ザ・ビートルの新車
新車価格： 229～405 万円 2012年6月1日発売～2021年1月販売終了
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| Base | 2016年9月21日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Design | 2017年7月20日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Design | 2013年5月1日 | マイナーチェンジ | 3人 | |
| Design | 2012年6月1日 | ニューモデル | 2人 | |
| Design Leather Package | 2013年5月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Design Leather Package | 2012年6月1日 | ニューモデル | 3人 | |
| Design Meister | 2018年10月23日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| Fender Edition | 2013年5月23日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| Turbo | 2013年10月8日 | マイナーチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.78 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.99 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.03 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.97 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.77 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.93 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.69 | 3.85 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2025年10月19日 20:59 [1475813-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
もう１2年超えました。
まだ３万5000キロで、ガレージ保管ですが、
今でも塗装もくたびれなく、綺麗です。
形は、相変わらず、キュートです。
【インテリア】
エアコン変わらず効きます。
特に何もしてません。エアコンフィルターの交換のみです。
特に壊れたところはありません。
最近運転席のパワーウインドウレギュレータ予防的に自分で交換しました。
外したもの、ワイヤーは切れかかったり、錆びたりしてなくて、まだまだ使えました。
3年目の車検の時、ディーラーで保証交換してもらってます。使用頻度が少ないからですかね。
【エンジン性能】
変化なく、それなりのパワー、それなりのトルク、私の走りには、不満ないです。
プラグは、数カ月前に交換しました。
電極は、どちら側もそこそこ減ってました。
これも予防的交換でした。
【走行性能】
走行距離少ないので、得に変化なし。
マイルドな、外見通りのものかと。
【乗り心地】
街乗りでも、ソフトです。
高速では、ドイツ車なので、いいと思いますが、ほとんどというか、走った記憶がありません。
【燃費】
街乗り１２キロくらいかな、
というか、測ってない。
まあこんなものですか。
【価格】
今の車に比べたら、
このスペシャル感で、安価でしたね‥
【総評】
左右パワーウインドウレギュレーター交換
助手席ドアロック交換
プラグコード交換
給油口ロック故障(そのままで使用）
右パワーウインドウちょい下がるためのドアハンドルにあるスイッチ交換
名前忘れたが、吸気系の定番で壊れる部品交換
何度かのリコール
ハイマウントストップランプ（LEDが1つでも消えると車検通らない、これも定番)
細かい故障は、ありましたが
動かなくなる故障はまだなし
私には、何も不便ないし、ほとんど近所使用なので、
私には、最新の車の機能も必要なさそうなので、ほとんど家内使用なので、
家内も気に入ってるので、
今のところ、13年目の車検も通す予定です。
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- 自動車（本体）
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- 0件
2025年1月11日 18:08 [1924339-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
参考になった3人
