彩速ナビ MDV-737DT レビュー・評価

満足度：4.24

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象43件 / 総投稿数44件

1. 5 47%
2. 4 44%
3. 3 2%
4. 2 2%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.91	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	4.59	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.65	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	4.02	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.42	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.52	3.67	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おしるこinガムシロ]

2018年4月26日 01:06 [1122872-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	2
拡張性	5

音質の好みが分かれるナビです

元々カロ派だったのですがこの度ケンウッドに乗り換えました。理由としては拡張性と価格でこちらにいたしました。
USBやSDが使えて、動画もDVDの規格にあわせたMP4などであれば見れるので重宝しています。
機種特有のスイッチ不良は分解して部品交換してあるので問題は出ていません。
当方の環境は
*外部アンプ2台で5.1チャンネル構成
*フロント/10cmFocal + 無帰還アンプLME49990　*ミッド/　17cmFocal + 無帰還アンプOPA2604
*SW /　30cmDVC Rockford + アンプOP275　*エンハンサー/自作BBE+自作サラウンドプロセッサー
　
音質についてですが好みが分かれます。
737DTでは中高音の音場の調整機能としてスペースエンハンサーなどがありシンプルですが音質はかなり良いです。
ただ低音が厚みがなく環境音と呼ばれる20Hｚから38Hｚぐらいの音が皆無で臨場感が乏しく、サブウーハーやミッドもポコスカします。
EQでかなり調整しましたがバスブーストという機能もこうなると曲者でやはりとげのある感じです。
特に低音の弦楽器系の音は表現がいまいちです。バスドラのキックなどはしっかりしています。
カロの方が低音の処理がうまく、中高音の処理はこちらが良いと感じました。
カロの場合はサラウンドを通さないと音場が狭く感じたのですが、737DTではBBEがないと音の厚みが無く物足りない感じです。
現在はナビの機能はラウドネスのみ設定し、BBEにサラウンドの位相を反転させて打ち消して元の音声と合成して低音を作っています。(BBEはキレがなくなるのでｗ)
機能が充実しているだけに音質が本当にもったいない部分ですが、総合的に完成度の高い製品だと思います。

車タイプ

軽自動車

[p3_desu]

2013年12月11日 00:43 [659947-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	3

音質は良いです。

音響機器メーカーだけあって、音質は良いですね。ハイエンドオーディオとまでいかないまでも、充分に良い音色を奏でてくれます。
音質調整も細かくできるので、自分の好みの音色を出すことができます。しかし逆に言えば、一般人にはわかりにくい用語がズラリと並んでいる部分があるため、オーディオ初心者は簡単なイコライザ設定程度しか触れないかもしれません。

ジェットレスポンスエンジンを謳っているだけあって、操作に対する反応速度はとても速いです。動作の遅さでストレスを感じたことはありません。

ナビ機能については、一昔前よりは賢くなってはいるようですが、他社よりは若干弱い印象があります。まれに妙なルートを示すことがあったり、目的地検索がかなり使いにくいといったマイナスポイントが目立ちます。

同じ世代の同社の機種の中では唯一Bluetoothに対応しているモデルです。携帯電話やスマートフォンと連携してハンズフリー化できたりオーディオ再生できることはとても便利ですので、この機種以外は検討候補には入りませんでした。

なお、この世代の機種はDSRCには対応していません。これも残念なところです。

同社のナビは、良質なオーディオ機器に一般的なナビ機能をプラスした製品と言えるでしょう。オーディオ重視派の方にはお勧めできるナビで、私は概ね満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[雲とほし]

2013年7月27日 22:26 [614442-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	4

ワゴンRで利用しています。

ワゴンRで利用しています。
携帯との接続がケーブルというとこを除けば満足しています。
特にタッチ反応が早くストレス軽減えきています。

車タイプ

軽自動車

[100ace]

2013年3月14日 15:35 [580261-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	4

100系 ハイエースワゴン最終型に取り付け

【デザイン】
質感はいい感じ、値段の割りにいいと思う。

【操作性】
タッチパネルの感度がまさに最速です。
【ナビ性能】
目的地付近に到着しました… 仕事で使うならもう少し詳しい方がいいかも
【画面表示】
チルト角も調整幅が広く、見やすい
【AV機能】
音質は旧ナビとはスピーカーが一緒とは思えないくらい良いです。
【拡張性】
iPhone4sと繋いで快適です、YouTube再生は有料アプリが必要でした。 説明書不親切かな。。。
【総評】
クルマが古くなってきましたが、このナビのお陰でまだまだ乗れそうです!!
コスパ最高です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[桜吉]

