BMW 3シリーズ セダン 2012年モデルレビュー・評価

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3シリーズ セダン 2012年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:3シリーズ セダン 2012年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
320d M Sport 2019年1月1日 マイナーチェンジ 1人
320i M Sport 2019年1月1日 マイナーチェンジ 1人
318i M Sport 2018年1月1日 マイナーチェンジ 1人
320d M Sport 2018年1月1日 マイナーチェンジ 3人
320d M Sport Edition Shadow 2018年1月1日 マイナーチェンジ 1人
320d Sport 2018年1月1日 マイナーチェンジ 1人
320i M Sport 2018年1月1日 マイナーチェンジ 1人
318i Classic 2017年8月31日 特別仕様車 1人
320i M Sport 2017年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320i M Sport Edition Shadow 2017年8月28日 特別仕様車 1人
320i xDrive M Sport 2017年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d M Sport 2016年5月28日 マイナーチェンジ 1人
320d Sport 2016年5月28日 マイナーチェンジ 1人
320i M Sport 2016年5月28日 マイナーチェンジ 1人
320i Sport (MT) 2016年5月28日 マイナーチェンジ 1人
320d Luxury 2015年9月12日 マイナーチェンジ 1人
320d M Sport 2015年9月12日 マイナーチェンジ 1人
320i 2015年9月12日 マイナーチェンジ 1人
320i M Sport 2015年9月12日 マイナーチェンジ 1人
320i M Sport (MT) 2015年9月12日 マイナーチェンジ 1人
320d 2014年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d M Sport 2014年8月28日 マイナーチェンジ 3人
320d Sport 2014年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320i M Sport (MT) 2014年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d M Sport スマート・クルーズ 2014年5月13日 マイナーチェンジ 1人
320d スマート・クルーズ 2014年5月13日 マイナーチェンジ 1人
320d Luxury 2014年1月1日 マイナーチェンジ 1人
320d 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d Luxury 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d M Sport 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d Sport 2013年8月28日 マイナーチェンジ 2人
320i M Sport 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320i Sport 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320i xDrive Luxury 2013年8月28日 マイナーチェンジ 1人
320d BluePerformance 2012年8月22日 マイナーチェンジ 3人
320d BluePerformance Luxury 2012年8月22日 マイナーチェンジ 1人
320d BluePerformance M Sport 2012年8月22日 マイナーチェンジ 4人
320d BluePerformance Sport 2012年8月22日 マイナーチェンジ 5人
320i 2012年4月9日 マイナーチェンジ 7人
320i Luxury 2012年4月9日 マイナーチェンジ 2人
320i Sport 2012年4月9日 マイナーチェンジ 5人
328i 2012年1月30日 フルモデルチェンジ 1人
328i Luxury 2012年1月30日 フルモデルチェンジ 3人
328i Modern 2012年1月30日 フルモデルチェンジ 2人
328i Sport 2012年1月30日 フルモデルチェンジ 3人
満足度:4.37
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:80人 (プロ:3人 試乗:14人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.48 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.79 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.22 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.47 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.26 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.29 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.47 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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killifish730さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
クレジットカード
2件
0件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
 メルボルンロットは非常に見栄えがした。 

【インテリア】
 ベージュの内装は赤い外装と絶妙の組み合わせであった。ナビにタッチパネルでないことは,元々使いにくいiDriveシステムを一段と使いにくくしている。

【エンジン・走行性能】
 3気筒は街中では十分だが,高速では物足りない。特に合流時に多少の不安を感じた。

【乗り心地】
 高級感のある走りで,多少荒れた道でも車体が大きく振動することはなかった。

【燃費】
 VW Jettaと比較して半分以下になった。

【総評】
 とても気に入っていたが,事故で半年で廃車になってしまった(皆様も,無灯火の車には注意して下さい)。一回転して車ごと用水路に落ちたが同乗者も無傷だったので流石はドイツ車だと感心。命を救われたのでその後もBMWで 320d Luxury に乗り換えたが,内装とボディーカラーはこの車の方が良かったと感じている。しかし高速道路を走るなら 318i は余りおススメできない。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年5月
購入地域
京都府

新車価格
472万円
本体値引き額
80万円
オプション値引き額
0円

3シリーズ セダンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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チチカカ湖は土砂降りさん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:196人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
99件
自動車(本体)
1件
46件
レンズ
2件
39件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