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2023年9月8日 14:02 [1756927-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】これだけで購入しました。
【インテリア】中までボディカラーにする必要まではないと思います
【エンジン性能】高速でやや物足りないですが必要十分かな
【走行性能】悪くないと思います
【乗り心地】少し硬いかな。タイヤでだいぶ変わりますが
【燃費】田舎の平地で15、高速で17
【価格】7年前に購入。ゴルフ6がベースの車ですが、同価格帯のゴルフに比べて装備が貧弱でした
【総評】デザインが好きで乗っています。小回りがきかない、ドアが大きすぎる、小物入れが少ない等々、不満は一杯ありますがデザインで全て許せます。
参考になった2人
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2018年1月9日 08:00 [1094412-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
「エクステリア」
なかなかスポーティなデザインで、斜め前からの角度が、気に入っています。
「インテリア」
ボディと同色なのがマッチして、おしゃれですし、
思ったより広く4人乗車も問題ありませんでした。
「エンジン性能」
良く回り、静かで、パワフルです。
「走行性能」
とても気持ち良く曲がり、しっかりと止まる感じは
国産車には無い感じです。
今乗っている国産車も良く走りますが、キビキビ感は
こちらが上です。
「乗り心地」
とにかく走っていて心地よいです。
安心感もありますし、スーと道に沿って走る感じは
ずっと乗っていたいと思います。
「燃費」
街中で12km. 高速で17kmぐらいでした。
思った以上の燃費でした。
「価格」
購入満足度からすると適正な価格と思います。
参考になった15人
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2013年7月27日 16:51 [614328-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
ボディーカラーが黒のみなのが残念ですが、１８インチアルミホイールと、ボディサイドに付いている「Ｆｅｎｄｅｒ」のエンブレムが中々の見栄えです。エンブレムを引っぺがされないか不安です
【インテリア】
①ギターメーカー「フェンダー社」チューニングサウンドが個人的にたまらないっす。音質設定によっては聞こえすぎて疲れるかも。（ナビはポータブルしか付けられないです。）また、ｉｐｏｄ接続端子が標準装備なのがいいです（グローブボックス中）
②シートが全面本革ではないです。蒸れるのが嫌な私にとっては良かったです
③サンルーフいらないけど、ついてます。
【エンジン性能】
フツーに乗る分には満足です。あまりパワー追い求める車種ではないと思いますが
【走行性能】
エコ発進では、１８インチアルミ（タイヤサイズ２３４／４５Ｒ１８）なので少々トロい位です。
【乗り心地】
これは良くない。１８インチアルミ（タイヤサイズ２３４／４５Ｒ１８）のせいで、マンホールの段差でもケツに突き上げきます（痛）
【燃費】
タイヤ太くなってしまっているので、カタログのリッター１７．６は期待しない方がいいです。おそらくリッター１０．０～１２．０かな？（常時エアコン使用・通勤距離約２５キロ）
【価格】
デザインよりも６０万高いですが、特別装備①バイキセノンヘッドライト②１８インチアルミホイールだけでも、その差は無くなるので訂正かと思います
【総評】
とにかく、見た目のインパクト重視、オーディオサウンド重視、ナビは（ポータブルでもつければ）どうでもいい！という私にはうれしい内容です。
参考になった5人
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2013年2月28日 06:24 [576402-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
発売当初から気に入ってました。見た目で衝動買いみたいなもんです。
でもお尻の形はそんなに好きじゃなかったりします(笑)
【インテリア】
インパネもおしゃれで最高です。
オプションで、シフト周りとかも赤にしました。
シートは子供もいるし、価格の面からも布ですが、布でも全然いけると思います。
【エンジン性能】
１２００だしこんなもんかな？前の車が１つ前のマーチだったので、４人で乗っても不満はないです。
パワーはあるけど出だしはちょっと遅いような？
【走行性能】
ATなのに、アクセルを踏まないと全然動きません。
フロントが長いから、感覚がまだよく掴めてません。
バックのときに音が鳴らないなど、ちょっと慣れが必要かも
【乗り心地】
シートは固めで、静かで乗りやすいです。
ビートルに乗ってるという満足感がたまりません。
【燃費】
街中のチョイ乗りしかしていないので、１０～１２キロくらいです。
【価格】
まあ安くはないですが、国産コンパクトでも２００したりすることを考えると、+５０の価値は十分あります。
【総評】