2013年3月12日 23:40 [579870-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	5

口コミと価格から決めました。

価格COMの口コミ、価格からこの機種にしました。　2月納車で新機種も考えましたが、
新機種の機能は自分には必要と感じなかったのでこれにしました。

良い点
　機能及びAV機能、外部メモリBlutoothなど私には十分。SSDでHDDに比べ容量は少ないが、
　SDカードや外付けHDDが安価になったので本体メモリはSSDで十分（振動には強いはずなので）

悪い点
　装着時の一体感がない。Discを入れるためか、液晶部分が出っ張って取り付。
　最近に車は、ワイド（スーパワイド？）仕様が多く私の車も隙間埋めが必要でした。
　オプションでこの隙間埋めプレートにUSBポートをつけたオプションがあると便利と
　思いました。製作も考えましたが未だ使用頻度が少ないので今後考えます。

メーカーへの要望・次期モデル
　アンテナ不要にして欲しい。取り付けを業者に任せたらフロントウインドウに
　フィルムアンテナ貼ってました！　びっくりこれが普通なのか？？？？
　リアウインドウでは無いか？　これなら自分で付けた方がよかったと思います。
　アンテナが無ければこの様な後悔も無かったと思います。

車タイプ

クーペ

[Red Char]

2013年3月3日 23:45 [577560-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	4
拡張性	5

購入後約1年

【デザイン】
ナビをあまりデザインで評価する感覚はないので、可もなく不可もなくな気はします。
【操作性】
反応はいいと思います。
【ナビ性能】
反応も速く、悪くないとは思います。
たまに、一般道と都市高速等を誤認がありますが、、
【画面表示】
特に悪くはないです
【AV機能】
ちょっと、不満もありますが、前のパイオニアのオーディオのものと比べても
そんなに劣るものではないです。
【拡張性】
とてもいいとおもいます。ＨＤＤもつなげますし。
【総評】
地図の更新も安価でできますし。今から、壊れることなく、メモリーの強みの
耐久性を発揮して長持ちしてくれれば言うことなしです。

車タイプ

コンパクト

[pilotak]

2012年9月10日 06:32 [532372-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	3
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	5

ナビ初購入

【デザイン】
光沢のある黒がカッコイイです。購入前にはあまり気にしていませんでしたが、ボタンのイルミネーションが自由に変えられるため、エアコンのボタンなどと色が合わせられ、とても統一感が出ています。

【操作性】
（ナビを初めて購入するので、父親のＴ社純正としか比べられませんが）さすが「彩速」というだけあって、非常に素早く操作ができます。

【ナビ性能】
他の方のレビューにありますように、あまり渋滞考慮がされない、幹線道路が中心など、微妙な点があります。特に気になったのは目的地への到着予想時刻が早めに設定される点です。Ｔ社純正はかなりの精度でしたが、こちらは「明らかにこの時間じゃ着かない」と分かるほどのズレです。まだまだ改善の余地がありそうです。

【画面表示】
慣れれば問題無いですが、やはり配色が微妙です。

【AV機能】
ここが決め手となっただけあって、大満足です。イコライザの周波数帯の多かったり、クロスオーバーの設定があったりと、細かな設定で好みの音が作れます。スピーカーを増やしたり、良いスピーカーに変えたくなります。

【拡張性】
BluetoothやiPodはもちろん、スマホも使えるなどかなり拡張性は高いと思います。

【総評】
初めてのナビ購入でしたが、何よりもＡＶ機能に満足です。
ナビ性能が改善されれば、もっと人気が出るのではないでしょうか。

車タイプ

その他

[まったり進行にて。]

2012年8月12日 22:09 [526043-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	4
ナビ性能	2
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	3

最高の操作性とAV機能、それなりのナビ、満足の価格

　2009年製のトヨタ純正SDナビ（NSDN-W59）からの交換です。
　車は、プリウス（ZWV30）です。

【デザイン】
　筺体デザインと言う意味では、ほとんど画面なので似たり寄ったりです。
　イルミネーションの色は自分で選択できるので嬉しいです。
　操作画面のデザインは色彩の統一感があって見やすいです。逆に決定ボタンとか馴染みすぎて、最初の方はちょっとおろおろしちゃいました。