新型が出たこのタイミングでしたので、
登録済未使用車を大満足の価格で購入できました。
ひと月ほど経ちましたのでレビューさせていただきます。

【エクステリア】
文句なしにカッコいいです。
前から、斜めから、横から、後ろから、どこから見ても最高です!
洗車後にニヤニヤしながら眺めています。

【インテリア】
あっさりしていますが、
あまりゴテゴテしているよりも好きです。
見た目よりも、手に触れるところの質感が素晴らしいですね。
Mスポーツなので、特にステアリングがたまりません!
このステアリングを触りたくて、ついつい用もないのに乗ってしまいます。
また、アルカンターラのシートは、これまでの車の中で最高です。

【エンジン性能】
初めてのディーゼルということで不安でしたが、
トルクが太いというのがこんなに乗りやすいとは思いませんでした。
街中は全く不満なしですし、
驚いたのがワインディングの走りやすさです。
コーナーの立ち上がりで、後ろから蹴飛ばされるように加速していきます。
思いのままに走れます。
求める人はいろいろご意見もあろうかと思いますが、
目を三角にして峠を攻める歳でもないですし、
何より法規違反をするつもりもありません。
ならばもうこのエンジンこそ求めているものが全て入っています。
ガソリンエンジンに戻れないかも?

【走行性能】
家族のためにミニバンに乗って十年。
やっと解放されました笑
まさに「駆け抜ける喜び」
まさに「アルティメット ドライビング マシーン」ですね。
街中の交差点ですら、違う景色に感じます。
若いころ、FC3SやWRXで味わっていたあの時の感覚を思い出しました。
やっぱり車の運転って素晴らしい!
そう感じさせてくれる車です。

【乗り心地】
Mスポーツなので固めですが、そこが良いんです。
フニャ足はもう乗りたくないんです笑

【燃費】
ディーゼルってこんなに燃費が良いんですね。
一回の給油で1000qくらい走ります。
給油することも忘れてしまいそうです。

【価格】
未使用車くらいの値段でちょうどいいような……
新車を考えましたが、地方ディーラーの値引きではちょっと無理でした恥

【総評】
上にも書きましたが、
家族のためとはいえ、10年間のミニバン生活は辛かったです笑
ようやく子どもも落ち着いて車に乗れる歳になり、
私のわがままを許してもらえました。
家族に感謝です。
ただ、セダンでもファミリーユースを十分満たせる、というのは意外な発見でした。
荷物の置き方さえ工夫すれば、ほとんど不便を感じません。
たしかに以前はセダンが当たり前でしたし、
ヨーロッパはみんなセダンですもんね。
(↑いや、ヨーロッパは行ったことないですが恥)
私と同じように、ミニバン生活を強制されているお父さん方、
意外といけますよ!

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった13

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ラルフ クーパーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

E46,E90,そして、今回F30といずれも、後期型2L4気筒DOHCかつMspo MTを乗り継いで来ました。まだ、500kmで慣らし運転中ですが、気がついたことをお話しします。
【エクステリア】
E90と比べフォルムは更にシャープさが増し、軽快感かつ躍動的です。ライト周りが特にHellaのLEDが美しい!

【インテリア】メーターはより見やすく、iドライブの進化は著しい、特に音声でbluetoothを使ってのハンズフリーフォンはとても便利です。

【エンジン性能】まだ、慣らし運転中で2500rpmしか回せませんが、B型新モジューラーエンジンはMTでは低速でより、トルクフルなせいで、全く不自由しません。十分以上の出足と加速が楽しめます。このダイレクト感はATでは絶対に味わえないものです。今頃になって、メルセデスや、VWもMTをわずかながら設定していますが、Dセグメントの大スタンダードたる3シリーズの更にベイシックのベイシックたる320でMTを20年近く設定し続ける姿勢にBMWの良心と自信を感じざる負えません。感謝!

【走行性能】E90はMサスでかなり良かったですが、今回、アダプティブMサスを付けたのもあり、サス設定スイッチをコンフォートでも十分な安定性があるのに、スポーツにすると、路面と吸い付いた様な安定性が得られ大満足です!

【乗り心地】E46は安定性はいいが、硬すぎて、背骨が痛くなるほどでしたが、E90から乗り心地がいいのに、しっかり感があり、コーナー速度はE46より速いという不思議なものになっていましたが、F30ではE90を進化した形になりました。つまり、カーペットの上を走っているように滑らかなのに、路面の状況はよく分かる、そして、恐ろしく安定している。素晴らしい!

【燃費】良いときは15.6km/l、普通11.6位です。

【価格】以前より、内容が上がっていますが、もう少し安いとうれしかったです。

【総評】不満は何一つないです。
あと、ブレーキダストがほとんど出なくなったのは助かります。
私にとって、車はただの道具のみではありません。
楽に運転出来ればいいのではなく、自分の手足のようにダイレクトに運転できること、何より運転が楽しめることが大事なのです。
そのためには最高のFRである320を「MT」でドライブする事がこれからもできるようにBMWには期待し希望しています。
何故なら美味しい食事はATというミキサーにかけずに、「MT」で口の中でしっかり噛んで頂きたいと思いませんか?

