N-BOX カスタム 2011年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格: 144〜201 万円 2011年12月16日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 15〜168 万円 (3,453物件) N-BOX カスタム 2011年モデルの中古車を見る

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2015年1月9日 00:01 [786210-1]
満足度 | 1 |
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エクステリア | 3 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
話題の初期型欠陥車に乗っています。
1回目後部ドアの雨漏り。(対策品交換済み)
2回目高速走行中にエンジンブレーキがかかる。←これ本当に危ない!(対策品交換済み)
3回目雨漏り対策後の激しいガタガタ音。(対策品交換済み)
4回目ガタガタ音対策後のガラスと金属が激しくぶつかる音。(未解決)
5回目ATオイルに空気が混ざりこみ減速時「シューーーー」っとカッコイイw音がする。(対策品交換済み)
6回目「キュキュキュキュ」とエンジンから音がする。(対策品交換済み)
7回目窓が濡れた状態で開け閉めすると、ガラスを爪で擦った様な音がする。歯が浮いちゃうw(部品交換済み)
8回目フロントのタイヤハウスの内側のプラカバーがフェンダーの外に、はみ出てくる。(未解決)
毎年マイナーチェンジして、不具合を直してるみたいですが、ホンダのお客様センターの対応が酷過ぎる、対策品の事を聞こうとしても「こちらに言われてもしょうがないので、購入したディーラーに相談してください」と言われ、
ディーラーのサービスも、不具合によっては、出来る事と出来ない事が有るにもかかわらず、不具合の度に対策品の事を聞いても同じ答え、まるでDELLコンピューターやアマゾンの日本名を名乗る中国人と話してる様です。
現在も4回目と8回目の不具合は継続中で、ガラスと金属がぶつかる音はディーラーのサービスも乗ってスグに確認済みで、色々いじってくれているのですが直らず。
タイヤハウス内の内張りカバーは、見た目もカッコ悪く、夏場の暑い時は結構素直に内側に押し込めば、とりあえずは隠せたのですが、冬場は寒くプラカバーが硬くなるのか、中に入らず外から見ても一目瞭然です、会社の同僚に「ぶつけたの?」と言われました。
ホンダ車は4台目ですが、もう2度とホンダ車を買う事は無いでしょう、欠陥だらけのN-BOXも乗っていれば愛着わきます、車よりもホンダ本社(お客様センター)の異常な対応の悪さは本当に嫌気が差した、車検の前に売却を考えています、ホンダは本当に変わっちゃいましたね。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 155万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった52人
「N-BOX カスタム 2011年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2022年3月6日 23:10 |
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2022年1月2日 15:17 |
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2021年9月20日 19:36 |
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2020年4月10日 01:53 |
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2019年7月23日 00:36 |
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2017年8月19日 17:36 |
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2017年4月30日 12:52 |
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2017年4月24日 00:58 |
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2017年3月19日 07:46 |
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2017年3月6日 23:11 |
NBOXカスタムの中古車 (全2モデル/11,129物件)
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N−BOXカスタム G・Lパッケージ メモリーナビ ワンセグ 両側スライドドア 左側電動スライド バックカメラ エアコン ETC パワーウインドウ スマートキー プッシュスタート
40.0万円
- 年式
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- 距離
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- 車検
- 2024/03
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139.8万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
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- 車検
- 車検整備付
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