アルファロメオ ジュリエッタレビュー・評価

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ジュリエッタ のユーザーレビュー・評価

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ジュリエッタ 2012年モデル 4.76 自動車のランキング 24人 ジュリエッタ 2012年モデルのレビューを書く
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ジュリエッタ 2012年モデルの評価

  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.72 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.00 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.50 4.11 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.67 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.28 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.63 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.79 3.86 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Rdesignさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:52人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
0件
Bluetoothスピーカー
0件
1件
レンズ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

500km走行の中古車を購入。白のヴェローチェです。購入時の他候補はボルボV40 T5、レクサスCT、メルセデスAクラスでした。

【エクステリア】
言うこと無し。アルファロメオと言えば赤!のイメージでしたが、フロントに入ったこの赤いラインとアルファホワイトが実にマッチしていて、スポーティ感を引き立てています。車を降りてドアを閉めてからも、何度か振り返って我がジュリエッタを眺めてしまうほど。クーペにも見えるリアドアノブ隠しは技ありです。
スタイリングに惚れて購入を決めたので、文句無しです。

【インテリア】
純正のナビの設置が悪いのか、少しビビります。あと、樹脂部がややプラスチッキーでチープな感じもあります。また、センターコンソールのドリンクホルダーは、設計上不備があります。でもいいんです。エクステリアがよければ。
シートは電動ランバーサポートやヒーターも付いていて、比較的満足度高いです。

【エンジン性能】
最高出力240馬力は伊達ではありません。しかし味付けなのか、ゼロ発進はややもっさり。2速は普通、3速からが本番です。
Dynamic modeでの中間加速は目を見張るものがあります。

【走行性能】
Natural modeは良くも悪くも普通です。ゼロ発進がさらにもっさり。ハンドリングは軽めで運転はし易いです。ロールはほとんどありません。
Dynamic modeがこの車の真骨頂でしょう。燃費度外視、トルクがあふれています。それでも発進は少しもっさり。
EV車に慣れた方だと、この発進動作を不満に思うかもしれません。

【乗り心地】
比較できる自動車が、インテグラタイプR(98 spec)とゴルフGTIしかありませんが、これらに比べると快適性は高いです。あくまで比較です。
居室空間は、フロントは良いのですが後部座席は足元やや狭めです。後ろに大人3人は非常時以外やめた方がいいでしょう。カーゴスペースは思ったより入る、という感じです。ゴルフバッグはドライバーを抜けば横に入る、という程度。

【燃費】
街乗り80%, 高速20%では、8.5km/l程度です。高速のみなら14km/l程度でしょう。

【価格】
新車価格は、排気量を考えるとあと5%は安くてもいいのかもしれません。しかしこれだけ抜群のスタイリングを考えると、価格以上の満足感が得られます。

【総評】
発進の遅さ、居室の狭さ、インテリアのチープさ、燃費など、目をつぶるべきところがややありますが、そんなことはどうでもいいです。あとキーを差し込んだ時の液晶ディスプレーに表示されるジュリエッタの漫画が、マイチェン前のフロントグリルだったり、詰めも甘いです。それもどうだっていいんです。見ているだけでうっとりできる車は、この価格ではなかなか無いように思います。優雅です。特にフロントの三角形が。特にヘッドライトの意匠が。特に華美なほどのホイルが。特にサイドからテールにかけてが。つまり全部です。
買って非常に満足しています。
またイタリア車は故障が多い、というイメージがありますが、エンジン、ミッション、吸排気、電動部など特に故障ありません。正規ディーラーも新車3年保障をしているほどなので、以前よりも故障は少ないようです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった18

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hellobleuさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:238人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
32件
レンズ
4件
6件
自動車(本体)
5件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

アルファとして十分に満足です。普段使いも問題なし。
装備充実で、ナビ、ETCの買い足しのみでよい。
プロジェクター式ハロゲンライトの照射範囲、照度は十分。
外装色のインパネ、乗り心地のよい脚は17インチ化しても
快適で積極的に選べる要素で、ファミリーカーとしても使える。
アラは正直多いのですが覆って余る魅力があります。

外観や内装
Giuliettaのロゴは優雅。内外装ともイタリアのセンスで良い。
Tipo33/2由来のデザインに白のカラーは上品。
8C、4C共通のスイッチや白いパネルなど乗るたびに嬉しいです。
ただ、塗装が目立たない箇所で荒く、ドアパッキンは酷暑でズレてきたので
手で戻しました。雨漏りとかありませんが屋根付き駐車が望ましい気がします。