【操作性】
　速いは、正義だと思います。
　これだけで、なんでも許せそうです。

【ナビ性能】
　良く言えば、幹線道路を重視する。悪く言えば、幹線道路ばかりで遠回りを選択する。という感じです。
　まぁ、「なんで遠回りすんねん。」とわかっている土地では、ナビは必要ないので、問題ないかと。ただ、結構、地図上でＶ字に戻ったり、大きく迂回して目的地に向かったりする癖を掴んで使う必要があると思います。
　右左折する交差点の案内は、700m・300m・まもなくに加えて、交差点場所でアラームがなるので、非常にわかりやすいです。
　「リルートします」と言わずに、新ルートが探索されるのは好き好きあるかと。
　案内終了は大体、10m手前くらいで「まもなく目的地です。」となります。
　細かく見てないですが、ナビに収録されていない新道を通った際のリルートは、何回か実施したあと、諦めて、また登録されている道に復帰した時点からナビ開始になります。半分くらいわかってる道を流すときには、リルート地獄に辟易するナビがあるなか、少し控えめでイイカンジです。
　地図のデザインは、300-400mの縮尺以上は少しすっきりしすぎてもう少し情報がほしいなぁと。あと、交差点などのフォント（ちょっと明朝っぽいゴシックに白枠）はすごく見づらい。まぁ、これはケンウッドというより、インクリメントP社（地図提供会社）のセンスの無さだと思うけど、もったいない。情報量じゃゼンリン社に追いつけないんだから、センスのある地図を提供して欲しい。

【画面表示】
　AV機能（iPhone）との連携重視で、おまけの本格ナビが付いてくるという気持ちで買えば特に不満はないです。２画面の導入で価格が上がるなら今のままの方がよい。
　発色はとても綺麗だと思います。

【AV機能】
　客観的に、今のiPhoneとか、家電とか使いこなしている感覚からするとまだまだ、カーナビのiPhoneの連携は始まったばかりとはいえ、操作性やフォルダの考え方など煮詰めが甘いし、自分好みにカスタマイズすることも出来ずに不満が多いです。
　しかし、それすら出来ない他社機の中で、少しでも生活必需品になってきているスマホをカーナビでも活用するということが出来る本機は素晴らしいと思います。

　どんどんユーザーの声を拾って、改良を重ねて、出来れば737を買ってしまった私がその改良の喜びを享受できるように更新してくれれば嬉しいと思います。ダメでも、後継機買いたくなるくらいに突き抜けたブラッシュアップをケンウッドには期待したい。

　音響に関しては、詳しくはないですが、何も出来ないNSDN-W59から乗り換えたら、まるでNSDN-W59がモノラルのラジオを聞いていたかのごとく、音が立ち上がり、いきいきとした音楽が車の中で聴けるようになりました。
　純正のスピーカーでも、その欠点を補うための様々な味付けが本機は出来るようになっているので、漠然といい音を聞きたいと思っている人がかって、自分好みに色々設定を触っていくだけでも、ちょっと今までとは違った自分だけのコンサート会場になると思います。

【総評】
　iPhone（スマホ）からの音楽を手軽にいい音で聴きながらドライブしたら楽しいだろうな。
　スマホのナビでもいいんだけど、ちゃんとしたナビも使ってみたいな。（カロに比べたら落ちるというだけで、信号も拾っているのでスマホナビよりは全然快適ですよ）
　自宅のコンポみたいに、音を色々触ってみて自分好みの音作りをしてみたいな。

　そんな目的で買うなら、満点だと思います。

　プリウス向けで買うなら、全くノーマークだった逆チルトがここまで快適だと思いませんでした。あと、放りっぱなしでよいiPodなど使うなら関係無いですが、取り外しが多いスマホで使う場合、本当にグローブボックスにコネクタを引き回したので良いのかは、一考の余地ありと。
　プリウスは、運転席と助手席の間にボックスがあるので、そこにコネクタ（iPhone用とUSB）は通してもらいました。（S-ABで追加工賃5,000円）でも、そうして良かったです。

　USBケーブルが足りない。S-ABにも置いてないと途中で電話かかってきて言われて、パシりましたが。。。
（そのぐらい、プロなんだから、事前に調べて教えてよって感じですが）

車タイプ

コンパクト

[にゃん亭]

