[1本] OPTIMO H426 215/45R17 91V XL レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.88	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.96	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.91	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[(*ﾉｪﾉ)チョーパン]

2018年2月5日 17:52 [1102244-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

格安4シーズン(M+S)

最近気になる4シーズンタイヤなのですが、私のタイヤサイズで有名ドコロのファルケンやグッドイヤー等では、1本が2万ほどする(アジアンの夏タイヤとスタッドレスが揃えられる)ので諦めていました。
しかしながらハンコックオプティモH426とマキシスMA-Z4Sがオールシーズンながら7000円程度と魅力的な価格な為、次タイヤとしてどちらかの購入を考えておりました。
それまで履いたベンタスv12 evo2が結構良かったのと、自宅から近い店で工賃込み1本11400円と言う手軽さがあった為、オプティモH426を入れてみました。
評価はベンタスv12 evo 2を★3として評価しております。

走行性能
ベンタスよりハンドルが軽いです。
サイドウォールの柔らかさはベンタス並みかな。
個人的にはオプティモの方が粘りが少なく軽快感があり、好きです。
燃費はベンタスでカタログ数値をほぼ達成してました。
オプティモでカタログ数値を超えた！なんて事はありません、が、より明確にカタログ数値をアベレージで出してくれてます。

乗り心地
ベンタスより明確にゴツゴツ感が有りません。
ベンタス=スポーツ オプティモ=コンフォートな性格付けなので当然ではあるのですが、正直某国産エコタイヤよりも明確に良いと思います。
用途は通勤車なので 2択なら今後もオプティモを選びます。

グリップ
バンバン飛ばす用途ならきっとベンタスに良さを感じるのでしょうけど、正直通勤用途で違いはドライ、ウエット共に感じませんでした。
雪道は試してませんが、パターンから推測するにオマケ程度でしょうね。
でも関東南部住み、年に1度稀に降るか降らないかという環境では安心感を与えてくれています。スタックしたらオートソック履けば良いと思ってます。

静粛性
これもベンタスより明確に「静か」です、国産上位グレードのコンフォートタイヤを自分で履いた事が無いので何とも言えませんが、某国産中級グレードの低燃費タイヤよりも明確に静かです。

これでライフが4万キロ程保ってくれたら嬉しいです。
摩耗性能が4万キロ程度、お値段が今後変わらない、かつ魅力的なライバルが出て来なければ、オプティモH426で暫く続けそうです。
正直、現段階で何ちゃってM+Sを試してみるならおすすめです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[オランジュショコラ]

2015年4月10日 11:06 [814239-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

間に合わせで購入しましたが意外によかった。

前履いていたHANKOOKのVENTUS V12がそろそろ交換時期だったこともあり、
間に合わせで、近くのタイヤショップでHANKOOK製で215/45R/17の4本セットでオーダーしたところ、
こちらの商品を勧められました。

タイヤ代自体は6,980円とお手頃です。
尚、HANKOOKは韓国のメーカーとばかり思ってましたが、最近では、HANKOOK JAPANと日本法人になっていたみたいですね。
(そのため、下位グレードの製品がラインナップされたようです。)
そのため、従来のアジアンタイヤよりはいいかもしれません。
レース関係でも採用されているので、製造のノウハウはかなり蓄積されていると思います。

で、時間もなく、とりあえずこの製品で即決しました。

私のクルマは純正ショック＋ダウンサスなので、あまり参考にならないかもしれませんが、

○走行性能
まだ、慣らしの段階かもしれませんが、結構食いつきます。
出足も食いつき感がすごいです。
個人的な感覚なので何ともいえませんが、もう少しスムーズさがあるといいかもしれませんね。
ブレーキ時の制動も安定して、使いやすいです。

現在、履き替えてから3週間経ちますが、ブロック剥がれとかはありません。

○乗り心地
これはすばらしいの一言に尽きます。
最近は国産タイヤは履いていませんが、
ガチガチ感もフワフワ感もなく、適度な良さがあります。

○グリップ性能
このあたりのグレードにしてはいいと思います。
60km/hでハンドル切ってもきっちり食いつきます(←そんなことするなっつーの)

○静粛性
これはちょっと残念ですが、多少のロードノイズは拾います。
私が神経質すぎるのかもしれませんが、やはり前よりノイズ拾ってる感はありますね。
ただ、路面の情報を伝えるという意味では、このくらいはあったほうがいいかもしれません。
言い換えれば、「ドライバーに正確な情報を与えている」ともいえますね。


個人的にこのメーカーのタイヤは好感度があります。
私から見て国産のは性能がオーバースペックでそのぶん価格も高いからです。
かといって、他の激安アジアンタイヤよりは、信頼性はあります。

自動車に無関心で、ただの足と思っている人には、国産のほうがおすすめしますが、
ある程度、運転技術(運転が好きな人)があり、危険予測ができ、タイヤの溝や空気圧の管理ができる方は
かなりおすすめだと思います。

車タイプ

セダン

[たくぇだ]

2015年4月5日 02:48 [812857-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

コスパ最高です

ヤフオクで１本４,０００円で買えました。

国産の安めのエントリータイヤより上質なタイヤだと思います。

２１５/４５Ｒ１７はＸＬなので空気圧はタイヤカタログで調べて調整すれば本当に国産タイヤに負けてない素晴らしい性能だと思います。

車タイプ

コンパクト