上位グレードが並ぶと無塗装のブレーキは見劣りします。
サイドスカートの有無はどうでもいいのですが、16インチは見た目が劣る。
マットブラックの17インチホイールに交換し満足。
マフラー2本出しにしたいけど、20万円は必要でしょう。

走行・エンジン
標準サスは、柔らかく乗り味が良い。16インチは、カーブでややクセが
あったが、17インチ化以降は、落ち着いた挙動でしっかり曲がる。
加速性能は高速をリードしてを走るに全く不足ないものです。
ただ、街中だと出だしでトルクが細い感じです。1.4Lですから。
エンジン下もパネルで覆われ空力対応されていて少し嬉しくなりました。
Dモードに入れたままが楽しいのですが、燃費が・・・。

変速機
TCTは自動変速のツインクラッチで、いわゆるDCTです。
街中だとギクシャク感はトルコンATに比べるとあります。
あまり負荷をかける(雑な運転)は慎んだ方がいいかも。
4年使って特に問題なし。イタ車にあるまじき耐久性です。素晴らしい。
減速時に吹かしながらシフトダウンするのですが、これが意味もなく愉しい。
ヒルホールド(坂道発進のサポート機能)搭載で、少しの慣れは必要ながら
そうビクビクしないで済みます。微妙な傾斜だと若干後ろに下がりますけども。
制御自体は、一般人に完勝してますからパドルシフトは無くていいです。
変速操作に拘るならマニュアル車の方がいいと思います。

整備
マルチエアは、エンジンオイルで油圧制御しているので5000Km毎の交換です。
付属マニュアルだともっと長いのですが、正規ディーラーでは5000km推奨。
また、5000km毎にオイル劣化対応の制御をしていて、リセットはディーラーで
行っています。スタンドや、カーショップでの交換は従ってお勧めしません。

実用性
シートを1名分倒し、4人家族キャンプ装備一式の積載可能、驚きました。
使って壊れそうな造りは見当たらないです。ハッチバックは使い勝手がいい。
個性的ながら、ファミリーカーとして使えます。維持費がやや高くついても
いいならお勧めです。
3年間か、10万キロまでの保障が付属しますし、EU仕様は3年→5年に変更と
機械的な信頼度はかなり高いと思われます(国産並みは厳しいと思いますが)。
街乗りメインでリッター12キロと今時だと走らない部類です。

2015.4追記
3.4万キロで初回車検実施。
バッテリー交換、下廻り洗浄、防錆塗装等で、約18万円でした。

2016.3追記
5.2万キロでタイミングベルトと補機類交換。総額8万チョイ。

5万キロ毎のタイミングベルト交換を許せるなら買です。
毎日80キロの通勤に使う事になりましたが、イタ車なのに壊れないとは。
故障の懸念と共に乗り始めて早4年、維持費が想定以下、プラの劣化も
特に感じません。車が好きになる車ですね。イタリア人にしか作れない車です。
満足感は極めて高いです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年5月
購入地域
山口県

新車価格
318万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ジュリエッタの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった55人(再レビュー後:45人)

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DAIHAYA0913さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
2件
0件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
2件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
なんといってもデザインに尽きます。QVのマニュアル、黒、グレーのホイールとデザイン、赤の革シート。このタイプが展示されており一目惚れしてしまいました。特にテールランプ含めたリアデザインが一番好きです。
【インテリア】
いまひとつのところも多いですが、国産と比較するとアラが目立つ程度でしょうか。あちこちのパーツがビビり音が発生しDIYで直してます。ガラスエリアは小さく、囲まれ感がありますかね。広々はしてないです。でも自分と家族で4人乗るには一応足りてます。
【エンジン性能】
十分なパワーです。出だしのもっさり感があり、スロットルコントローラー3万程度のものを取り付け改善されました。
特にDモードでの走行はトルクアップされ、乗っていて楽しくなります。他車のスポーツモードはわかりませんがこの車のDモードは快感です。
【走行性能】
ハンドリングが機敏に動き楽しいです。高速走行でも安心感がありますね。
【乗り心地】
固めではあるものの、意外としなやかでファミリーカーとしても大丈夫です。
【燃費】
Dモードマニュアルで引っ張ると8q、長距離では12qくらいです。
【価格】
現在のモデルではマニュアルが無くなり、装備も微妙に変わってしまいました。価格も上がってますが、国産には無い存在がそれを納得させてくれています。
【総評】
オイル、ディーラーでの費用がやはり高めですが大きな故障もなく、乗っていて楽しくなる車です。家族が許す限りは大切に乗りたい一台です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
大阪府

新車価格
388万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ジュリエッタの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ジュリエッタ
アルファロメオ

ジュリエッタ

新車価格:298〜459万円

中古車価格:34〜458万円

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