パワードサブウーファー SRV250 レビュー・評価

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象31件 / 総投稿数31件

1. 5 61%
2. 4 19%
3. 3 16%
4. 2 3%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.08	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.07	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.44	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	3.90	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[マリオ＆ルイジ]

2016年6月18日 23:39 [938579-1]

満足度	3

デザイン	無評価
音質	3
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

初ウーハー

ＪーＰＯＰ聞くだけです

デザイン　　　　　　無評価

音質　　　　　　　　　ライブハウスで聞くような音ではない。
　　　　　　　　　　　　低音を普通に聞く分にはいいかも。

音のバランス　　　　トゥィーター付けてスピーカー交換してるのでバランスがよくなった。

あると無いのでは全然違います。

デッキ　ディーラー８インチナビ
配線　　スピーカー接続

デッキが悪いのか音源が悪いのか音質がいまいち。
デットニングとかするよりウーハー付けたほうが全然いいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[win7-64bit]

2015年10月25日 00:09 [869219-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	3
音のバランス	3

サブウーハー買う前によく考えましょう

車のスピーカー刷新で一番最後に買いました。

・低音は期待していたほど出ません。
・設置は簡単です。
・ゲインをあげても無音時にホワイトノイズが出なくてよい。

セパレートスピーカーのウーハーで十分低音出るので
これの恩恵は容易にコントローラーで小音時の低音が調整できる程度です。

社外ヘッドでセパレートスピーカー導入予定で有れば不要なシステムです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[GTiO1979]

2015年7月13日 23:34 [841311-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	2
設置しやすさ	5
音のバランス	2

エントリーサブだが、音質は値段相応。

ホームでは、30�p4発自作品を使用。昔はVICTORのSX-DW7を使用してました。
カーオーディオでは、TS-W1RSIIとSW-G50や20cmサブ〜30cmサブとか色々使用。

今回はNZE121カローラの助手席シート下に装着。
デッキはDEH-970を使用。NWモードでタイムアライメントとイコライザ設定。
ツィーターはDAYTON AUDIOのAMTPOD-4
ウーファーはEMINENCEのALPHA LITE 6Aを使用

重低音のチェックはEAGLESのHELL FREEZES OVER よりホテルカリフォルニアの30秒すぎのカホン
FOUR PLAYのCHANT冒頭のドラム、宇多田ヒカルのtime will tell冒頭のシンセ？等

【デザイン】

　可も無く不可もなく。平凡な感じがどの車にも合いそうな感じです。

【音質】
　
　そのまま使うと鈍い重低音がボコボコなってる感じです。音質の評価は少し厳しいかな・・・・。
　とりあえず低音欲しい！って感じの音です。

【設置しやすさ】

　コンパクトにまとまっているので、助手席下にポンとおけました。

【音のバランス】

　使用に耐えられるのは50Hz〜です。30Hz台は音が歪んでいるので音を出さないほうがいいです。
　イコライザやサブソニックフィルタで50Hz以下は減衰させましょう。音のキレがよくなります。
　もっともこれはSRV250に限らずこのタイプのパワードサブウーファにいえることかもしれません。

　50Hz以上はサブウーファーのおいしい帯域・・・ではないかもですが、デッドニングがされていない
　カスタムフィットスピーカーの低音を補助する分には、レンジはある程度取れてると思います。


【総評】

　あくまでも値段なりです。低音は出ますが、音質を求めるのは値段的にも少し酷です。

車タイプ

セダン

[クレソンでおま！]

2014年6月24日 22:14 [730442-1]

満足度	3

デザイン	5
音質	3
設置しやすさ	4
音のバランス	3

価格なりに十分でしょう

【デザイン】価格の割りに高級感があり好感持てます。運転席下設置なのでデザインなんてどうでもいいですが。

【音質】別途所有しているカロのTS-WX110Aと比較すると残念な結果です。価格差が出ています。少しでも安価な製品が良いなら問題ありません。同サイズ位で低音のパワー、音圧を求めるならカロの方をお勧めします。

【設置しやすさ】この手のサブウーハーを設置したことがある人なら問題ありません。必要部品も一通り添付されます。全くの素人にはちょっと難しいかも。チャレンジすることはいいことですが。

【音のバランス】KENWOOD/RS161ｘ4発+デッドニングと組み合わせましたがRS161の低音に負けています。サブウーハーはいらなかったかな。

【総評】価格の割にはしっかりした作りだと思います。音圧は低めです。（対TS-WX110A）ケーブル類が若干細いです。設計者の意図を汲めばあの細さでも問題ないのでしょうけど。若干不安。この程度の機器でバッ直なんて無意味なことも不要です。なんせ電源ラインは割り込み仕様ですから。メーカーがそれでよしとしていることにも現れています。
取り付けた車は軽自動車ですのでこの程度の音圧でも十分といえば十分ですが、やはりTS-WX110Aの音を聴いた後では物足りなく感じます。さすがカロッツェリアか、、、。値段を考えたら優等生ですけどね。

車タイプ

軽自動車

[桃2]

2013年8月29日 13:52 [623794-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	3
設置しやすさ	3
音のバランス	3

店頭で聞き比べて

【デザイン】

少し味気ない

【音質】

設定次第ではいい音でなってくれます

【設置しやすさ】

比較的しやすいと思います

【音のバランス】

これも設定次第

【総評】

ケンウッド、カロと迷い店頭で視聴してきめました。
メインユニット同じ、ボリューム設定同じでの聞き比べで、
カロ＜ケンウッド＜クラリオン＜アルパイン
てなぐあいで、低音の大きさは私の耳には聞こえました。
ま〜人それぞれでしょうが。
黄色い帽子の人も音圧はカロ、ケンウッドよりあると言っていたし、
値段も手頃なので購入。

取付けての感想は、低音補強してくれ音に厚みがでました。
リモコンも操作しやすく良い感じです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン