『ありがとう86』 トヨタ 86 2012年モデル 車買い換えマンさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5
ありがとう86

【エクステリア】カッコいいと思った人が買ってくれる。そしてカッコいい。国産車で一番好きなデザインだ。前から見ても後ろから見ても惚れ惚れする。個人的にはkoukiよりも前期型のリアデザインの方が好き。

【インテリア】シンプルで使い易い。Gグレードだったのでマニュアルエアコンだけどそれも良い。左右独立エアコンとか過剰な装備はいらない。そういう車じゃないし。

【エンジン性能】自分の気持ちに加速がぴったりついてくる素晴らしいエンジンだ。これを遅いと感想持てるのは高速道路を違法速度で飛ばす直線番長か本格的に国際サーキットを走るライセンス持ちの方だけだと思う。どこで使うのだろうこのパワーを?
車内に音を取り込むサウンドクリエイターもドライバーをその気にさせる。水平対向のエンジン音も気持ち良い。
スポーツモードに切り替えるとブレーキ踏んで速度ダウンした時にブリッピングをしてくれる。
【走行性能】
曲がる。本当に良く曲がる。ランエボ]やインプレッサWRXを所有してた事があるが、それより速い速度で峠を走れた。単に4駆の使い方がなってないだけだが。
アクセルも不安なくガンガン踏み込める。リアが滑っても怖くない。驚異的なスピードで峠を攻めていける。
反面街中ではちょっとした事でリアが暴れる。簡単に滑る。雨の道路で右折した時とか、左折で合流して加速した時とか。これが危ないじゃなくて楽しい。高性能VSCのおかげで余程事故はしないと思う。
FR乗ってた先輩達は雨の日にシルビアを廃車にしたりチェイサー事故らしたりと電子制御ないとFRは不安かもしれない。
ブレーキはちょっと不満かな。急ブレーキかけても滑る滑る。上位グレードのブレンボが羨ましい。
【乗り心地】
固い。でも気にならない。自分好み。
【燃費】
街乗り通勤でリッター6から7くらい。毎日ひどい渋滞と信号多いため。
信号ない山道の国道を走れば10以上は確実。高速道路もそれくらいかな。
【価格】
トヨタディーラーにて走行29000キロ中古で込み150万。3年保証付き。
【総評】
カッコいい。楽しい。速い。乗り降り不便。優秀で素早い変速のオートマだった。
マニュアルで購入しとけばもっと楽しめたけどマニュアルの中古車市場はまだまだ高い。今回アルトワークスに新車で乗り換えたけどマニュアルは楽しいと再認識している。
次はお金貯めて新車でマニュアルの86のブレンボブレーキグレードを狙ってみようと思う。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

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「86 2012年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
実用性、そこそこあります。  5 2020年8月4日 13:48
昭和レトロな親父クーペ  5 2020年7月12日 07:06
試乗のみですが  3 2020年1月25日 12:54
86最高です、ありがとう。  5 2020年1月18日 09:54
女性向け  2 2019年4月1日 03:24
非日常性を愉しむクルマ、トヨタ 86  4 2019年3月24日 15:04
ありがとう86  5 2018年10月14日 19:39
世の中の流れに逆行する車  4 2018年6月1日 16:16
レンタカーにて一日お借りしました。  4 2018年5月27日 23:37
ザ•ライトウエイトスポーツカー  5 2018年5月15日 20:45

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86
トヨタ

86

新車価格:267〜358万円

中古車価格:84〜775万円

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  • 86 GT

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    2021/06
  • 86 GT

    308.0万円

    年式
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    距離
    1.4万km
    車検
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  • 86 G

    185.0万円

    年式
    平成24年(2012)
    距離
    8.4万km
    車検
    2020/11
  • 86 GT

    115.0万円

    年式
    平成25年(2013)
    距離
    4.8万km
    車検
    車検整備付
  • 86 GT

    129.8万円

    年式
    平成26年(2014)
    距離
    10.6万km
    車検
    車検整備付

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