ホンダ N-BOX カスタムレビュー・評価

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N-BOX カスタム のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
N-BOX カスタム 2017年モデル 4.48 自動車のランキング 24 84人 N-BOX カスタム 2017年モデルのレビューを書く
N-BOX カスタム 2011年モデル 4.20 自動車のランキング 121人 N-BOX カスタム 2011年モデルのレビューを書く
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N-BOX カスタム 2017年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.38 4.34 53位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.48 3.93 14位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.46 4.13 33位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.38 4.21 42位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.47 4.05 30位
燃費 燃費の満足度 3.80 3.89 87位
価格 総合的な価格の妥当性 3.62 3.88 113位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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くまさん3122さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地2
燃費1
価格1

旧型から乗り換えでした。フロントガラス上部のシール面から雨漏り?実は以前の旧型も雨漏りしました。内容は、フロントガラスに暖房を長時間当てていたら、どうも雨漏りするみたいなんです。自分の体験です。あとは、フロントに暖房を当てて走行していたら、亀裂が入りました。ガラスに問題があるのではないかな?リコールの対象じゃないのか?そんな体験でした。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
広島県

新車価格
193万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

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arakabupapaさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:148人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費無評価
価格無評価

【エクステリア】
 デザインは個人の感覚だが背が高い軽自動車のなかでは一番か。
【インテリア】
 質感の高さ、高級感はあり。
【エンジン性能】
 ノンターボ車に試乗したがアンダーパワー過ぎ遅い
【走行性能】
 軽のミニバンだから仕方ないのだろうがロールが早く
 ハンドリングがリニアではない
 山道や高速道路では不安
【乗り心地】
 非常に柔らかいセッティング、ダンパー減衰不足の感あり 
 悪くいえばフニャフニャ。良く言えばクッション良好
【燃費】
 試乗の為不明
【価格】
 装備や内外装の質感などを鑑みればそれなりかと
【総評】
 高齢者や主婦の方の待ち乗り普段使いにはとても良い車かと思う。
 次期通勤車候補として試乗したが高速や山道利用が多い為、候補から外した。
 結論から言うと運転が楽しくない退屈。
 200万出すならスイフトスポーツの圧勝

レビュー対象車
試乗

参考になった12

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須井徹さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
もっと見る
満足度2
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2

新型NBOXのクルーズコントロールには不具合があります。これは、個体差ではなく、全てのクルーズコントロールで起こると思われます。ディーラーでもメーカーでも把握していますが、未だに回答はありません。同様の事象が 発生している方もかなりみえられるようです。
今後のディーラーの対応、メーカーの対応に、今後のホンダの姿勢が伺えるような気がします。
もしNBOXの購入を考えているようでしたら、ホンダセンシングの決着が着くのを待たれた方がよろいしかと。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
愛知県

新車価格
194万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった51

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蔵の住人さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
空気清浄機
0件
2件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格1
   

初の給油時(OBDU満タン補正のため)

   

11年19万km乗ったH16式ワゴンR からの乗り換えです。

【エクステリア】
ハイト系全般のデザインとメッキの大きなグリルが好きではないので、ブラックアウトされたグリルが少し緩和してくれてます。近年流行のホワイトテールレンズも好みではありません。
こんなにフロントガラスが立っている車は初めてですが、屋根が前方まであるお陰で庇代わりになって眩しさ軽減されるのはGoodです。
ただ、本日雨の中を初めて走行しましたが、ブレーキングや下り坂で、屋根の雨が凄い勢いで流れてくるのには驚きました。

【インテリア】
安っぽくはないですが、特別高級感がある訳でもありません。今時の軽自動車だと思います。
スライド機能無しの為、リヤシートの足元が無駄に広いです。代わりにフロントの足元は奥行きが無いように感じます。ペダル類が若干左にオフセットされているのか、アクセルペダル右側の壁面に常に靴が当たっている感じです。通勤用のため革靴なのが原因かもしれませんが。
(昔の軽自動車は普通車と比べてペダル一個づつ左にづれている感じでしたね。アクセルペダル踏むつもりがタイヤハウスだったり...。)
独立3眼メータは若干見難い気もしますが、慣れの問題かな?
皆さん書いてますが、収納は少ないですね。
NBOX+が前提の設計なのでしょうか?もう少し前席を後ろにオフセットしてフロント周りを立体的にしてくれるとバランス良いと思うのですがね。