2012年7月29日 19:29 [522961-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	4

速くてストレスフリーだけど、ナビはパイオニアに遠く及ばず？

マイカー変更に伴い買い替えました。
元々はオンダッシュのHDD楽ナビを使用していました。これしか合うものが無く仕方なく買ったのが１年半ほど前でした。勿体なかったですが、新しい車（スパーキー）には合わないのでやむなくです。
色々検討しましたが、最終的に楽ナビLiteと二択になり、動作が速い点を評価して決断しました。期待通りの速い立ち上がりと操作性には大満足です。

ただ、ルート設定は楽ナビと全く性格が違うようで、個人的には結構違和感ありです。楽ナビのルート設定に馴れているせいもるでしょうが、大雑把かつちょっと不思議なルート設定になるように感じます。
また、ビーコンを付けているので渋滞考慮リルート機能は働いているはずですが、楽ナビのように頻繁にリルートを進言してくることはありません。ていうかほとんど恩恵を感じたことがないです。
先日練馬から乗って巾着田へ行ったとき、どのナビもたいていは圏央道のICから降りるルートを出すモノですが、このナビの推奨ルートでは関越道のICから降りるよう指示が出ました。しかも、そちらは大渋滞だったのに考慮してはくれませんでした。全く意味が分かりませんでした。（高速使用や高速距離優先では正常な指示をするようです？）
ここまではほぼ初期ファームで運用していまいした。
7月末それに気づきファームや地図情報などアップデートしました。これで少しはマシになるといいのですが、試しに巾着田を検索したら同じルートが出たのであまり期待しない方がいいかな？

ＡＶ機能などは自分としては十分満足できています。
iPhone連携は便利そうですが、自分はAndroidを使用しているので、Android対応を進めてほしいですね。

今後のモデルでははやはり２画面ができるようになるといいですね。それとスマートループ対応のリルート機能でしょうか。
２画面については広域地図と詳細地図の２画面という括りなら容易に実現できそうな気がしますがどうでしょうか。常時でなくても市街地地図があるときは２画面あるいはPinPで常に表示してくれればいいんですけどね。
色々書きましたが、良いところも悪いところも購入時に想定した通りですから、その意味では満足しています。今後パイオニアがもっと軽快な楽ナビを出してきたら乗り換えちゃうかも知れませんけどね（笑）

一応評価別のコメントしておきます。
・デザインは普通だしそれが好みなので高評価。ただし少しおもちゃっぽいので−１。
・操作性ははじめて店頭で弄ったときから全く違和感なく快速ストレスフリーなので満点。
・ナビ性能は時々変なルート設定したり、渋滞考慮があまり効果無いので−１。
・画面表示は普通で問題ないが、地図配色は皆の言う通りイマイチなので−１。
・ＡＶ機能は高機能だし特に不満はない。また純正スピーカーでいい音出るので満点。
・拡張性については、iPhoneしか受けられない恩恵が多すぎるし、そのため新しさもない。自分にとっては普通。
ということで、トータルでは４点にしておきました。
やはりパイオニアから乗り換えるとナビに不満を感じてしまいがちかも知れません。
それに引きずられて各項目の小さな不満が気になってしまいました（笑）
ケンウッドさんはユーザの声をよく聞いてくれるというので、いい意味で期待を込め、伸びしろがあるよねって事で4点としました。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ぽぽぽ-]

2012年5月25日 15:04 [508262-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	無評価

結局、ナビに「何を求めるか」です。

【デザイン】シンプルです。バックライトがレインボーカラーというのは斬新。

【操作性】指の太い人でも、タッチ面積はそれなりに確保されているので、扱いやすいです。

【ナビ性能】私は、ナビ性能も去ることながら、この「速さ」が欲しかったので、GOODです。
　　　　　　ただ、地下駐車場に入った時にMAPが切り替わらないのは・・・仕方ないのかな。

【画面表示】キレイ、というわけでもありませんが、不満はないです。
　　　　　　以前はストラーダH500だったので、比べてしまうと残念です。地図が少し子供っぽく？なってしまいました。

【AV機能】ケンウッドですから、問題ないでしょう。

【拡張性】利用していません。

【総評】ナビに「速さ」を求めるのであればOKです。

車タイプ

コンパクト

[中年ヴェルクカッツェ]

