DEH-970 レビュー・評価

満足度：4.29

（カテゴリ平均：4.16）

満足度ランキング—位

集計対象76件 / 総投稿数77件

1. 5 51%
2. 4 32%
3. 3 12%
4. 2 3%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.94	4.17	-位
操作性 音楽再生や設定変更がスムーズに行えるか	3.36	3.54	-位
音質・画質 オーディオの音質・モニターの画質のよさ	4.26	4.16	-位
設定 音質や音響効果を設定する機能の充実度	4.29	3.87	-位
拡張性 入出力端子の充実度、他機器との接続性	4.45	3.94	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[style206]

2022年4月16日 19:55 [1571862-1]

満足度	3

デザイン	4
操作性	3
音質・画質	2
設定	4
拡張性	5

オーディオはぜひ視聴されてから購入検討をオススメします。

【デザイン】
最近はあまりデザインはあまり変わり映えしないと思います。ただし、ボタンイルミネーション色の豊富さと液晶パネルで日本語の表示ができることは良いと思いました。

【操作性】
操作性は特に悪いとは感じませんでした。設定項目にもアクセスはしやすいです。

【音質・画質】
音質に関しては、あまり良いとは感じませんでした。グラフィックイコライザーで細かな調整はできますが、音の傾向として硬めでキンキンした感じです。
これについては僕の好みと完全に合いませんでした。

【設定】
グラフィックイコライザーについて触れたように、音質に関しては結構調整ができます。

【拡張性】
拡張機能は使っていませんが、外部入力も豊富でした。

【総評】
Bluetoothでスマホを接続し音楽を飛ばしたり、ハンズフリー通話を使いたかったので買ってみましたが、音の傾向が合わなかったことは本当に残念な結果となりました。

車タイプ

コンパクト

[K、]

2019年11月10日 11:15 [1274424-1]

満足度	3

デザイン	5
操作性	3
音質・画質	4
設定	3
拡張性	3

オートアンテナ非対応です。USB端子が2つとも裏側にあります。

カロッツェリア(パイオニア) 1DINサイズ用 小物入れ AD-379 裏側に穴があけられます。	ｴｰﾓﾝﾐﾆﾄｸﾞﾙｽｲｯﾁ ラジオの電源ケーブルの間に挟んで小物入れから出しました。

書く場所を間違えてしまいました。ごめんなさい、こちらでした。

古い車に乗っているので、ラジオを聞きたいときだけアンテナが出て来るオートアンテナの車です。

DEH-970は電源が入るとアンテナが強制的に出てきます。CDを聞いているときでも何でもアンテナが出てきて、エンジンを切るとアンテナが収納されます。
アンテナが車を乗り降りするたびに出たり入ったりしていたら壊れてしまいそうです。
メーカーに問い合わせると、オートアンテナには非対応という返事でした。
昔使っていたクラリオンの2DINのカーステレオADB365MPはオートアンテナに対応していました。

カロッツェリア(パイオニア) 1DINサイズ用 小物入れ AD-379 という裏側に穴の開けられるロゴ入りのフタ付き小物入れを一緒に買いました。

USB端子が2個とも裏側にあるので、そのままではUSBメモリ等は使えません。
2本の付属のUSBケーブルを小物入れのAD-379の裏側の穴から2本とも出してくる方法しかありません。

また、ラジオの電源に行っているケーブルの間にトグルスイッチを挟んで、そのスイッチをAD-379の裏側の穴からUSBケーブルと一緒に出すことで、ラジオを聞かないときはアンテナが出ないようにしました。

工賃が二度手間になってしまって倍かかってしまいました。

http://amazon.jp/dp/B075STW65C
こういうスイッチです。

本機は、音楽CD の他、次のメディアに収録した圧縮オーディオファイルを再生できます。
CD-R ／ CD-RW
USB ポータブルオーディオプレーヤー
USB メモリー
SD カード、SDHC カード
mini SD カード、micro SD カード（アダプター使用時）
対応する圧縮フォーマットは、次のとおりです。
WMA、MP3、AAC、WAV

iPodにもBT Audioにも対応しています。

登録可能なBluetooth 機器は、3台までです。
Bluetooth 対応の携帯電話を使用することもできます。
本機にポータブル音楽再生機器やVTR、ナビゲーションユニットなどの外部機器(AUX)を接続して、その音声を聞くことができます。
イメージに合った演奏会場を再現することもできます。
OFF→Studio→Jazz Club→Club→OFFとなっています。