【エンジン性能】
まだECONオンでしか乗っていませんが、2,000回転からブーストがかかるようで、出足は悪くないです。如何せん車体がメタボなので加速感はそれなりです。
購入前に試乗したN-ONEツアラーと比べると悲しくなります(車重の差ですけど)。
前車(マイルドターボ)より低回転からターボが効くので、リッターカーのような感じが増しました。車に興味のない方だとターボと気が付かないかも。

【走行性能】
背が高いので外的要因に影響を受けやすいのは想像通りでしたが、OBDU目的で装着しているレーダ探知機のお節介機能が急におしゃべりになりました。「急ハンドルを検知しました」「急ブレーキを検知・・・」って。前車ワゴンRでは静かなモノでしたが...。
常に車重の重さを感じますね。

【乗り心地】
若干フワフワした感じですが、車のキャラクターからするとこんなもんだと思います。
決して固いとは思いません。

【燃費】
片道約30Kmの通勤と子どもの送迎用で、まだ納車後1週間なので464Kmでの評価ですが、車載メータで20.7km/l 満タン法で19.4km/lでした。
前車ワゴンRが満タン法で16〜18km/l台(冬〜夏)だったので、カタログ数値からの推測通りではありますが、もう少し伸びて欲しいです。

【価格】
中古ですが、軽自動車の値段とは思えません。
元々、購入価格の半額以下の車を検討していたので余計にそう思いますが、最近の軽は高いですね。同時に新車での見積もりも取得しましたが、私的にはあり得ない金額です。もう少し足せばアルトワークスが買えました。

【総評】
全体的な評価が辛口になったかもしれませんが、私の用途が通勤用でその半分以上が峠道のため、本来求めていた車とは正反対の車であるためで、街乗り中心やファーストカー的使い方をする方には良い車だと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった12

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エログランダーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能5
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格1

【エクステリア】重圧なフロントマスクだけカッコいいです。

【インテリア】居住空間かかなり広くていいですが、リヤシートが任意の角度でリクライニング出来ない。スライドしないのでチョット使いずらいです。
・エアコンのフロントウィンドウのデフロスターですが助手席側の方が半分しか風が出ないのでなかなかガラスの曇りが取れないですね。ディーラーで確認してもらったらディーラー在庫車6台全車出ないとのことで設計不良との見解でした。対策案がないのでで諦めて下さいとの事でした。(最近は足元に風を送るようにMODEを切り替えてもデフロスターから風が漏れて出る始末です。昨年の夏場はデフロスターに風が漏れるのでフロントガラスが冷やされて外側が結露し曇り、雨も降ってないのにワイパーを動かして走行してました。エアコンユニットを交換して貰いましたが改善しません。
・スライドドアのキシミ音がすごいです。
       
【エンジン性能】DOHCターボというだけあって軽自動車にしてはストレスのない加速が楽しめるとおもいます。

【走行性能】 

【乗り心地】所詮 軽自動車です。


【燃費】リッター18km位の燃費なのでまぁまぁかな。


【価格】乗り出しで217万でした。

【総評】 とにかく トラブルが多い車です(私の車だけかもしれませんが)。エアコン周辺の不具合は他のクチコミでも見かけますね!
私はエアコンユニットを丸ごと交換して貰いましたが改善しませんでした。フロントタイヤの片減りも酷いです。1万キロの走行で内側がツルツルになってしまいました。    
他の方は高評価のようですが私は辛口で評価させて貰います。
初めて本田の車を買いましたが、値段に合わない品質にがっかりしています。
      

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年4月
購入地域
宮城県

新車価格
188万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

N-BOX カスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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N-BOX カスタム
ホンダ

N-BOX カスタム

新車価格帯:174〜212万円

中古車価格帯:29〜270万円

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