トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデルレビュー・評価

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カローラ フィールダー 2012年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
1.5G 2017年10月11日 マイナーチェンジ 1人
1.5G W×B 2017年10月11日 マイナーチェンジ 3人
1.5X 2017年10月11日 マイナーチェンジ 2人
1.5X (MT) 2017年10月11日 マイナーチェンジ 1人
1.5G +Red 4WD 2016年5月10日 特別仕様車 1人
1.5G 2015年4月1日 マイナーチェンジ 1人
1.5G 4WD 2015年4月1日 マイナーチェンジ 1人
1.5G AEROTOURER 2015年4月1日 マイナーチェンジ 2人
1.5G AEROTOURER (MT) 2015年4月1日 マイナーチェンジ 1人
1.5G W×B 2015年4月1日 マイナーチェンジ 4人
1.5X 2015年4月1日 マイナーチェンジ 1人
1.5X 4WD 2015年4月1日 マイナーチェンジ 2人
1.8S W×B 2015年4月1日 マイナーチェンジ 1人
1.5G AEROTOURER・W×B 2012年12月17日 特別仕様車 4人
1.5G 2012年5月11日 フルモデルチェンジ 7人
1.5G 4WD 2012年5月11日 フルモデルチェンジ 2人
1.5G AEROTOURER 2012年5月11日 フルモデルチェンジ 4人
1.5X 2012年5月11日 フルモデルチェンジ 3人
1.5X 4WD 2012年5月11日 フルモデルチェンジ 2人
1.8S 2012年5月11日 フルモデルチェンジ 2人
1.8S AEROTOURER 2012年5月11日 フルモデルチェンジ 2人
満足度:3.72
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:52人 (プロ:2人 試乗:9人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.81 4.33 107位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.68 3.93 131位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.32 4.12 122位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.51 4.20 132位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.77 4.04 123位
燃費 燃費の満足度 3.79 3.88 100位
価格 総合的な価格の妥当性 3.69 3.87 128位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ISWさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:89人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
4件
1件
スマートフォン
1件
4件
扇風機・サーキュレーター
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
あっさり、スッキリ、無難。目立つ特徴が無いところが自分としては好み。

【インテリア】
ドリンクホルダー周りのレイアウトが少し使いづらい感じはあるが、とくに不満はなし。

【エンジン性能】
高速道路で追い越し時に加速するときには、やや不足を感じる。高速の上り坂でも余裕はあるが、追い越し車線では後ろから高速車が来てないかを注意してないといけないくらいにはパワー不足。

【走行性能】
スポーティーさは求めないので不満はなし。

【乗り心地】
高速道路ではそれなりに騒がしいが、このクラスとしては普通。
フロアマットを厚めのに替えたり防音材を入れたりすると、効果が実感しやすくてやりがいがある。
ステアリングがちょっと軽すぎ。

【燃費】
夏タイヤで街乗り15km/L、高速で19km/Lくらい。

【価格】
妥当。値引き交渉は不得意なのでしません。

【総評】
クルマには道具としての使い勝手と信頼性を第一に求めるので、その点では非常に優秀だと思います。
これまで乗ってきたクルマの中で、故障せず安心して使えるという品質ではトヨタ車が1ランク上に感じます。
走行距離の9割以上が高速道路なので、このクラスのHVは選択肢に入りません。

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年6月
購入地域
東京都

新車価格
178万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

カローラ フィールダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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MarkU_BLITさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
42件
自動車(本体)
1件
22件
一眼レフカメラ(フィルム)
0件
21件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

【エクステリア】
 ドアミラーをたたんでも、ボディ幅よりはみ出るのは、いまいちなのと、ヘッドライトを点けても、点いているのか分からない位、暗いライトには、正直、辟易した。

【インテリア】
 結構、うまく作っていると思ったが、ドアを閉めた音が「パン」って感じなので、安っぽい感じがした。
 あと、シートの作りは、トヨタとして統一性が無く、全然合わない。

【エンジン性能】
 冬道なので、それほど踏み込んだ走りは出来ないが、BLIT(iR-S_Four)よりは、出足が良く、進化は感じる。
 ただし、室内から聞いても、ゴロゴロ聞こえるエンジン音はイマイチ。

【走行性能】
 出足は、フィールダーの方が良いと思うが、トヨタとしてアクセルペダルの踏み加減の統一性が必要では?、と思うくらい、差分あり。

 フィールダーは4WD+TRCがついている&スタッドレスがヨコハマ製を配慮しても、横方向に"ズレる"感覚もイマイチ。

 冬道比較だが、BLITにはBSのVRXを装着、フィールダーは、型番調べてないがヨコハマのスタッドレスで、タイヤ性能差(BS>YH)あるものの、BLITの方が安心感で上。

【乗り心地】
 まぁまぁ。


【燃費】
 冬なので、ECOランプ常灯走りをしたが、車の燃費計の平均は、6.9km/l。
 もちろんBLITよりは良いが、2.5lハイオク車と比較し、特別良いとは思えない。

【価格】
 コメント対象外。

【総評】
 自車(BLIT_iR-S_Four)を、札幌のA交通タクシー会社にぶつけられての修理中に借りた代車の報告だが、タイヤさえBSにすれば十分使えると思うのと、札幌の狭い冬道でも、取り回しが良いので、次期購入候補車に考えたが、実用的に、フットレストが、4WDのどのグレードにも無い様なので保留。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった1

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クルセイダさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:80人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
2件
0件
デジタルカメラ
1件
0件
レンズ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能2
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

軽自動車に乗っていましたがレジャー目的で使うことが増えたので買い換え
ました。広い荷室と高速の安定性、値段が安かったことが決め手です。

【エクステリア】
ブルーメタリックにしましたがとても若々しいです。カローラもずいぶん若返った
ものです。

【インテリア】
荷室、後席がかなり広く、操作系も手の届く位置にあり使いやすいです。また内装
オプションがあり質感に不満でもカバーできます。(気に入るかは別)
・収納自体は大容量なのに蓋付きの小物入れがない。
・前方視界は良好ですが、後方の視界が良くありません。ヘッドレストが大きく
て視界を遮っています。試乗で気が付きバックモニターを購入しました。リアガ
ラス、リアサイドガラスが生かせていません。

【走行性能&乗り心地】
走りは普通ですが、高速走行の安定性はコンパクトカーを凌駕しています。ラク
チンです。又S、Bモード共に性格が明確で使いやすいです。
・スタートダッシュがトロイです。燃費重視なのか回転数がなかなか上がりま
せん。Sモードでは活発に加速しますが音も賑やかになります。
・アイドリングの振動はありますね。静かとは言えません。気になる人はアイド
リングストップを検討してもよいかも。

【価格】
1.5Gにも試乗しましたが装備以外の違いはよくわかりませんでした。
簡素な装備でよければ1.5Xは安く買い得だと思います。質感が落ちたと言わ
れていますが試乗した他のコンパクトカーより上質だと感じました。

【総評】
実用車としか言いようがないです。走りを求めるなら他の車を検討したほうが
良いです。コンパクトだけど荷物を積みたい、楽に走りたいを求めるならとても
オススメできます。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
価格
その他

参考になった8

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カローラ フィールダー
トヨタ

カローラ フィールダー

新車価格:169〜196万円

中古車価格:34〜222万円

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