2012年5月23日 14:13 [507845-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	5

かなり満足

愛車買い替えの際に大手カー洋品店にて購入・取り付けしてもらいました。
ナビ歴は前の愛車に付けていたPanasonicのDVDナビのみです。

【デザイン】
本体デザインは……まぁ何処のメーカーもそう大差ないでしょう

【操作性】
今回これを最も重視しました。
物理キーのクリック感はしっかりしており、検索・操作レスポンスはストレス無く快速です。

【ナビ性能】
小さな不満が二つほど。
ひとつは行き先検索結果に複数の行き先が表示された場合の並び順。近い順に出てくれればありがたかったのですが…。
もうひとつは案内ルートから外れオートリルートがかかった際に何も言わないんですね。道を間違えたことに気付かなかったりします。
ただ、マニュアルをきちんと読んでないので設定で解決できる問題かもしれません。
それ以外に特に不満はありません。

【画面表示】
慣れの問題もあるのでしょうが、正直見づらいです。
まず配色。バックが青みがかったグレーで案内ルートが紫がかった水色。同系色でぱっと見わかりづらいです。
高速道路走行時に出てくるICやSAの案内の文字も小さくて見づらいですね。

【AV機能】
概ね満足しています。
音質、イコライザーによる調整の幅、共に良好。
さすがオーディオメーカー。

【拡張性】
iPod、USB、SDカード、Androidと拡張性は高いと思います。
小額の追加で純正ステアリングリモコンが使えるようになるのも良いですね。

【総評】
概ね満足しています。
10万ちょっとでこれだけの性能は十分コストパフォーマンスが高いと思います。

ところで、ひとつ問題が起きているのですが、3〜4年前に購入したiPod nanoを接続して使っているのですが、再生中急にiPodとの接続が切れると言う事が度々発生しています。
iPodとケーブルを抜き差しすれば解決するのですが、頻度が多すぎて…。iPodが悪いのか、ケーブル側の問題か…。

車タイプ

SUV

[やわらかドリル]

2012年5月10日 04:07 [504070-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	4
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	5

３Ｄジャイロは思ったほどでは……

２月に新車購入と同時に付けました。
ＥＴＣ車載機もありますがＰ社なので連動しません。

ナビ使用歴はイクリプスの 2204 および 2205 です

【デザイン】
とりあえず目障りなデザインではないです。
イルミネーションが綺麗かな・・・くらいです。

【操作性】
検索が早いです。とても助かります。画面上に『自宅』ボタンがあるのが特に良いです

【ナビ性能】
イクリプス製と比べて
ややこしい道を選ばず　国道を優先しているようなので
私はこちらの方が助かります。

インクリメンタルＰ社さんの地図独特なのか分かりませんが、
例えば直進と左に枝分かれする道で、直進するところを「右…」（正確に覚えてない）
という風に案内するのはイクリプスのナビを使い慣れた私には違和感がありました。

ただ、３Ｄジャイロの性能に期待して買ったはいいのですが、
期待ほどの性能ではなく名神高速などで一般道と平行に走る区間などでは
高速を走っているが、ナビが一時的に一般道を走っているつもりになっているなど
従来のカーナビと同等？・・・と思わせる点もあります。
737DTの名誉のために付け加えておきますと、
愛知県の楠ＪＣＴを南から入って東へ抜けるルートを設定して実際には
JCTへ進入せず、楠ＩＣを下りてしまって一般道へ合流する信号で停車中に
カーナビがきちんと一般道へ降りた事を認識したようなので
（ただし停車して数秒後ですが…）
・・・ちゃんと３Ｄジャイロは機能していると信じたいです。

【画面表示】
５０ｍスケール以下の表示は情報量が多く気に入ってますが、
１００ｍスケールにするととたんにサッパリするのでそこが気に入らないところです。
あとはイクリプスのナビでは前方の交差点名や道路名とか出てたので
コレが欲しいくらいです
あと高速道路のＰＡ・ＳＡの施設を示すアイコンが見づらいので
アイコンを大きくするか色をもっと使うかして欲しいですね。

【AV機能】
音質に関しては文句無しです。このためにケンウッド製をチョイスしたわけですから。
ただ、地デジチューナーについてはＰ社の地デジ付きポータブルＢＬプレイヤー
VIERA DMP-BV300と比較した場合、条件の悪そうな　とある地方で試したところ
残念ながらBV300が内臓アンテナでほぼフルセグが入るのに対して
737DTでは２〜３局入るだけでしたので地デジ感度を優先される向きには
Ｐ社製がお勧めかもしれません。
（車の向きが電波が来る方向と逆向きにしていたので　かなり悪いと言えば悪いです）

