トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデル 1.5X（2017年10月11日発売）レビュー・評価

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満足度：3.78

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：48人　（プロ：2人　試乗：7人）

1. 5 31%
2. 4 35%
3. 3 17%
4. 2 8%
5. 1 8%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.81	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.74	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.32	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.58	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.81	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.85	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.74	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[ぜんだま〜ん]

2018年10月10日 20:03 [1129079-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

感想（カローラフィールダー）

同僚が使用している営業車ですが、よく借りて運転するのでレビューします。

【エクステリア】
なかなか恰好いい。アクシオ（セダン）はいかにも高齢者が乗る車という感じがするけど
フィールダーは若い家族で使っても違和感ありません。

【インテリア】
インテリアの高級感はトヨタの得意分野ですね。
居住性も家族４名で使用して問題なく使える広さです。

【エンジン性能】
熟成を重ねたトヨタのベーシックエンジン。
1500ｃｃのエンジンとしてはパワー・トルクがあります。
実用エンジンですが、高くまで回転数を上げてもするする回ります。
5000回転まで回してみましたが、無理なく運転できました。

【乗り心地】
普通にファミリーカーとして合格。
何より秀逸なのは静粛性です。
私の愛車（2000ccのインプレッサGP７）と比較しても格段に静かです。
ここはさすがにトヨタだと思いました。

【燃費】
自分の車じゃないので省略。

【価格】
トヨタの車全般、意外と高いように思う・・・

【総評】
家族で使うファミリーカーとして「あり」だと思いました。

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