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年4月
購入地域
京都府

新車価格
511万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

3シリーズ セダンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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草莽さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:134人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

BMW 116(F20)からの乗り替えです。はじめは内装のセンスや安全装置に惹かれ、ベンツC180が本命でしたが、ディーラーは「あれは客寄せパンダみたいなもので在庫がありません、装備充実のアバンギャルドを是非!」といわれ、迷っていたところ、今の車に巡り会いました。内装はデザインライン各車と違い、光りものもなくシンプル、また、今どき16インチで細いタイヤですが、個人的には気張らず控え目な感じがして悪くないと思います。走りはそんなタイヤのせいもあるんでしょうが、1シリーズ以上に至って柔らかい。これも賛否あるでしょうが、家族を乗せるファミリーカーとしては、申し分ありません。オーナーになったからの贔屓かも知れませんけど、外観はCクラスの獰猛な顔つきより品が感じられます。ACCや各種安全装置も実は結構充実してますが、見た目も走りも抽象的ですがクラシカルとかオーガニックとか、何かそんな言葉が似合う車ですね。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった5

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higemaroさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:299人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
5件
スマートフォン
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

昨年6月に購入し法定12ヶ月点検も済ませました。320dセダンMスポーツに1年乗ったレビューを書きます。(実走行6800km)
ちなみに過去所有の外国車はMGミゼット、VWシロッコを学生時代(30年程前)に乗っていました。後はずっと国産車でした。

【エクステリア】E46のぎゅっとひき締まった筋肉質な外観は大好きですが、F30のワイドアンドローなデザインもなかなかです。屋外保管のブラックサファイアなので洗車グローブとお友達です。

【インテリア】キラキラしたイルミネーションや華飾な内装は不要です。シンプルでスパルタンなデザインが心の落ち着きを満たしてくれます。iDriveナビゲーションシステムは慣れると使いやすく必要な機能は備えています。CDからHDD録音も出来ますがiPhoneとのBluetooth接続やコネクタからUSBメモリを読み込んで音楽を楽しむこともできます。もちろんハンズフリー電話も。私は音へのこだわりは無いのですがノーマルのスピーカーはお世辞にも良いとは言えずトレードインスピーカーに交換しました。秀逸なのはシートです。長時間のドライブでも疲れない。表皮のアルカンターラも手触りが良い。(アルカンターラは日本の東レのエクセーヌだって知ってますか?)シートポジションメモリーもキーごとに登録でき、またワンキーに2名登録できるのでドライバー交代時に便利です。

【エンジン性能】圧倒的な太いトルクでの加速性能。初めて乗った時に魅入られました。ガソリン車を考えていたのですがすぐに気が変わりました。アイドリングストップからエンジン再始動時はちょっと振動が大きいですが、渋滞などで頻繁にストップさせたくない時はスイッチオフか、車が停車した直ぐのタイミングに強めにブレーキを踏むことによってアイドリングストップをキャンセルさせることも出来ます。これは右折停止時などにも使える便利なテクニックです。

【走行性能】このしっかりした足腰に私はお金を払いました。コーナーリングのたびにニンマリです。トルクの太いところを8速ATがうまく使ってくれるので高速道路の追い越し時や上り坂などで欲しいスピードに直ぐに乗れてストレス無く運転することが出来ます。エンジンブレーキはちょっと弱めかな?必要なときは2段3段と早めに落とすようにしています。

【乗り心地】同乗する家族にはちょっと堅めかな?と思っていましたが、点検時に4日間借りていた同型車の320dラグジュアリーモデルに乗った家族はちょっとフワフワで落ち着かないとの感想も。ここは好き好きですね。
ときどきゴルフに乗って行くのですが残念ながらキャディバッグが横向きでは積めません。3人で行くときはリアシートの片側をトランクスルーに倒して3バック積んでいます。4人の時はドライバーを抜いて別積みにすれば積めるかな?(笑)

【燃費】この乗り味を楽しんだ後でも給油時にお財布にやさしいのが丸。高速を大人しく走ると20km/Lも狙えます。
セルフ給油の時に粘度の違いなのか軽油がポタつきやすいので給油口廻りを早めに拭き取りましょう。

