アウディ A1 スポーツバック 2012年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：A1 スポーツバック 2012年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.0 TFSI	2017年8月10日	マイナーチェンジ	2人
1.0 TFSI	2015年6月18日	マイナーチェンジ	11人
1.0 TFSI Sport	2015年6月18日	マイナーチェンジ	1人
1.4 TFSI	2013年8月1日	マイナーチェンジ	4人
1.4 TFSI	2012年6月4日	ニューモデル	1人
1.4 TFSI Sport Package	2012年6月4日	ニューモデル	2人

満足度：4.04

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象20件 / 総投稿数23件

1. 5 45%
2. 4 25%
3. 3 20%
4. 2 10%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.55	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.84	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.29	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.29	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.94	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.87	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.11	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[FU-TA2019]

2022年3月25日 03:40 [1529085-5]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

まあ優秀だが、売り手が悪すぎた。

妻用に2015年式A1スポーツバック1.0TFSI増車しました。
【エクステリア】
丸みを帯びた独特なフォルムはカッコいいとも可愛いとも取れます。スタイリッシュですね。
お洒落さと頑強さが同居した様なデザイン。
現行型もカッコいいですが、個人的には8X後期型が良いです。
【インテリア】
ベースグレードの為、華美さは有りません。
ただ、使える素材を可能な限りスタイリッシュに見せている点は好感度高い。
内装のお洒落さ加減なら、現行より8X型の方が上ではないでしょうか？
又、それなりに年数経った中古であるに関わらず、シートも内装も殆どヘタって無い点は流石だなと。
これが同じ年式の国産コンパクトなら、こうも行かないでしょう。
後部座席は小柄な人なら問題ないが、身長ある人は厳しい。クーペの後部座席みたいな感じ。
割り切りは必要。
【エンジン性能】
1.0の3気筒。
聞いただけなら凄いショボいのを想像しがちですが、実際は過不足なく走る。
高速で100から120km/h巡航なら、まだまだ余裕有る感じ。
ノイズもうるさくないし、よく出来たエンジンです。
【走行性能】
DCTが優秀なのか、エンジンが優秀なのか。
スムーズ、軽快、ド安定。
1.0のコンパクトカーで考えたら、規格外の性能です。体感的には2.0から2.4のNAに引けを取らない。
ハンドルも適度に軽いので、街乗りも楽。
タウンユースメインの妻には特に良いでしょうね。
【乗り心地】
ドイツ車特有の硬質な乗り心地。
我が家のファミリーカーである318iツーリングMスポーツに比べたら柔らかい。
乗り心地に於いても、1.0のコンパクトカーの範疇で考えたら規格外の性能。
ベースグレードとは言え、シートが良いので街乗りも遠出も疲れ知らず。
ただ、後部座席はちょっとバタつきます。割り切りが必要。
我が家の場合、ほぼチャイルドシート専用。
後は、エマージェンシーシートとしての用途。
その辺りはBセグ相応。
実用性重視で考えるなら、同じグループのVWポロの方が優秀か。
【燃費】
街乗り、郊外メインで15kmから17km/l
下手な軽四やハイブリッドよりも優秀。
【価格】
2015年12月登録、走行31,000km
車体110万、ディーラー車。
順当だと思います。
【総評】
お洒落で質実剛健で、クラスを感じさせない走行性能で燃費も良い。運転も愉しい（BMW程ではないにせよ）
妻用に増車しましたが、自分がメインで使いたい位。
総じて良い車です。
…が、ディーラーの対応は非常に残念。
故に再レビューにて評価を下げました。
具体的なディーラー名、この場で申し上げません。兵庫県内の正規ディーラーです。（言ってる様なものか）
不親切だし、一々癇に障る対応だし、説明は足りてないし、何もかもが足りてない。
買う時は最敬礼だった癖に。売ったら売りっ放しか！？
これなら以後の車検整備は他所に任せようか。
3年保証付けたし、ディーラーに寄るのは不具合発生時のみで良かろう。
BMWのディーラーの方が全てに於いて数段上。
アウディがBMWやメルセデスの後塵を拝し続けてる理由って、ディーラーのサービス品質もか…？？
ただ、車自体は大変良い車です。
しかし、我が家にとっては最初で最後のアウディになりそうです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[アオクジラ]

