CENTUM K708 155/65R14 75S レビュー・評価

満足度：3.34

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 25%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.17	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.88	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	2.97	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	2.62	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[達磨たいし]

2018年2月3日 22:27 [1101690-1]

満足度	1

走行性能	2
乗り心地	2
グリップ性能	2
静粛性	1

ハンコックは二度と買わない

スバル Ｒ２に履かせていました。
韓国製タイヤに興味をもって、物は試しと履いてみましたが…。

安物買いの銭失いになりました。

【走行性能】
シンセラと変わらないレベル。
路面の手応えが判りにくい。

【乗り心地】
良くも悪くもなく、普通かな。

【グリップ性能】
速めのスピードでコーナーに飛び込むと、早々に鳴き始めます。

【静粛性】
軽自動車なんで高い静粛性は求めていませんが、それにしてもうるさいタイヤです。

【総評】
もうハンコックは買わない。
２年経たないうちにカチカチで、ひび割れしまくりです。

アジアンタイヤなら、次はＫＥＮＤＡを試してみます。

車タイプ

軽自動車

[かもめ船長]

2017年5月17日 09:33 [1029372-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

とてもいいタイヤ

音楽を聴いているけど、よく聞き取れます。

試乗などで他のタイヤ(ダンロップ、Toyo、ブリジストン　など)も乗りましたが、このタイヤのほうが、音楽に関しては、圧倒的に、よく聞き取れました。

タイヤ交換の時に比較してみて、結局 K708 を選びました。

その他の性能については、ほかの人のレビューのように、長短あると思います。問題を感じるほどではないです。

車タイプ

軽自動車

[納豆ラーメン]

2013年9月12日 19:43 [628029-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	2

初のハンコックタイヤ

基本的に、純正装着タイヤのファルケンのシンセラとの比較になります。


【走行性能】
軽自動車が普通に走る分には、正しく何も問題を感じません。


【乗り心地】
空気圧も関係してると思いますが、柔らかい中に適度に硬さもある様な感じですね。


【グリップ性能】
初のハンコックタイヤな事もあり、初めは慎重に運転してましたが、いつの間にか普段通りの運転になってましたが、特に問題も無いです。

雨の日でも特に不安は感じませんでした。


【静粛性】
これはハッキリ言うと×

新品なので山が無いシンセラよりかは静かですが、ほんの僅かな差でしか無いです。

更に、シンセラではコーと言う特に耳障りでも無い路面でもゴォーと音がします。


シンセラも純正装着タイヤなのでそんなに良くもなく少し煩いタイヤだなーと思ってましたが、それよりレベルが低いですね。


【総評】
ホイールに装着してきたタイヤで、シンセラに履き替え様にもシンセラはもう山は無く、かと言ってタイヤを買う余裕は無かったので使ってますが、ロードノイズの大きささえ気にしなければ問題無いと思います。


良い所も書きますと、全体的に撫で肩形状のタイヤだからなのか転がり抵抗が低いと思います。

発信加速も若干の軽さを感じますし、ブレーキも多少早めに踏まないといけない感じになりました。


ロードノイズさえ気にしなければ有りだと思います。

車タイプ

軽自動車

[ブルースウィース]

2012年10月7日 21:08 [538489-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

柔らかい乗心地のタイヤです

ダイハツ ムーヴ（LA100S）の新車装着タイヤでした。

【走行性能】

〜１００ｋｍ/ｈを、普通に安全運転するには、何ら問題ありません。

【乗心地】

これは特筆出来る部分で、ムーヴのマイルドなサスペンションと相まって、クッション性の良い柔らかな乗心地です。

ただし、タイヤが柔らかい分、横方向の剛性は低いので、スピードを充分落とさずに旋回すると、タイヤのたわみやねじれが大きくなり、ロールが大きい様なフィーリングになりますので、フワフワした乗心地が嫌いな方や、直進安定性やクイックな旋回性能を求める方には、向かないタイヤだと思います。

【グリップ性能】

ドライ＆ウェット共、普通に安全運転するには、何ら問題ありません。

【静粛性】

特に良くも無く、悪くも無く、普通です。
個人的には、タイヤの溝が細いので、静かな方だと思います。

荒いアスファルトでは、『ゴォー』音が少しうるさい程度ですが、軽自動車の遮音性なら仕方ないと思います。

※このタイヤに、DANLOPの特殊吸音スポンジが搭載されれば最高なんですが、メーカーが違うから無理でしょうね。

【重量】

デジタル体重計で計測した所、新品タイヤ１本当たりの重量は、約5.1kgでした。
※横浜ゴムのブルーアース AE-01と同じ重量でした。

【その他】

タイヤの重量が知りたくて、ハンコックジャパンのサイトから２回問い合わせをしましたが、１週間経過してもまだ返事が来ません。

社外秘にしたい情報ならそれで構わないので、教えられない旨の返事が欲しかったので、ちょっと残念な結果でした。

※横浜ゴムとダンロップは、質問した翌日に返答が来ました。

【総評】

ダイハツの新車装着タイヤだけあって、基本性能は確保されていて、普通のユーザーには充分なタイヤと言えるでしょう。

この性能と乗心地の良さで、しかも低価格。

ハンコックというメーカーは、昔のイメージで良くないという先入観がありましたが、それが払拭されました。

さすが韓国１位、世界７位のタイヤメーカーですね。
ハ〜ンコッ〜ク！恐るべし！！

・ハンコックジャパン　ウェブサイト
http://www.hankooktire.co.jp/product/detail/1/centum_k708/

・ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

車タイプ

軽自動車