BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル 320d M Sport(2015年9月12日発売)レビュー・評価

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3シリーズ セダン 2012年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.37
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:80人 (プロ:3人 試乗:14人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.48 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.79 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.22 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.47 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.26 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.29 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.47 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】C200dと迷ったのですが、お尻の形がBMWのほうが好みでした。フルLEDになったのも決め手です。出来れば、A4のようにウインカーが流れるともっとよかったです。タイヤが18インチだとホイールアーチに不細工な加工をされますが、19インチだとそのようなものはありません。

【インテリア】外装色がサファイアブラックで、内装がダコタレザーのブラウンの組み合わせなので、質感も個人的にとても気に入っています。C200では出来ない組み合わせなのも決め手の一つです。HUDは初めての経験でした。はじめは視界の邪魔になるかと思いましたが、今では必需品です。

【エンジン性能】エンジンをかけたときにディーゼルだなと思いますが、走り出してしまえば街中でも気になりません。屋内ガレージでしばらくエンジンをかけていても臭くなりません。信号待ちではアイドリングストップしますが、再始動する際のブル!が当初気になっていましたが、慣れました。街中では、2000回転未満で用が足りてしまいます。やはり乗っていて圧倒的なトルク感が最高です。

【走行性能】初めて運転したときに、左折をした瞬間に好きになりました。思った通りの軌道を描く車です。あと追従クルコンはすごく便利です。ディーゼルのくせに4500くらいまで軽くまわります。路面に張り付くような感覚でぴたっとコーナーを抜けることが出ます。

【乗り心地】直前の車が国産3.5lセダンだったため、当初硬いな!と思いましたが、今はそれがしっくり来ています。国産のようなフワフワ感はありません。以前乗っていたボルボと比べると、剛性感の違いに時代を感じます。ランフラッットなので、ゴツゴツ感が凄いのかなと思いましたが、実際それほで硬くもなく良く履きこなしていると思います。

【燃費】最近、ガソリンが値上がり傾向なのですが、ハイオク130円くらいのところ軽油は90円くらいですので、正直うれしいです。街中でリッター15キロくらいかな。

【価格】走行30Kmの新古車だったのですが、新車と比べるとオプション込みで軽く100万円以上の価格差があったので、良い買い物だったと思います。

【総評】残りの人生であと何台乗れるのかなと思うと、欲しかった1台ですので満足しています。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

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3シリーズ セダン
BMW

3シリーズ セダン

新車価格帯:551万円

中古車価格帯:128〜399万円

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