【価格】バックソナー、リバース連動機能付きサイドミラー、助手席電動パワーシート装備などの通常オプション物が標準で付いてくることを考えると妥当かと。

【総評】BMWデビューだったのでまずは3シリーズセダンをセレクト。当たりでした。1年経った今でも乗るとワクワクします。一度乗ると乗り換えもBMWになるとよく聞きますがとてもわかる気がします。購入前メルセデス、ボルボ、日産、シトロエン、プジョーと試乗しに伺いましたが希望の乗り味を満たす車はBMWとメルセデスでした。故障について。ヨーロッパ車なのである程度のトラブルは覚悟していましたが今のところ全くなにもありません。サイドミラーの開閉時にギー音が出るので給油してもらったぐらいです。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年6月
購入地域
東京都

新車価格
514万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
0円

3シリーズ セダンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5人(再レビュー後:5人)

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あーぱさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
6件
スキャナ
0件
2件
スピーカー
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

車歴、ユーノスロードスター新車3年、アコードワゴン新車15年半。328iセダンは中古で購入しました。
【エクステリア】
カッコ良いです。
そもそもカッコ良いと思える国産がなく、外車に目が行くようになったんです。
ちょっと欠点と思うのは洗車の時のワイパーを立てる時です。通常の状態は少しボンネットの下に入り込んでるためそのままでは立てられません。エンジン停止直後にワイパーレバーの長押しでワイパーを出してからでないと立てられないのが面倒です。
そうそう!328はタイヤが少しはみ出してるらしく、フェンダーに小さなプレートが前後左右4箇所全てに付いてます。遠目では分かりにくいですが気付くとカッコ悪いです。
【インテリア】
確かに値段程の高級感は感じられませんが、嫌いなことは全くなく、タッチパネルでないナビも個人的には好きです。画面まで手を伸ばさず、手元で操作できるのも使いやすく思います。慣れだと思いますね。ただ、画面スクロールが面倒なのと思ったように動いてくれないことが多いのが気になります。収納も程よくあり特に困ることはないです。
後は走りのモードがスポーツ、コンフォート、エコプロの三つがあり、これがシフト脇のワンタッチで変えられるのが便利です。試乗で分かったのですがゴルフの場合、これがボタン+画面タッチのツーアクションが面倒に思いました。
ドアのロックは普通にポッチが出てるのですが、ロック時はつまめないくらい引っ込みます。ロックの解除は普通にエアコン吹き出し部のボタンでもできますが、それぞれのドアの取っ手を一度引くとそのドアのロックだけ解除されます。そしてもう一度引けば開きます。大人には便利ですが、小さな子供には危険かもしれません。試したのですが、走ってる時にもこの取っ手2度引きで開いてしまいます。拉致された女性には良いかもしれませんね^_^;
【エンジン性能】
とても良い!のひと言に尽きます。
下の回転から続く35.7kgmのフラットなトルクは気持ち良い加速です。街中では滅多にフル加速することもありませんが、気持ち良いです。8速オートマも通常時は変速ショックを感じない良い出来だと思います。レスポンスも良いです。ターボラグとかあまり感じません。アクセルに反応良く加速してくれます。エンジン音も通常時は静かで、高回転まで回すと少し高目の音がうるさくない程度に聞こえます。この音もボリュームも個人的にはちょうど良い感じです。
スポーツ、コンフォート、エコプロの3モードも良い感じです。それぞれの差が強過ぎると感じる程ですけど、それぞれの特徴を強く出すならこれで良いと思います。普段エコプロで走っており、これがなかなかかったるい。アクセル踏んでも加速が弱い。スポーツから切り替えた直後は悲しくなるくらい加速しない。ギアも高めになるし、アクセスの踏み加減による燃料も他のモードよりずっと抑えられてるようで、加速が鈍いです。もちろんたくさん踏めばフル加速状態にはなりますけど、明らかに他のモードより踏まないと同じような加速はしない。これも燃費優先と考えれば当然とも思いますし、普通にゆっくり走る分にはこれで構わないと思います。そして、スポーツに変えると本当に気持ち良い。ギア高目で反応も良く、素直に気持ちいいな〜、ガソリン減るな〜、と思う走りに激変します。コンフォートはそれらの中間です。あまり使いませんが、エコプロじゃちょっと悲しいと思うシチュエーションでたまに使うくらいですかね。変速も含め大満足のエンジンです。
【走行性能】
これも良いと思います。初めてのBMWなので他を良く知りません。ストレート6も経験ありませんし、これはもうBMWじゃない、と言われても、これしか知らない私にはこれがBMWという認識しかありません^_^;。半額以下の国産しか所有したことがないので、比較対象にならないのかもしれませんが、良く止まるし、良く曲がる。コーナーリングでのグリップも高く、限界も高そうです。腕も度胸もないのでドリフトとかしたことないですが、ハイスピードで余裕で気持ち良く曲がってくれます。一度サーキット行って限界近いコーナーリングをしてみたいです。
【乗り心地】
15年乗ったヘタれたアコードワゴンから乗り換えた時はさすがに硬さを感じました。が、それもすぐに慣れ、適度な硬さに思います。通常はそこそこ快適で、飛ばす時はそこそこ硬い、この中途半端な硬さがちょうど良く思います。最近試乗したなかで比較すると、
(柔)スカイライン<レガシービルシュタイン<レボーグ1.6GT<328i<<ゴルフGTI=ゴルフR(硬)
という順番に感じました。
【燃費】
良いのかな?
スペック上は良いはずです。エコプロで走ってる感覚でも良いはず、良くなきゃおかしいくらいの走りですから^_^;。
ただ、時々スポーツモードで回して遊ぶので、その時はかなり悪いはずです。
計ってないので正確には分かりませんが、実際9ヶ月程乗って燃費悪いとは感じてません。アコードにはレギュラー使ってたので、ハイオクは高く思いますけどね。
【価格】
やっぱり高いかな〜(´-ω-`)
中古なので買えましたが、新車なら車両本体だけで600万以上!性能も装備も素晴らしいけど、国産と比較すると、あと150〜200万位安くして欲しいな〜。一年ちょっと落ちで総額450万程度だったので、この値段で新車が買えると嬉しいです。
【総評】
カッコ良いし、走りの性能も素晴らしいと思います。快適性と走行性と良い意味で中途半端で気に入ってます。値段とワゴンから狭くなったカーゴスペース以外には特に大きな不満もなく、大事に乗りたいと思います。
ゴルフGTIやRの走りに憧れる気持ちもありますが、快適性はこちらの方が上だし、何より買い替えには2〜300万もかかるので、まだまだ買い替えるの難しいと思います。約一年後の車検で買い替えるか買い替えないか、そこがポイントになりますが、それまで色んな車を試乗しながらゆっくり考えたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった2人(再レビュー後:2人)