【拡張性】
スマホ連携とかＢＴとかはまだ使っていませんが、
ＵＳＢは大いに使わせていただいてます。
オービスデータも入れる予定ではいますので、近日中に入れたいです。

【総評】
私は地デジ性能はそれほど重視せず、音質の方を優先しますので
コレで良かったと思います。
ＳＳＤ採用によるのか　このレスポンスの良さは買って良かったと思えます。

車タイプ

軽自動車

[ゴトビ]

2012年4月20日 07:00 [498866-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	5
ナビ性能	4
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	4

なかなか

ネット通販で98700円で購入。取り付けはディラーにお願いしました。○○バックスに比べトータルで３万円節約てきました。仕事中に取り付けを頼んだので待ちのイライラもなく良かったです。今まではワンセグだったのでフルセグの映像の綺麗さに感動。オーディオ機能ですが、今まで付けていた1DINのソニーに比べて、高音の張りが足りない気がしますが、音質設定は多種多様でカスタマイズの幅は広がりました。付けたばかりでナビはまだ使っていません。この機種を選んだのはAV機能を重視したのでナビについては普通でありば良いです。いずれにしても毎日車に乗るのが楽しみです。

車タイプ

コンパクト

[レビィ]

2012年4月8日 19:02 [495938-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

音楽メインです。

【デザイン】
これはどこのメーカーも変わらないと思います。

【操作性】
昔使ってたMDV313は物理キーが無かったので使いやすくなりました。
【ナビ性能】
正直ナビは微妙です。
レスポンスは良いのですが他のメーカーに比べると案内&マップが非常に見にくいです。
【画面表示】
これは凄く綺麗です。
地デジもDVDも見やすくて良いです。
【AV機能】
音質は1DINに比べると負けていますが、2DINタイプの中ではかなり良いと思います。一応デットニング&アルパのスピーカー&サブウーハーを積んでますが前より臨場感がアップしました。
【拡張性】
USBポートが多いです。
正直ここまで必要は無いと思います。
【総評】
音質を求めてナビはオマケと考えている人には最高の商品だと思います。

車タイプ

軽自動車

[Tomcatcar]

2012年4月3日 11:54 [494539-1]

満足度	4

デザイン	3
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	4

非常にいいと思います

【デザイン】
ごく普通、一般的な2DINカーナビです

【操作性】
「彩速」と謳っているだけに他社よりも早いです、しかし圧倒的な速さというわけではなさそうです。
CR-Zに取り付けているのですが「逆チルト」の-1を利用しています。日光の反射を避けて非常に見やすくなります。これは車によってはとてもいい機能だと思います。

【ナビ性能】
開通前の道路のデータが元々入っていてそれをSDで解除させるだけなのですぐ済みます。スマホ月額￥315のMapFanに加入すれば次年度の大々的な地図の更新が安くなるのはとても良いです。
まだ本格的にナビを使っていないのでなんとも言えません

【画面表示】
液晶は結構濃淡がキツイかも。もう少しフォントや色使いを工夫すれば高級感のあるナビになりそうです。しかし以前使っていた10年以上前のパナのナビよりは格段に綺麗です（当たり前かｗ）
利前の機能ですが

【AV機能】
SDに音楽ファイルをそっくりPCのフォルダ構造のままコピーして望んでいた「曲のフォルダ樹形図検索」ができるのは素晴らしい、他社のナビでもできるのが当たり前の機能ですが、メーカorディーラー純正ナビではできないこともあるので。
難点はランダム再生が最下層フォルダ単位でしかできないこと、SDの曲全曲ランダムが出来れば完璧です。
あと、音響メーカが作っているナビなので音質には力を入れているようで自分ではKENWOOD製スピーカーとの組み合わせでとても素晴しい音を出してくれていると思います。

【拡張性】
ステアリングリモコンケーブル接続で車メーカー純正ステリモが使えるのはとてもいい、後付の自動車メーカーのやつでないハンドル周りのとデザインがしっくり来ませんから
あとこれはタナボタ（？）なのかも知れませんがナビ側のECO評価がちゃんと車と同期されているのはびっくりしました。

【総評】
これより高いナビはいくらでもありますが約10万円でこれだけの機能が揃っているのはコスパ的に高いと思います

車タイプ

クーペ