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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
正直なインプレ。 誰かの参考になれば。

【デザイン】 街にも田舎にもとけ込むスタイル。主張し過ぎないのがいい。タンデム用のグリップが いかにもの持ち手的じゃないのも良いと思います。シート下の収納にフルフェイスヘルメット(アライRX7X)が収納できます。ヘッドライトがLEDなので前方走行中の四輪車に認識されやすいようです。

【エンジン性能】 最高速メーター読みで110q/h。 街の流れを十分リード可能な加速力。 燃費走行に徹底すれば50q/h 普通にガンガン加速したりスピード出して走っても40q/h の燃費を下回るのは至難の技。 この性能に不満は一切見つかりません。

【走行性能】 スクーターの中では大径タイヤのためなのか長めのホイールベースのためなのか直進安定性は高速時走行を含めて抜群です(もしも フラフラ感じる方や風に振られると感じる方がいても仕方ありませんが二輪車とは本来そのようなモノです。特性を理解して上手に乗るべきかと)。

【乗り心地】60q/hぐらいまでならふんわりして乗り心地良好です。それ以上だとギャップで突き上げがハンパないのでステップの足を意識して心持ちお尻を浮かせば(二輪車の特性を理解して乗れば)何の問題もありません。私のは2017年式PCX-150でタンデム(私85Kg、嫁約60Kg)時 無理に左右に車体を揺するとフレームの捻れを感じますが、通常の使用では全く問題ないかと思います。

【取り回し】特に悪いとは感じませんが、スーパーの自転車置き場に突っ込もうとすると窮屈に感じます。 足つき性が良いとは言えません。でも 足が割りと伸びた乗車姿勢なので12時間を超えるようなロングツーリングでも 十分にこなせます。

【燃費】エンジン性能で既に触れましたが、優良。

【価格】高いか安いかは人それぞれ。私はお買い得だと思います。

【総評】通勤通学。お買い物に。日帰りツーリング(下道と自動車専用道路の無料区間だけで800qは実証済) 泊まりでのロングツーリング(タンデムでの東北地方一周。 九州一周は実証済)に どんな用途にも使用可能です。瞬間移動のような興奮するような加速力や とんでもない最高速を常に求めている方には満足できません。バイクにステータスやブランド感とかファッションを求めている方には物足りないかも知れません。

【短所】わりと速いんです。速いんですが、二輪車に理解のない方には前方に無理矢理割り込まれたり急ブレーキをかけさせられたりすることがあります。ツーリングしていても近所の移動中にしか見えないらしく反対車線を走行中の二輪車からピースサインを頂くことはほぼありません。

※ 正直に書きました。感じ方は人それぞれです。どなたかの参考になれば幸いです。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

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