子供が２人いての乗り換え（車は１家に１台）なので正直諦めていましたが、この度思いがけずザビ（子供たちはビーちゃんと呼びます。）オーナーになることができました。
２ドアなので不便な点はありますが、それ以上の存在感と満足感が半端ないです。
眺めて最高、乗って最高の完璧な車です。
大事に乗り続けたいです。
参考になった19人
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2013年2月18日 01:38 [573977-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
今乗ってるワゴンRを娘にゆずる為に買い足しです。
こちらの評価を吟味し評価のいい、ゴルフマイスターズエディションを検討しておりました。今、流行りのアイドリングストップで燃費もいいかと思い。二月に入り、、いよいよ、契約と言う時にフォルクスワーゲンの営業担当の方のマイカーがザビートルで、ただ、純正のカーコンポをみせてもらうつもりが、ザビートルが意外とゴルフと価格が変わらないって話になり、以前から形がオシャレで可愛い憧れのザビートルに即変更となりました。
ゴルフもビートルも、試乗しましたが、どちらも同じエンジンとの事。走りの感じは素人には、同じに感じました。バックするときは、ザビートルの方が、車体が小さく感じ、し易かったですねー、ゴルフは大きく感じました。でも一応、バックモニターもつけました。ゴルフ同様、初めて乗ったとは思えない程、すんなり馴染みますし、運転も疲れなさそう。振動も少ないし、音も、ものすごく静かです。アイドリングストップはなくても燃費も良さそうですしね。
アイドリングストップは、運転中、それに囚われて気になるような気もしてきましたし。
デザインは、もう、言う事ありませんよね、以前からワーゲンファンです！
キセノンは、高いので迷いましたが、どの営業マンもオススメだし、付けてみました。ちょうどRAV4からの乗り換えでミニクーパーを買った友達がライトが前の車より暗いからとわざわざ明るい物に付け替えておりましたので、影響されました。車も300万もする高級車には、気が引けて乗れませんので、デザインに…
ワゴンRはオートエアコンでしたがオートエアコンには、全く興味がありません。暖まったら出てくる位でしょ？（笑）いつの間にか内外切り替えが変わったりするので好きではありませんでした。私は暑いか冷たいかだけでいいのです（笑）内装の材質も満足ですね。そして、国産車独特のホルムアルデヒド的な匂いもフォルクスワーゲンは、ありませんでした。私、酔いやすいのでそこ気にしました。二枚ドアははっきり言って重たいです。乗り降りは、し難いかも。シートベルトもしにくいな！ゴルフは、乗用車だしその辺りはバッチリでしたね、ビートルは、デザイン重視なので、その辺我慢です。
後ろから見たフォルムは、今までのビートルとは、全く変わりましたね！新型ってすぐわかるし、嬉しいですね、しかも、スポーティでめっちゃかっこいい！
カーコンポは、割引もありましたのでクラリオン製の純正をつけました。
まだ、あまり走ってないので、楽しみですが、目立ち過ぎて傷つけられないかとか、居場所がすぐわかっちゃうなとか言う心配があります。
憧れのビートル。40代にして、夢が叶いました！
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- 自動車（本体）
- 1件
- 1件
2012年7月18日 00:26 [520381-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
これについては申し分なく素晴らしいです!
どこから見ても一目でビートルと分かるし、特にバイキセノンとLEDの組み合わせはoriginalityに溢れいると思います。
【インテリア】
シンプル且つ上質で、ハンドルやパドルシフトの操作性も良好です。
また、レザーシートのホールド感も程よく、後部座席も大柄な大人でなければ問題ないです。(乗降は別として)
【エンジン性能】
パワーは無いけど実用性は十分にありますので、のんびり走る方にオススメです。
【走行性能】
低速(1と2及び後退)でのもたつきはありますが、中速での加速性や高速での安定性は良いです。
特にシフトチェンジは全く気になりません。
運転し易い車だと思います。
【乗り心地】
機密性が高い為、エンジンのノイズ等は殆ど聞こえません。
静かで快適です。
【燃費】
街乗りでエアコンを使用し、且つ４人で乗ってもリッター12㌔台をキープしてくれます。
高速走行時はリッター20㌔台を表示します。
【価格】
サンルーフが標準装備されていたら妥当な価格かな？
やや割高な気がします。
【気になる点】
･室内に有効な収納スペースが殆ど無いこと
･リアゲートの半ドアセンサーがシビアであること
･各レンジ(PからS)間の移動が滑らか過ぎであること
【総評】
今のところ、希少性が高い事から、街で走っていると注目されている気がします？
個性的でオシャレな車をお探しの方にはオススメです。
ちなみに
ファミリーカー(シャ乱)と一生懸命に比較されている方のがいましたが、意味が無いです。
(価格帯もターゲット層も違うのに･･･)
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