『納車して5年が経過しての感想』 マツダ CX-5 2012年モデル nonayu615さんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
納車して5年が経過しての感想

5年間乗りましたので再レビューします。

【エクステリア】
厳ついグリルで存在感があってかっこいいと思います。
メッキでそこまでギラギラしておらず上品なデザインだと思います。
また、黒はよく映えてかっこいいです。

【インテリア】
ダッシュボードにソフト素材を使ったりピアノブラックのパネルを使っていて工夫してあります。
ただ質感面で残念だと思う部分も。
パワーウィンドウのスイッチ付近のクロムメッキパーツが前席の方にあるのに後席にはない!
これは正直ちょっと残念です。

室内空間に関しては多少頭上の圧迫感はありますが、大人の方でも乗れると思います。
私は身長171cmで体型普通ですが後席は私のドライビングポジションに合わせて膝前が拳1.5個分、頭上は拳約1.5個分は入ります。
前席に関しては頭上に関しては圧迫感を感じることはなく不満ありません。

荷室はよく載ります。
後席を倒すと斜めにはなりますが出っ張りなどは無く、ほぼフラットになります。
27インチのママチャリがパンクして修理に持ち込む時にこの車に積んでみましたが、横倒しにするとギリギリ載りました。


【エンジン性能】
ディーゼルターボのパワーは素晴らしい。
高速の合流、追い越しもワインディングもストレスなく走れます。
これはディーゼルなので仕方ないですが、ディーゼル特有のガラガラ音やエンジンの振動は室内に伝わってきます。
慣れれば問題ありませんが、不満な方は不満だと思います。

【走行性能】
本当に乗っていて楽しい車です。
マツダは本当にいい車ばかり作りますね。
ロードノイズも不快ではありません。
風切り音もそれなりに防げています。
安定性は前に親が乗っていたスカイラインと比べると劣りますが、十分です。
高速道路だとはっきり感じます。
ただ、曲がった時にちょっとロールがあるかな。

【乗り心地】
程よい硬さでいい感じの足回りですがちょっと気になるところもあります。
道路の継ぎ目や踏切を超えるとき、マンホールを超えた時などのサスの吸収の仕方はいい感じです。
平坦な道はとても滑らかに走ります。
気になるのは路面が悪い所だと急にバタつくところです。

シートのホールドも抜群です。
程よい硬さで長時間でも腰が疲れることはありません。

【燃費】
このクラスとは思えない燃費の良さです。
ディーゼルで正解でした。
カタログ値がだいたい15から16キロ程度でしたが、実燃費で13から14キロは走ってくれます。

【価格】
総額350万程しましたが、妥当だと思います。
満足しています。

【総評】
ディーゼルにしたことで軽油なので燃料代も安くなりましたし、走りも良いです。
本当に楽しいので運転は疲れません。
路面が悪い所でのバタつきと若干のロールは少し気になりますが、不満すぎて無理という程ではありません。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
佐賀県

新車価格
258万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12人(再レビュー後:5人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
よくできた車

親の車に乗ることがあるのでレビューします。

【エクステリア】
ここは好みがあるのでなんとも言えませんが、かっこいいと思います。
黒は映えてかっこいいです。

【インテリア】
ダッシュボードにソフトパッドを使ったりピアノブラックのパネルを使って工夫はしてあります。
しかし、所々プラスチックの部分が目立って安っぽさを感じます。
シフト周りのプラスチックが目立ったり、前席にはドアのパワーウィンドウのスイッチ辺りにメッキパーツがあるのに後席はプラスチックになっている所など。
あと、後席がリクライニング出来ません。
しかも角度が90度に近いです。
ここはちょっと気になるところです。

【エンジン性能】
パワーは余裕です。
高速の合流、追い越しもワインディングもストレスなく走れます。
これはディーゼルなので仕方ないですが、ディーゼル特有のガラガラ音やエンジンの振動は室内に伝わってきます。

【走行性能】
本当に乗っていて楽しい車です。
マツダは本当にいい車ばかり作りますね。
ロードノイズも不快ではありません。
安定性は前に親が乗っていたスカイラインと比べると劣りますが、十分です。
高速道路だとはっきり感じます。
ただ、ちょっとロールがあるかな。

【乗り心地】
しなやかでいい感じです。
凸凹の衝撃や突き上げ感を上手く抑えていて乗っていて不快感は一切ありません。
シートのホールドも抜群です。
シートの座り心地はマツダが一番だと思います。
長時間でも腰が疲れることはありません。

【燃費】
このクラスにしてはとてもいいです。
カタログ値がだいたい15から16キロ程度でしたが、実燃費で13から14キロは走ってくれます。

【価格】
総額330万程しましたが、妥当だと思います。

【総評】
ディーゼルにしたことで燃料代も安くなりましたし、走りも良いです。
よくできた車です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年9月
購入地域
佐賀県

新車価格
258万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格:205〜352万円

中古車価格:39〜258万円

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