスも含めてプレミアムモデルと同じとのこと。違いは調整部分とそれに伴う拡張性だけなので、調整を行わずにスピーカーを接続しただけの状態では、スタンダードモデルもプレミアムモデルも、まったく同じ音がします。その音ですが、AVナビの中ではダントツに解像度が高く、SN比の良さも圧倒的。10万円クラスのオーディオ専用デッキを越え、それ以上のいわゆるハイエンドオーディオと言われる機器にも匹敵するレベルです。また、内蔵アンプの出来が出色で、純正スピーカーに、このNR-MZ60を接続しただけでも、かなりの音質向上効果が得られます。プレミアムモデルとの違いですが、グラフィックイコライザーがフロント/リア共通の10バンド(プレミアムモデルは左右独立31バンド)。クロスオーバー・ネットワークがフロントスピーカー最大2ウェイまで(プレミアムモデルはフロント最大3ウェイまで)といった部分です。プレミアムモデルの機能を使いこなすには、カーオーディオ専門店レベルの調整スキルが必要ですが、量販店で取り付けるなら、こちらのスタンダードモデルで十分でしょう。

【拡張性】
オーディオの拡張性に関していえば、マルチアンプ非対応、音声の外部入出力がオプション対応といった部分がプレミアムモデルとの違いです。したがって、外部アンプを加えた大がかりなオーディオ・システムへの発展を視野に入れるなら最初からプレミアムモデルを選ぶべきと思いますが、純正スピーカーまたはリーズナブルな市販スピーカーを内蔵アンプで鳴らすようなシステムなら、スタンダードモデルで十分でしょう。ナビ部分は、オプションのバックカメラの追加により、レーンアシスト機能が使えます。またDSRC車載機の追加によりITSスポットサービスにも対応しています。ブルーレイディスクプレーヤーの追加も可能。Bluetooth内蔵なのでハンズフリー通話にも対応しています。

【総評】
プレミアムモデル同様「音がいいカーナビ」というよりも「カーナビ機能を持つハイエンド・カーオーディオ」と捉えるべき商品です。これまで「カーナビが欲しいけど音質を最重視したい」という人には、ナビ性能を多少犠牲にしてもポータブルナビ+オーディオ専用デッキの組み合わせを薦めてきましたが、ダイヤトーン・サウンドナビの登場でそのセットを薦める意味がなくなりました。それほど、優れた音質の商品です。前述のように、外部パワーアンプの導入まで考えるならプレミアムモデル、そうでなければこちらのスタンダードモデルで、十分に満足できると思います。もし、純正スピーカーのままでNR-MZ60を導入するなら、PremiDIA VBLという機能を使ってみてください。大音量でも音が割れにくくなります。






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最安価格(税込):¥95,000発売日:2012年 7月 4日 価格.comの安さの理由は?

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