音はいいです。ラウドネスONにして、環境をクラブにすると重低音がちゃんと聞こえていい感じです。
取扱説明書をちゃんと読めば、色々設定ができます。
運転席の場所(リスニングポジション)を設定すると(右側ハンドルの前とか)、自分のいる位置に適した音に設定できます。

別売りのアンプやウーファーなどがあったらもっといい音になるのでしょうね。
商品自体は悪くないです。
音質設定も細かいところまでできます。
オートアンテナ対応でUSB端子が前面にあったら満点だったのに惜しいです。

車タイプ

クーペ

[すききらい]

2015年8月19日 20:08 [851396-1]

満足度	3

デザイン	3
操作性	1
音質・画質	3
設定	4
拡張性	3

２台のクルマに２台目の装着で…

まず，イルミネーションのコントロールができる点がGood。
メーター類がアンバーの２台の輸入車には“これしかない”選択。
次に，音質等の設定がうまくでき，臨場感のあるサウンドを手に入れられます。
また，ＳＤカードが入ったりＵＳＢメモリが使えたりと，パソコンを活用して編集する身としてはありがたい。

【デメリット】
設定までの道のりが面倒。
操作に慣れるまで時間がかかり，しばらくは行ったり来たりの繰り返し。
また，ソースの選択にも時間がかかる。
挿していないメモリにもいちいちアクセスするので，ＣＤからチューナーにすぐに切り替えられないもどかしさ。
そして，チューナーが弱い。
特にＡＭラジオが雑音ばかりでまったく聞けない。
欧州車の「ブースターがなんとか」という理由か？
別売りのパーツ（３千円程度）を購入。
取り付ければ改善されるだろうか？

このラジオの雑音問題が解決すれば，満足度は☆４つですが…。

車タイプ

コンパクト

[サニサさん]

2013年10月23日 21:39 [642587-1]

満足度	3

デザイン	2
操作性	1
音質・画質	4
設定	4
拡張性	3

マルチシステムで使用

今年の冬に買ってからある程度
オーディオ類がまとまりましてレビューします

最近はあまりＣＤは聞かなくて
ＰＳ３に取り込みした物をＳＤカードにて聴いてます（＾ω＾）
曲順が変わり検索が少しばかり解りにくいのが手間です
他の方のレビューにもありましたが慣れるまで使用方法がかなりアタフタします

で問題の音質ですが初マルチシステムの仕様でしたが調整がある程度決まったらかなり繊細な音も綺麗に出ます
パワー感は少し足りないですがこれはあくまで組み合わせのスピーカーは内臓アンプでは少し役不足でしたから
後日パワーアンプとサブウーハーを組み合わせました
まだ初心者で
クロスオーバーやスロープ設定など最近やっと理解出来ました(；´Д`A
みんカラやネットでですが自分なりに勉強しました
結果やっと少しはマシな音に繋がるようになりましたよ
詳しい人はサクッと設定しそうですが初心者は慣れるまでまずはオート設定で付属のマイクを使い音響設定からスタートで頑張ると良いと思いますよ
でも一つ残念なのはIP接続が無くなってるのが少しガッカリでした(；´Д`A予算が出来たら型落ちのサイバーナビと接続しようと思ってましたので

車タイプ

コンパクト

[リトルダディ]

2013年8月14日 03:13 [619304-1]

満足度	3

デザイン	3
操作性	4
音質・画質	3
設定	4
拡張性	5

過度の期待は禁物

【デザイン】
安っぽいです。9シリーズなのに残念です。液晶も940の方が鮮明で綺麗でした。

【操作性】
反応が早く使いやすいです。940はIPOD内の音楽の表示が遅かったので、そこが改善されて良い感じです。

【音質・画質】
購入前に期待しすぎたため、少しがっかりでした。アンプは外部に変えた方がよろしいかと...

