- 5 0%
- 3 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| 主張性 |
4.64 | 4.31 | -位 |
| 着脱性 |
3.55 | 4.26 | -位 |
| デザイン |
3.36 | 4.04 | -位 |
| 光量度 |
4.45 | 4.11 | -位 |
| 防水 |
4.40 | 3.89 | -位 |
| 電池の持続時間 |
3.73 | 4.01 | -位 |
| 耐久性 |
1.00 | 3.73 | -位 |
| メンテナンス性 |
4.18 | 3.98 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2016年11月16日 17:34 [977307-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 主張性 | 5 |
|---|---|
| 着脱性 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 光量度 | 4 |
| 防水 | 無評価 |
| 電池の持続時間 | 4 |
| 耐久性 | 無評価 |
| メンテナンス性 | 4 |
【主張性】
十分明るくて主張しまくり。
【着脱性】
カチャッとしっかり固定しないと外れます。
また、単3電池4本なので流石に重く、気を抜いて落とすと悲しいことになりそうです。
【デザイン】
電池のスペースがあるので大きくなるけど、ズドーンって感じ。
【光量度】
クロスで走る分には十分です。暗い道ではとばしません。
【防水】
雨の日は乗らないので無評価。
【電池の持続時間】
十分ですし、減ったらインジケーターが点滅して知らせてくれるので、その際に充電してます。
【耐久性】
落としたことないので無評価。乗ってる分には問題ありません。
【メンテナンス性】
上記のとおりインジケーターが付いてるので、アラーム上がったら充電してます。
電池がいかれたら市販の充電池を使おうと思ってるけど、付属のACアダプターで充電できるかな。
【総評】
最新型は専用充電池で光量も凄いことになってますが、街乗りクロスにはこちらで十分、明るいです。
ただ、重い。これは仕方ない面もあるんでしょうけど、もう少し小型で軽かったら最高でしたね。
最新型はクソ明るいけど、お値段も高いし、専用電池だし、これより重いし…
私はこちらで十分です。
- 接続タイプ
- クロスバイク
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2013年12月15日 18:11 [661442-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 主張性 | 5 |
|---|---|
| 着脱性 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 光量度 | 4 |
| 防水 | 無評価 |
| 電池の持続時間 | 4 |
| 耐久性 | 無評価 |
| メンテナンス性 | 5 |
【主張性】
でかくて明るいのだから、十分主張があります。
【着脱性】
ちょっとこつと力が要ります。慣れれば良いでしょう。ワンタッチより少し手間がかかるといった印象です。
【デザイン】
もう少しコンパクトで平べったい方が好みです。
【光量度】
それまで使っていた1,000円強のライトとは比較にならないほど明るいです。台形の照射光に明るさが集中しているので、その部分は20m程度先まで視認出来ます。真っ直ぐの舗装路を25km/hで走るという使い方ならなんとか使えるものだと思います。真っ直ぐでない場合(曲がる場合)はかなり速度を落とす必要がありますし、真っ直ぐでも調子に乗って30km/h以上出すと危険です。ただ、これより明るいライトというのは、モーターサイクルのヘッドライトのレベルになるんでしょうね。それだけの明るさはあります。
【防水】
雨での使用場面がまだ無いのでわかりません。
【電池の持続時間】
10時間以上持ちます。
【耐久性】
購入して一ヶ月なのでまだわかりません。
【メンテナンス性】
充電してまた使えるので、ほぼメンテフリーと言って良いと思います。
【総評】
ロードバイクの片道12kmの通勤用途として購入しました。用途の道路状況からは、ぎりぎり使えるかなという印象です(今まで使っていたのは不安で仕方がなかった)。重量はそこそこありますが、これだけの能力を持っているので仕方がないでしょう。
- 接続タイプ
- ロードバイク
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2013年7月3日 10:55 [607320-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 主張性 | 4 |
|---|---|
| 着脱性 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 光量度 | 4 |
| 防水 | 無評価 |
| 電池の持続時間 | 4 |
| 耐久性 | 無評価 |
| メンテナンス性 | 4 |
【主張性】光量があるので目立つはず
【着脱性】やや引っかかりがあるので注意が必要
【デザイン】電池の本数とも関連があるので仕方が
ないものの、容積的には大きい。
角ばっているので、無骨なデザイン。
【光量度】上を見ればキリないが、コストパフォーマンス
的にはGood。満足できる光量と感じた。
【防水】【耐久性】怖くて試せないため、未評価
【電池の持続時間】
夜間走行を頻繁に、そして長時間行うつもり
はないため必要にして十分。
【メンテナンス性】
ACアダプタ経由で充電できるのが楽チン。
540にしてアダプタと充電池を別購入するより
RCを購入した方が安上がり。
【総評】普段からエネループを愛用しているものの、
本機導入によりエネループの本数買増が必要に
なることや、充電時に電池をいちいち取り外す
面倒さを避けるため、540無印ではなくRCを選択。
上でも述べたがCPは良いと思われる。
- 接続タイプ
- クロスバイク
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2012年4月22日 19:34 [499576-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 主張性 | 4 |
|---|---|
| 着脱性 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 光量度 | 5 |
| 防水 | 4 |
| 電池の持続時間 | 2 |
| 耐久性 | 無評価 |
| メンテナンス性 | 3 |
ローにするとHL-EL530の中心部と同等の明るさですが、明るい部分の面積は4-5倍あります。ハイにすると、倍以上の明るさになります。
配光範囲ですが、四角のかなり広い部分の中心のほか、もっと手前と真正面も少しだけ照明されます。
530では定電圧回路がなかったために、電池持続が公称90時間といっても前照灯として使える明るさが得られる時間は540とあまり変わりませんでした。
ロードでは30kmでは走りますから、安全に停止できる距離というと、ランプの照射距離は最低で15m可能なら20mはほしいところです。540をハイにしてギリギリだと思います。ようやく何とか使い物になるランプが出てきたというのが、感想です。
私は今、530と540の2灯とし、ハンドルの取り付け位置の上下を変換したり、照射位置を前後にずらしたり、いろいろ試している最中です。
- 接続タイプ
- ロードバイク
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2011年12月16日 18:29 [462901-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 主張性 | 5 |
|---|---|
| 着脱性 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 光量度 | 5 |
| 防水 | 5 |
| 電池の持続時間 | 4 |
| 耐久性 | 無評価 |
| メンテナンス性 | 5 |
購入して1ヶ月後のレビューです!
通勤距離にして50Kmうち25Kmは外灯ない川沿いの道を走ってます!
自動車道路はロービーム点灯で川沿いの道はハイビーム点灯で!
ライトの明るさについては文句なしです。 使用時間もそれなり・・・?
但し外気温が10度以下になると付属のバッテリー充電器が今ひとつて感じです!
[丸一日、充電しても20%〜30%ぐらいでした]
今はエ○ループ用の充電器にて充電してる状況です。
[ちなみに数時間で充電完了しました]
重さを気にされる方はパスした方が良いと思います。
過去色々なライトを使いましたが・・・・!
今のところ一番お気に入りのライトです!
- 接続タイプ
- クロスバイク
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