スバル インプレッサ G4 2011年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：インプレッサ G4 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.6i 4WD	2015年10月14日	マイナーチェンジ	1人
1.6i 4WD	2013年11月12日	マイナーチェンジ	1人
1.6i 4WD (MT)	2014年11月25日	マイナーチェンジ	1人
1.6i 4WD (MT)	2013年11月12日	マイナーチェンジ	1人
1.6i 4WD (MT)	2011年12月20日	ニューモデル	1人
1.6i-L	2011年12月20日	ニューモデル	1人
1.6i-L 4WD	2011年12月20日	ニューモデル	1人
1.6i-L 4WD (MT)	2013年11月12日	マイナーチェンジ	1人
1.6i-L 4WD (MT)	2011年12月20日	ニューモデル	1人
1.6i-L Ivory Selection	2013年5月31日	特別仕様車	1人
1.6i-S	2015年10月14日	マイナーチェンジ	1人
2.0i 4WD	2011年12月20日	ニューモデル	3人
2.0i EyeSight	2014年11月25日	マイナーチェンジ	1人
2.0i EyeSight	2013年11月12日	マイナーチェンジ	2人
2.0i EyeSight	2011年12月20日	ニューモデル	12人
2.0i EyeSight Proud Edition	2015年4月14日	特別仕様車	1人
2.0i-S	2011年12月20日	ニューモデル	5人
2.0i-S 4WD	2014年11月25日	マイナーチェンジ	1人
2.0i-S EyeSight	2015年10月14日	マイナーチェンジ	1人
2.0i-S EyeSight	2011年12月20日	ニューモデル	8人

満足度：4.30

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象47件 / 総投稿数49件

1. 5 49%
2. 4 40%
3. 3 4%
4. 2 4%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.33	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.85	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.15	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.36	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.93	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.62	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.12	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[カメラ男子3号]

2013年8月6日 22:16 [617319-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

不快です

とにかくロードノイズが酷すぎる。タイヤが悪いのか？
セダンならもう少し静粛性を高くするべき。

あとはダッシュボードやら、シートやら後部座席付近からビビリ音やら、きしみ音やら酷すぎます。
ディーラー持ってきましたがまったく解決せず。
外れ車種なのか？みなさんのもそうなのでしょうか、、、
乗るたびにストレス感じてます。
エンジンのフィーリングや乗り心地が良いだけにもったいないです。


試乗したのに気付けない自分、腹立ちます。
現在、アテンザワゴンに乗り換え検討中です

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年8月

購入地域

東京都

新車価格

199万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

インプレッサ G4の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[さんじゅうろう]

2012年9月28日 02:19 [536230-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

価格と外観はいい感じなのですが…

【エクステリア】
レガシィよりも好みです。
フェイスがかっこいい！

【インテリア】
驚きはありませんが、なるほどといった印象でした。

【エンジン性能】
ストレスのない発進力でした。

【走行性能】
アイドリングストップが意図と反する効き方がありました。
ブレーキの踏み方だったり、渋滞時の時は効果が薄れる恐れがありそうです。

【乗り心地】
路音が若干気になりました。
往年のレガシィと比べたら、やはり弟分です。

【燃費】
このクラスにしてはいいほうだと思います。

【価格】
この価格帯での商品ならば、アリだと思います

【総評】
スポーティ重視な方向きの商品かもしれません。
静音性やエコは、サブ的要素で考えたら射程圏内です。
ＸＶでは、このベースがどう変わっているのか、
気になります。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格