【設定】
細かく設定でき、めんどくさい人には自動測定があり便利です。

【拡張性】
不満なしです。

【総評】
購入前にいろいろと期待し過ぎたのが失敗でした。それなりの音質はありますが、9シリーズだから...という期待はあまりしない方が良いと思います。
しかし価格が手ごろなので、少しオーディオに凝ってみようという人にはおすすめです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ふらみぃ]

2013年4月9日 03:44 [587115-1]

満足度	3

デザイン	3
操作性	2
音質・画質	4
設定	4
拡張性	5

音質はともかく､細かい部分に不満が目立つ

購入から半年ほど経過しました それまで使っていたアルパインのCDA-9855jとの比較も交えつつ
買い換え理由はCDA-9855jのピックアップレンズの寿命 7年近く頑張ってくれました
取り付けた車両はルノーメガーヌ(2004年式) スピーカーはノーマル､電源はバッテリー直です

[○な点]
･優れた拡張性
追加オプション無しでSDメモリーとUSB×2､BT-Audioにまで対応しているのは非常に便利
CDプレーヤーも付いてるけど正直要らないんじゃないかと思えるくらい

･mp3以外のフォーマットにも対応している
CDA-9855jはmp3の他はwmaとwavに対応していましたが､m4aには非対応だったので手持ちの
一部の曲が再生できませんでしたが､この機種は対応してくれているのが嬉しい

･IDタグの表示が切れない
CDA-9855jもID3タグのVer.2の表示は出来ていましたが､表示できる範囲はVer.1と同じ範囲
という中途半端な対応具合 この機種は正式に対応しているので表示が途中で切れると
いうことは起こらない

･TAがオートでセッティングできる
シビアにやるのではなければ､付属のマイクを使うだけでTAを使用出来ます
それなりに効果もあるのでTAがどんなものかを手っ取り早く知るのにも使える

･そこそこいい音&割と豊富な音質調整
実売2万円台前半という価格帯の商品としては結構まともなんじゃないでしょうか
もっとも､圧縮された音楽データばかりなので絶対的な音質は大したことないとは思う

･一回使うと手放せなくなるハンズフリー通話
以前はBTヘッドセットを用いてハンズフリーにしておりましたが､車に乗る度にいちいち
ヘッドセットの電源を入れるのは正直手間でした
この機種だと一旦ペアリングしておけば後は車のエンジンさえ掛ければ自動的に繋がってくれるのでそんな煩わしさともおさらばできます

[×な点]
･酷いとしか言いようがない操作性
ボタン数を減らす為なのか､本来専用のボタンを付けるべきと思うような機能まで
階層メニューの中に押し込んでしまっています
ミュートボタンが無いのならせめて一時停止のボタンくらいは付けるべきなのに､
それさえもメニューの中に入れているという有様
リモコンを使えばどちらもボタン一つで行えますが､運転中にそんなことするのは危険です

･気が利かないフォルダーサーチ
CDA-9855jでフォルダー単位で検索するときは｢現在聞いている曲が格納されているフォルダー｣
にフォーカスが合っていたのですが､この機種は常にルートフォルダにフォーカスが有り､
深い位置にあるフォルダーに辿り着くのが非常に手間です

･何か安っぽい
昔に比べるとコストダウンが厳しいのか､チープだなと思わざるを得ない部分がチラホラ
あまり開けないとはいえフェイスパネルの開閉は手動なのはちょっと残念

･曲の再生順に融通が利かない
この機種の曲の再生順序は｢更新日の新しい順｣になっており､それが同じ場合はファイル名の
若い順に再生されます つまり､曲の追加方法によってはファイル名の頭に連番を振っていても
それらが無視されてしまうのです
このルールがフォルダにまで適応される上に､変更も出来ない 対処法は記憶媒体に
フォルダ単位でコピーし直すこと めんどくさいです

･フォントが汚い､そして視認性に難有りなディスプレイ
フォントのドットが荒く､もう少し綺麗な文字に出来なかったのかと言いたくなります
あと､液晶を利用している為かディスプレイの表示が反転してかなり見づらいです
CDA-9855jは有機ELディスプレイを採用しており､視野角の問題が起こらなかったので､どうしてもそれと比較してしまいます


[まとめ]
優れた点も色々ありますが､欠点も少なくない 特に使う上で微妙にストレスが溜まるような､気が利かないと思える部分が多いように思います
設計者は､どうすれば使いやすいかという点を考えていなかったのでしょうか

車タイプ

コンパクト

[edoi]

2013年3月20日 09:45 [581874-1]

