『車の走らせ方が変わるタイヤ』 YOKOHAMA BluEarth-A AE50 205/55R16 91V 実物大ぷ〜やんさんのレビュー・評価

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外径:632mm 総幅:214mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ BluEarth-A AE50 205/55R16 91Vのスペック・仕様

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BluEarth-A AE50 205/55R16 91VYOKOHAMA

最安価格(税込):¥9,270 (前週比:-530円↓) 発売日:2012年 2月27日

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満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性5
車の走らせ方が変わるタイヤ

アクセラセダン MT車 排気量1500cc で使用中

自分は固めの乗り心地が好みで一般的な“高級車”的なふわっとしたフィーリングは好きではありません。
ガチガチがいいわけでもありませんが、どちらかというとスポーティな“適度に硬い”方が嗜好に合います。

【走行性能】
《発進時》
トルクの低い1.5リッターの車でもスっと転がっていく感じです。

《シフトチェンジ》
1速→2速→3速あたりでもたつく事が少なくなりスムーズなシフトチェンジになった。

ただし、シフトダウンでエンブレ効かせようと思っても転がる転がるw
今までエンブレと思ってたのはタイヤの抵抗だったと痛感。
ココは慣れないと危ないです。

【乗り心地】
サイドウオールはやや柔らかめな印象です。
ただ、グニャグニャな感じではありません。
細かな衝撃はここで吸収してるようです。
ただ、もう少し硬めな方がよかったなぁ。

【グリップ性能】
前のLM703より総じて良好ですね
高速なカーブではLMより若干心許無いですが、平常時の乾いた路面でズルッっていうのは完全になくなりました。
また、ウエットでのグリップも安定しています。

【静粛性】
やはり静かになりました交換直後は静かすぎてびっくりしたもんですww
状態の良い舗装路を巡航時にはあまりに静かすぎて、レールの上を滑ってるような感覚になる時があります。(左右にはグリップ感があるので怖くはないw)

【総評】
簡単に言うと、良くも悪くも今までの感覚で運転してはいけないタイヤです。

転がり抵抗が少ないので遠くからエンブレ利かせながら徐々に減速して停車し、少ないアクセル開度で発進するとおそらく燃費は稼げるかと思いますが、車の多い都市部ではまず実現不可能です。
この手のタイヤ特有の“クセ”を掴まないと、このタイヤの性能は発揮しきれないように思います。

レビューですのできつめに書いてますが、普通のタイヤと同じように使用した場合は多少“エコ”的な感じで結構いいタイヤだと思います。


車タイプ
セダン

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「BluEarth-A AE50 205/55R16 91V」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
抜群のウェットグリップ性能  5 2019年3月27日 00:44
純正dBE70からの交換  3 2018年6月17日 23:04
普通に良い  5 2016年4月17日 01:09
ルマンから交換、乗り心地良好なタイヤです。  5 2015年5月3日 01:26
車の走らせ方が変わるタイヤ  4 2013年10月10日 21:00
よく跳ねます  2 2013年7月27日 23:57
交換して1か月  4 2013年7月27日 13:27
プレマシーCREWの純正TOYOからの履き替え  5 2012年6月23日 19:13

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BluEarth-A AE50 205/55R16 91V

最安価格(税込):¥9,270発売日:2012年 2月27日 価格.comの安さの理由は?

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