POTENZA S001 RFT 255/40RF17 94W レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.31	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.31	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おわんこ]

2023年5月4日 18:01 [1711153-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

初めてミッシュランより良い印象のタイヤに出会いました。

今までの印象では、ミッシュランやコンチネンタルなどのヨーロッパ製のタイヤの方が、剛性があるのに柔らかくグリップもよかったのですが、このS001はそれ以上でした。
かなり静かで、かつグリップもよい感じです。
BMWの３００馬力以上のオープンカー、１．８トンでの印象です。

車タイプ

その他

[Tsukikoi1011]

2015年3月31日 22:21 [811636-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

S001に替えて良かった

１週間前、このタイヤに交換しました。
255/40RF17を２本、225/45RF17を２本、合計４本で１７万円と高かったのですが、ランフラットタイヤの考え方が好きであることとその安心感、加えてタイヤの硬さにあまり抵抗がなかったので、ノーマルに変えようとは思いませんでした。
そこで、今回は同じランフラットのS001にしてみました。
交換して、300〜400キロ走りました。
以下、前のタイヤがRE050でしたのでそれとの比較が中心になります。
全体的に、RE050の乗り心地と大きく変わったとは感じませんが、運転していて、すぐに転がり抵抗が小さくなった感じがしました（新品タイヤのせいもあるのでしょうが）。
カーブでは、グリップ性能が向上していているのを感じます。
静粛性も若干良くなったと思います。
縦バネ（指数）がRE050の１２６に対して、S001は１０５とのことですが、空気圧を所定のものより高めにしたせいもあるのか、数値の差ほどの違いは感じません。
タイヤが馴染んでくると、また印象がかわってくるのかも知れませんが。
総じて、より一層、運転が楽しくなりました。

車タイプ

セダン