DIREZZA ZII 175/60R14 79H レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[b709nym9j0-]

2013年6月20日 18:50 [604356-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

まるでSタイヤです。

スバル・サンバー雷ダンプに乗っていますが、ノーマルの145Ｒ12では、交差点でもタイヤが鳴く始末でサイズアップを検討していました。
最初、165/70Ｒ13のトーヨーＭＰ4にして安定性、コーナーのグリップ等格段に上昇したのを実感したのですが、峠を激しく攻めると1トン超の車重が顔を出し、アンダーが気になるようになって来ました。そこで更なるインチアップをし、スポーツタイヤのラインナップがある175/60R14の中から選ぶことにしました。その中でも評判のいいダンロップDIREZZA ZIIに決め、近所のタイヤショップに行った所、1本15,000円作業料別途と言われ、家に帰ってからカカクコムで最安値の所で注文し、組み換えは近所のスタンドで1本300でチェンジャーを貸してもらい自分で組み込みました。

早速、近所の峠に試走に出かけると、ヘビーウェットにもかかわらず、思ったラインを正確にトレースしてくれ軽トラなのにスーパーコーナリングマシンになりました。調子に乗って、タイトコーナーでは後輪の内側が浮くので、直結4駆にしてフロントの2輪に駆動を任せるように走行した所、なんと内側の2輪両方とも浮いてしまい片輪走行となってコケるかと思いました。ヘビーウェットでこの状態ですから、ドライグリップは推して知るべしです。モロＳタイヤだと思います。反面ライフは短いだろうな、と思っています。

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