満足度	3

デザイン	3
操作性	2
音質・画質	4
設定	4
拡張性	3

Bluetoothによるワイヤレス再生に惹かれて購入したものの…。

2012年8月から、2013年2月まで使用していました。

ケーブルでつながなくても、iPhoneを身に付けていれば
ワイヤレスで再生可能なBluetooth対応に惹かれて購入しました。

AVRCPが1.0の対応となるため、
ケーブル接続時は可能な曲名表示不可なのがいきなり残念でしたが、
ステアリングリモコンアダプターでの曲送り/曲戻しも可能で、便利に利用していました。

ところが、2012年9月のiOS6アップデート後は、
Bluetooth接続時の自動再生、曲送り/曲戻しができなくなり、
曲名表示の件もあるため、以降はケーブル接続でのみ使用していました。

iOS5.xのまま使い続けるユーザーもいないでしょうし、
Bluetoothソフトウェア更新のしくみを持ちながら、
更新が行われないままのメーカーの姿勢には不満を覚えます。

音質や、音響特性測定用マイクまで付属した調整の多彩さに文句はありませんが、
操作性は劣悪で、マニュアルを見ながらでなければまず操作できませんし、
一時停止すらワンアクションでできないのは問題があるのではないでしょうか？

バッテリー電圧が常時表示されるところは、カーオーディオらしく好きでした(^_^;)

iPhoneでBluetooth接続しないという使い方ならば満足感は得られると思いますが、
後継モデル（？）でも対応はされないままなのでしょうかね？

車タイプ

コンパクト

[DDCF17C]

2012年7月14日 23:47 [519528-1]

満足度	3

デザイン	4
操作性	4
音質・画質	3
設定	4
拡張性	5

低音が・・・

【デザイン】
すっきりしていて私は好きです。
質感は価格なりでしょうか。

【操作性】
DEHシリーズの操作に慣れていれば違和感はありません。

【音質・画質】
DEH-P650からの変更でしたので、クリアな中高音にはハッとさせられました。
ただ、他の方も書かれてますが、音の厚みが足りない、低音が不足していると感じます。
ちなみに、外付けAMP使用、SW無しです。
TA初体験でしたが、アリと思いました。

【設定】
これもDEHシリーズに慣れていれば難しくないと思います。

【拡張性】
十分だと思います。

【総評】
１週間少々調整しましたが、ストレスはたまる一方で、結局P650に戻しました。
価格を考えれば機能の多さはお買い得と思いますが、全ての面で下位モデルを超えているだろうとか、9シリーズだからとか、期待が大きいとがっかりするかもです。
音質は、一言で言えばとても綺麗。ただ、私の耳には響いてきませんでした。
音は好みがありますから、この音質が好きな方には、お買い得だと思います。

車タイプ

セダン

[すこんぶ]

2012年4月5日 00:56 [494986-1]

満足度	3

デザイン	2
操作性	3
音質・画質	3
設定	4
拡張性	5

割り切って、用途に合えば。あと、Bluetooth便利。

HUがついに壊れてしまったので、7~8年ぶりに交換。
それまではカーオーディオ熱が高く、独身で自由になるお小遣いもあったので、随分お金をかけて来ました。
ALPINE:Juba7909J
ADZZEST:DRX9255(改造)
ADZZEST:DRX9255EX(改造)
サウンドモニター:CDT-400X
DENON:DCT-A100(改造)
と、高級機種ばかり乗り換えて来ました。

今回は予算も少なく出せても6~7万円でしたが、今の時代は中間価格帯の機種がほとんど無いんですね。
どのメーカーもDVDやナビ付きだったり2DINだったり、1DINはハイエンド機かローコスト機ばかり。
まぁ、私自身も今はそれほどカーオーディオ馬鹿でも無いですし、予算も少ない。
そんな中、いっそ再生性能はそれなりでも、Bluetoothや圧縮音源などの使い勝手で割り切ろうと思い、
この機種を購入しました。

参考までに現在のシステムは

FSP:自作パッシヴ3Way
ベースモデルはFOCALの2Way Polyglass165V2。
ミッドにBaymaのSD35を追加して自作3Wayパッシヴネットワークを組んでいます。
スピーカーよりネットワークの方がコストがかかっています。
amp:Phassの2ch A2.25i