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鬼キャンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費無評価
価格2

【エクステリア】
個人的には顔があまり好きになれない。

【インテリア】
高級感はありませんが落ち着いた感じで質感は高いと思います。センスがよろしい。

【エンジン性能】
素晴らしい加速。ディーゼル車の中ではベスト。文句のつけようがない。

【走行性能】
楽しい。コーナーひとつ曲がるだけでニンマリしてしまう。

【乗り心地】
先代は酷かったが現行は良くなってる。ちょうどいい硬さ。

【価格】
割高感は否めないけどそれだけ払う価値はある。

【総評】
ディーゼル仕様で環境性能も得てもはや死角なし。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー

参考になった0

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れれぽさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
17件
スマートフォン
0件
5件
マザーボード
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格2

【エクステリア】
ボンネットの盛り上がりが多少気になりますが、他はいいですね。
【インテリア】
前よりも高級感があります。
在庫から選んだのですが、フロントパネルは赤のラインじゃなく、黒の仕様でした。黒の革シートのアクセントステッチが赤なので、赤が良かったと思いましたが、黒とアルミのコンビは落ち着いた感じでこれでも良かったと思います。
カップホルダーが変な場所にあったプッシュ式でなくなったのは、個人的に好評価です。
カップホルダーの蓋の収納に工夫なし(笑)
もう少し、収納が欲しいかな。
【エンジン性能】
たまに、始動時のブルンの振動が大きい。
328と比べると重さを感じます。でも、街乗りでは、2000回転以下で充分走れます。慣らしも楽です。
【走行性能】
言うことありません。
【乗り心地】
穴のような段差は硬さを感じますと言えば贅沢です。
【燃費】
5〜15分ぐらいの街乗りばかりで10切るぐらい。
【価格】
革シート、サンルーフ(要らなかったが付いてた)、ワンセグチューナー(ナビは付いてるがオプションです)、パークアシスタントやディスタンスでコーティングやフィルム、延長保証などで600万円です(笑)
【総評】
欲しかったクルコンやアダプティブヘッドライトはありませんが、結構満足しています。
元々、半年待っても来ないw燃費の悪い630万のSUVを買おうとしていたので、格好良く、走りもよく、燃費も良く、安くもなったので文句はありません。
平日は嫁の通勤や買い物車で、アイポイントが低いと言うぐらいです(笑)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
価格
その他

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3シリーズ セダン
BMW

3シリーズ セダン

新車価格帯:399〜879万円

中古車価格帯:94〜568万円

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