『トータルで良いクルマ』 スズキ アルト エコ 2011年モデル イリオモテツシマヤマネコさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格5
トータルで良いクルマ

【エクステリア】
スッキリな中に飽きの来ない秀逸なデザイン。

【インテリア】
白系のオシャレなインテリアで清潔感が感じられる。
メーター系も良いセンスだと思う。

【エンジン性能】
パワフル!
低速〜高速域(高速道路で時速100kmまで)直ぐに達していく感覚がNAで味わえる。
CVTと相まって動力性能には不満はない 。

【走行性能】
エンジン性能に対して見劣りしてしまう。
カーブを少曲がる時に少々不安定さを垣間みせるところがある、4WDモデルでも。
これは純正ねホイールの影響とタイヤとタイヤサイズがエコに振っている分トレードオフと言ったところのような気がする。
14インチのアルミホイールとタイヤサイズならグリップ力が上がり良い。
純正のホイールはスタッドレスタイヤ用にした。

【乗り心地】
段差が大きい道路の繋ぎ目を越える時は、運転席や助手席ではさほど違和感ないが、後部座席だと結構衝撃がある。

【燃費】
エネチャージとCVT+新型エンジンのおかげか4WDモデルでも実燃費20Km/L行くので経済的

【価格】
妥当。

【総評】
高燃費と文句のない動力性能にこれ又不満無しのデザインとインテリア。
足周りをもう少し熟成させてもらいたい。
が少しお金をかけると不満もぐっと少なくなる素性は良い。
ボディーカラーに純粋なホワイト(パールホワイトまでとは言わないが)が有った方が良い。
しかし、総じて満足出来る基本的なところの出来が良いクルマである。

使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
京都府

新車価格
100万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

アルト エコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格無評価
トータルでは良い。

【エクステリア】
スッキリな中に飽きの来ない秀逸なデザイン。

【インテリア】
白系のオシャレなインテリアで清潔感が感じられる。
メーター系も良いセンスだと思う。

【エンジン性能】
パワフル!
低速〜高速域(高速道路で時速100kmまで)直ぐに達していく感覚がNAで味わえる。
CVTと相まって動力性能には不満はない 。

【走行性能】
エンジン性能に対して見劣りしてしまう。
カーブを少曲がる時に少々不安定さを垣間みせるところがある、4WDモデルでも。
これは純正ねホイールの影響とタイヤとタイヤサイズがエコに振っている分トレードオフと言ったところのような気がする。
14インチのアルミホイールとタイヤサイズならグリップ力が上がり良い。
純正のホイールはスタッドレスタイヤ用にした。

【乗り心地】
段差が大きい道路の繋ぎ目を越える時は、運転席や助手席ではさほど違和感ないが、後部座席だと結構衝撃がある。

【燃費】
エネチャージとCVT+新型エンジンのおかげか4WDモデルでも実燃費20Km/L行くので経済的

【価格】
妥当。

【総評】
高燃費と文句のない動力性能にこれ又不満無しのデザインとインテリア。
足周りをもう少し熟成させてもらいたい。
が少しお金をかけると不満もぐっと少なくなる素性は良い。
ボディーカラーに純粋なホワイト(パールホワイトまでとは言わないが)が有った方が良い。
しかし、総じて満足出来る基本的なところの出来が良いクルマである。

使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年8月
購入地域
京都府

新車価格
100万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

アルト エコの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「アルト エコ 2011年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
燃費スペシャルな通勤車  5 2017年3月5日 00:54
通勤で利用しています。  4 2015年1月10日 23:41
燃費に大振りステータス  3 2014年10月16日 20:40
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アルト エコ
スズキ

アルト エコ

新車価格帯:86〜110万円

中古車価格帯:9〜78万円

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