チャンネルデバイダー:Audiocontrol Three.1(改造)。

SW:ImageDynamicsのIDQ12のデュアルボイスコイルの方(型番忘れた)1発。
amp:Xtant 202mブリッジ

cap:μDimension μ-Pro0.5F 2基

バッテリー:Panasonic ブルーバッテリーcaos

他、使用ケーブル等は省略します。
改めて書き並べてみると、どれも古いなぁ…。

こんなシステムなのでそもそもDEH-970とはミスマッチかも知れませんが、いいんです。仕方ない。
HU以外の過去の資産はこのまま流用です。


【デザイン】
ボタンがゴテゴテ付いて無くてシンプルで良いですね。
でも、価格相応のプラスチッキー感は仕方無い。
さらに液晶がチープ感を漂わせています。


【操作性】
ロータリーボタンを回して項目を選択する操作は、
アナログ機に慣れた私にとってはチマチマしててどうも好きになれません。
まぁ、今風はこんなものかも。


【音質・画質】
ドアやフロアはしっかり作り込んでいる環境ででも、ポン付け状態だとものすごくガッカリな音です。
昭和の中国製のラジカセみたい。
まずタイムアライメントとオートイコライザー機能で大雑把に補正をかけます。
しかるのちに、私のiPhoneの周波数測定アプリ(便利な時代になりましたね)でディップとピークを確認しつつ、
聴感を信じながらDEH-970のイコライザ、カットオフスロープや周波数、
ゲインなどを微調整しながら追い込みます。
ああ、すげー疲れた…。

このように調整を詰めて行けば、音のキャラクターは高級機っぽくは出来ます。っぽくです。
細かくイコライジングも出来るし、ハイパス/ローパスのカットオフ周波数も設定出来る上、ゲイン調整も可能。
しかもこの価格の機種にDSPが搭載されているのは素晴らしいです。
欲を言えば、各チャンネルの位相も個別に調整出来たらいいんですが。

高級機と比べれば、高域はトゲトゲしているしスーっと空間に溶け込むような表現は出来ないし、
ローエンドも沈み込む様な深みが全く無いし、中音域の密度が薄めなのでソロボーカルの肉声感もありません。
レンジも空間も狭い。
シンバルやハイハットの叩き方の微妙なニュアンスが埋れて同じ様に聴こえたりするなど、
とりわけアコースティックな表現力は、期待はしない方が良いです。
どうやっても人工的です。
言葉を選べば「明るく、ノリの良い」音です。
J-POPみたいなジャンルならむしろ高級機より楽しく聴けると思います。
まぁ、そもそも圧縮音源やBluetoothで聴きましょうっていうコンセプトの機種なんだから、
本当の意味での高音質など無理な話なんです。
便利に気軽に聴きましょう。

MP3などパソコンからの圧縮音源は、カットされた周波数の補正機能がついている為結構良いです。
ちょっと不自然に中低域を増強した感じにはなりますが。

純正SPやトレードインSPを使っていたり、ドアなどの作り込みなどの環境がちゃんと出来ていない車だったら、
ここまでは感じないかもです。

ついでに、内蔵アンプの音はあまり良くないです。
馬力が足りない。
低域の連続的な打撃音とか、ツブれます。
音が全体的に薄っぺらでガサついてます。
まぁ、安いし。

プリアウトがせっかく5Vなので、外部アンプを使いましょう。
他社同等クラス品よりノイズに強く有利です。


【設定】
普及価格帯の機種ですが、設定項目はかなり自由度が高いと思います。
操作は難しくはないですが、インターフェースがいちいち洗練されて無い。
要は根気です。


【拡張性】
コレは抜群です！特にBluetooth。
外部入力がアナログ2系統、USBも2系統。SDカードやUSBメモリーも使えます。
BluetoothでiPhoneやスマホのワイヤレス音楽再生だけでなく、ハンズフリーで通話も出来ます。
HUの液晶画面でiPhoneの電話帳や着歴、発歴も見れるし、ここから発信も出来ます。
今まで移動中はヘッドセットイヤホンマイクを使っていたので、コレは超便利！
今後は当たり前になって行くんでしょうね。
ただ、USB端子は全面に欲しかった…。

【総評】
安いのに機能満載。
日常の便利さと両立したい方にはバッチリおすすめです。
…が、ネットでの記事やレビューに踊らされて音質に過度に期待しすぎない様に。

あ、この価格帯では良いと思いますよ。

車タイプ

ミニバン・ワゴン