ECOPIA PZ-XC 185/55R16 83V レビュー・評価

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:16インチ 外径:609mm 総幅:193mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ ECOPIA PZ-XC 185/55R16 83Vのスペック・仕様

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ECOPIA PZ-XC 185/55R16 83Vブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2012年 2月 1日

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ECOPIA PZ-XC 185/55R16 83V のユーザーレビュー・評価

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満足度:1.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 3 0%
  4. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 2.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 1.00 4.13 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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デジタル一眼カメラ
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満足度1
走行性能3
乗り心地2
グリップ性能1
静粛性3

フィットRS(GE8、GK5ともに6MT)にて。以前、プレイズPZ-XCを履いていて割と快適だったのと、昨冬買ったブリザックが相当出来が良かったので、高価ではありますが、BSブランドに期待を込めつつ、今回はこちらを選んでみました。ちなみに、これの前はYOKOHAMAのブルーアースAを履いてました。

買って2,000km走ったところで最初のレビューでしたが、GE8で6,000km、GK5で4,000kmほど使用して再々レビューです。


【走行性能】当初ハンドリングはシャープな感じでしたが、だいぶマイルドになってきました。このタイヤの売りである高速などでの楽ドラ性能は、それなりに体感できます。

【乗り心地】乗り心地は、規定の空気圧では柔らか目。若干高めに設定して、まずまずです。この辺は好みの問題かもしれません。

【グリップ性能】ドライ、ウェット共に、横方向のグリップ感は不足気味。特にウェットでは使い物になりません。危なすぎる。

【静粛性】このクラスとしては、まあ普通ぐらいでしょう。

【総評】GE8→GK5と約10,000km走って、まだ5分ほど山は残ってましたが、とにかくウェットで横方向のグリップ感が非常に弱く、ばたついて全く安心感が得られません。それでも我慢して使い続けてきましたが、不満ばかりが増えてきたのでやむなく廃棄。今は、以前履いてたブルーアースAを再び購入。ブルーアースAのウェット性能は本当に素晴らしく、雨の日も安心してドライブすることができます。
このタイヤ、省燃費性能も大したことないし、ドライ性能はともかくとしても前述のとおりウェット性能は最悪。その上、同クラスの他社製品よりも強気の価格設定。何を目指して作られたのか、ちんぷんかんぷんな製品ですね。

今まで履いたタイヤの中で一番買って後悔しました。

車タイプ
コンパクト

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最安価格(税込): 価格情報の登録がありません   発売日:2012年 2月 1日

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