※ホイールは別売です
ホイールサイズ：14インチ 外径：559mm 総幅：158mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2014年5月31日 18:19 [722205-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
ホイルはクレール |
【走行性能】アクセルを開けたときの発進がスムーズに成りました。
【乗り心地】fujiの通販で買ったためその時点では２．４キロ圧でしたが、すぐ３キロ圧に変更。２．４の時は、良かったです。３キロにしても、あまり変わりません。と言うか、判りません。と言うか、気にしません。^^;
【グリップ性能】エナセーブからの変更ですから、おそらく問題ないと思います。エナセーブ、路面に良く粘ります。
【静粛性】静音加工をして、後は、タイヤだけと思っていてさんざん悩みました。しかしタイヤ変更して、ここまで変わるとは、，，。その間に、色々スレ見たり、悩みました。
しばらく待って良かった。実車したその瞬間は、タクシーの整備後のそれと代わり有りません。(静音加工をしていなくても、たぶん静かでは無いかと、，，)
【総評】静音加工を自分でやるだけやって、後は、タイヤと思っていたところでした。私は、スペーシアカスタムxsで す。下回りの制震塗料も塗り天井から、タイヤハウスから、出来るところは、制震主体でやりました。
今回このタイヤに変えて、これで、静音加工は、すべて終了したと実感しました。
一度でも、レクサスの隣に乗ってしまうと、あの静粛性が欲しくなります。それとはトータルで比較は出来ないと思います。
しかしはかる必要も感じさせず、町乗りであれば、以前はかったときに平均６０デシベルでしたので、、今回履き替えて、６０デシベルは平均的に切っていると思いました。
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2012年4月15日 20:45 [497887-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
じつは、ＥＣＯＰＩＡの購入前にファルケンのシンセラＳＮ８２８を購入したのですが、約５０ｋｍ/ｈ以上の速度でのロードノイズがあまりにもうるさくて、２００ｋｍも走らない内にブリジストンのＥＣＯＰＩＡＰＺーＸＣに履き替えました。その比較です。
良い点
履き替えた直後からのノイズの軽減にビックリ。同じ普通タイヤでここまで違うのかと驚きです。
コーナーでもあまりふらつきが無い（ここもシンセラと違う）
段差の衝撃もうまく吸収してくれている感じですが、シンセラとの差はほとんど無いです。
タイヤがよく転がります。アクセルワークではほとんど判りませんでしたが、信号で停まろうとする際、今までの感覚よりブレーキを若干強く踏まないといけない様な感じで、エコタイヤと実感する瞬間です。
悪い点
特に無し
総評
自分の求めている、静かで、乗り心地がよく、スマートに走れるにぴったりのタイヤでした。
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