2019年3月5日 23:49 [1206218-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

見た目にビビっときたのなら

アウディA1をニッポンレンタカーで借りて一日乗ったよ。

うん、ただのコンパクトカーなのに運転してて感じるこの充足感は流石VWグループ。
運転するのが大好きであんまり荷物載っけないタイプの人にとってはちょっと価格高めでも良い選択だね。
(後席チラッ)…うえぇ？！いくらなんでも後席狭すぎでしょ！子供でもちょっとキツいんじゃないか！？

後席が実質的に実用に堪えないとならば、話が変わってきてしまう。本当に運転が好きなら、より良い選択肢としてロドスタがある、10万円安い。86やBRZでもいいかもしれない。
単に洒落たコンパクトカーが良いのだとしたら、新型ポロの方が断然性能的にも機能的にも整っていて、しっかり4人乗れる上に五十万円も安い。

だからこのクルマをオススメできる人は、クルマの運転が好きだけど小さいクルマ以外乗りたくなくって、後席不要で、とにかくこのエクステリアが気に入ったとかでアウディへお金を払いたい強い意志をお持ちのアナタ！
ま、、クルマ選びは直感だよねー、直感。。(と身も蓋もない言葉で〆る)

レビュー対象車

試乗

[にこにゃんへ]

2018年10月22日 00:39 [1168025-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

楽しいけど、少し疲れる。

7dctはとても楽しい。引っ張った時のエンジン音も爽快です。しまえるナビ画面は素晴らしいです。
でも、少し短めのホイールベース、実用に耐えない後席もあいまって、始終この車では、疲れてしまいそう。
帰り道に現車に乗ってみると、dctは素晴らしいけれども、結局、トルクコンバータ式のatに適切なマニュアルモードの制御があればそのほうがよいのかもしれない。電気自動車にハイブリッドなど、素晴らしい新技術の名前を聞くと、それが確実に素晴らしい物のように思われてしまうけれども、新技術が常に優れるほどに車は単純なものではないですよね。
全てにおいて良いのに、なぜか買いきれない。自動車評論家の方の評価と、実際に購入する時の基準のズレのようなものを感じました。
この車に割り切って乗れる方を羨ましいと思います。

レビュー対象車

試乗

[けろひと]

2016年7月12日 08:02 [944449-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	1

小さいAudi。乗ってみるともっと小さい。

【エクステリア】
Audi顔のままFITサイズのコンパクトカーにした感じ。
２トーンバージョンもあったりして、さすが欧州車と言えるぐらいオシャレ。
LEDテールの後ろ姿も決まってる。カッコ良い。


【インテリア】
これまたオシャレ。Audiのインテリアは車種を問わず本当にセンスが良いと思う。
まさに大人のプレミアムコンパクト。
室内空間はタイト。
後部座席なんて人座れるの？ってぐらい。凝縮されてます感が好きな人には良いのかも。
ナビ類は国産車のと比べると使いにくい印象。ｽｲｯﾁの配置具合はカッコ良いけど、運転しながら触るのはちょっと難しい。


【エンジン性能】
3気筒のエンジンだったと、後から調べてみて分かった。
1000cc+ターボでここまで軽快に走れるのかと感動。
ただ、速度を上げ続けるとちょっと騒々しかったかも。
日常域では必要十分な性能だと思います。


【走行性能】
Sトロニックなるミッションを初めて味わった。
スパっと歯切れ良く変速していく様子は快感。楽しくてメーターに目が行きがちになってまう。


【乗り心地】
国産の同クラスと比べるとやっぱり硬め。
荒めにコーナーに入るとちょっと頼りない感じの脚回り。そうゆう攻めの車じゃないんだろね。


【燃費】
一般道で13km/l
流れの良いバイパスで19km/l
クラスを考えれば、満足でしょうな。


【価格】
高いでしょ。このサイズに300万はとてもじゃないけど出せません。
中古は順調に相場が下がってる気がする。

【総評】
点検時の代車としてお借りできました。
小さくてもドイツの車づくりが味わえる車種だと思います。
新車じゃちょっと買うのに躊躇するかな…。

レビュー対象車

試乗