BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル 320i Luxury(2012年4月9日発売)レビュー・評価

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3シリーズ セダン 2012年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.37
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:80人 (プロ:3人 試乗:14人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.48 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.79 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.22 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.47 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.26 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.29 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.47 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3
 

 

2014年モデルの320i Luxury(アルピンホワイト)、昨年の12月納車です。
オプションはサンルーフ、革シート、コネクテッドドライブプレミアム(必要ではありませんでしたが付いてました)です。TVチューナーは社外品を後付けしました。
まだ約1700kmしか走ってませんが、現時点でのレビューを書かせて頂きます。


BMW歴はE46 320i、E90 323iです。いずれも十分満足するクルマでした。過去2台は見た瞬間に一目惚れでしたが、今回のF30に関しては最初の頃はあまり変化が感じられず全く購買意欲が湧きませんでした。
しかしE90も丸8年となり、そろそろ買い替えを考えていたとき妻と娘の進めもあり、試乗もせず今回のF30 320iを購入しました。結果、3シリーズの大変な進化に驚いてます。

【エクステリア】
発表された最初の頃は「あまり代わり映えしないなぁ」なんて思っていたのですが、納車の時に前車E90並べてみたら新型の洗練されたスタイルが初めてわかりました。いまでは若干下がり気味のフロントマスクがお気に入りです。
盛り上がったボンネットについてはあまり評判が良くないようですが、わたし的にはそこも含めたボンネットの曲線が気に入ってます。

【インテリア】
これもカタログで見てた時より実際の方が高級感ありますね。実は芸がないと言われますが、3代続けて外装ホワイトの内装ベージュです。(この組合せが一番好きなんです)
ナビも最初は後付けのような見た目がいかがなものか…と思っていましたか、実物はなかなかどうして、見やすい位置で気に入りました。解像度含めた地図表示も前車と比べたら雲泥の差。

【走行性能】
わたしのような年齢からしたらこれで十分満足です。
6気筒と比べたら…とクルマに詳しい人はいいますが、わたしには乗り比べてもきっとわかりません(笑)
むしろ4気筒ターボのこちらの方が好感もてるかも…
ただスタート直後は燃費を稼ぐために高めのギアでの発進となるようで、ゆっくりアクセルを踏んだ際はノッキングのようなものを感じます。これがこのクルマで唯一の不満。

【快適性】
これがこのクルマに乗ったときの一番のビックリでした。正直、2代3シリーズを乗り継いできて、3シリーズには快適性は求めていませんでした。っていうか諦めてました。
しかし今度のこのF30は、滑るようにしっとり静かに走ります。これにはうちのメインドライバーの妻も驚いていました。
昔のBMWを知っている走り屋の方からしたらこの乗り味は賛否両論だと思いますが、快適性重視のわたしからしたら最高です!
実は今回はそろそろ年齢を考えて、次は快適なクラウンにでもしようかと考えていたのですが、F30にしてよかったです。ほんとうにこれは最高!

【装備】
これも満足してます。まぁ国産高級車と比べればまだまだかもしれませんが、自分にとっては贅沢すぎる装備です。でも14年モデルから標準装備になったという、前車接近警告・衝突回避ブレーキとかいうのは本当に役にたつのか不安です。説明書によると街乗りの60km以下しか機能しないみたいですね。どちらかというとこれはあってもなくても…的な装備の気がします。
あと数万高くともACCを標準にしてくれた方がよかったかな。なんか昨今の安全装備ブームに、とりあえず的に中途半端にお茶を濁してる感があります。

【燃費】
前車323iは5km程度でしたが、いまのクルマは街乗りメインで9km走ってくれます。世間的に見ていまのクルマ社会でこれがいいのか悪いのかは微妙ですが、自分的には満足してます。前より明らかに燃料の減りを気にしなくなりました。

長々と書いてしまいましたが、やはり3シリーズはいつの時代もよいクルマですね。
確かに走りの元気さはE46の頃の方があったような気はしますが、いまのF30は走りの楽しさと快適性を高次元で両立させているクルマだと思います。
クルマに走りの楽しさを求める人にも、ファミリーでのんびりドライブを楽しみたい人にも絶対にお勧めです!

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年12月
購入地域
千葉県

新車価格
470万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

3シリーズ セダンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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3シリーズ セダン
BMW

3シリーズ セダン

新車価格帯:470万円

中古車価格帯:86〜382万円

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