トヨタ カムリ ハイブリッド 2011年モデルレビュー・評価

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カムリ ハイブリッド 2011年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:カムリ ハイブリッド 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
ハイブリッド 2015年10月6日 マイナーチェンジ 1人
ハイブリッド Gパッケージ 2015年10月6日 マイナーチェンジ 1人
ハイブリッド Gパッケージ 2015年5月12日 マイナーチェンジ 3人
ハイブリッド Gパッケージ PREMIUM BLACK 2015年5月12日 特別仕様車 1人
ハイブリッド Gパッケージ 2013年9月2日 マイナーチェンジ 4人
ハイブリッド Gパッケージ PREMIUM BLACK 2013年9月2日 特別仕様車 1人
ハイブリッド レザーパッケージ 2013年9月2日 マイナーチェンジ 3人
ハイブリッド 2012年9月3日 マイナーチェンジ 1人
ハイブリッド Gパッケージ 2012年9月3日 マイナーチェンジ 3人
ハイブリッド レザーパッケージ 2012年9月3日 マイナーチェンジ 1人
ハイブリッド 2011年9月5日 ニューモデル 3人
ハイブリッド Gパッケージ 2011年9月5日 ニューモデル 21人
ハイブリッド レザーパッケージ 2011年9月5日 ニューモデル 9人
満足度:4.49
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:59人 (プロ:2人 試乗:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.32 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.90 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.57 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.53 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.65 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.98 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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cafe il morinoさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
10件
プリンタ
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5
   

最近、アルミとタイヤ入れ替えました。

   

【エクステリア】
この車は全長4,825mm、全幅1,825mm.
サイズの大きい車に乗っていると、煽られたり、急な割込み、クラクション鳴らされることが少なくなるので安全。
勿論、万一の事故時も大きい方が有利。

【インテリア】
4人乗車でもゆったりできる。
本革シートも高級感があるし、シートヒーターは便利。

【エンジン性能】
ここしばらくはECOモードでしか乗っていない。これで充分と感じている。
月に一度、高速の料金所からアクセルをベタ踏み100Km/h到達まで急加速させ
エンジン内部のカーボン飛ばすようにしているが、車格からは想像できないほど加速する。
但し、CVTはアクセル踏んで一瞬間を置いて加速する。

【走行性能】
よく曲がるし、横滑り防止装置が素晴らしい。

【乗り心地】
純正ではなくKYBのショックが付いていたので、路面の凹凸をよく拾う。ここはマイナス評価だが、
スポーティーは走りができるのでやや満足。

【燃費】
燃費重視の走りをすると、真冬でも30Km以上の距離を走ると20Km/L前後行く。
気温が0〜5度の時に20Km先に通ってましたが、往路16〜17Km/L。その3〜4時間後復路では22〜23Km/Lでした。
軽自動車を凌いでいる?
夏場が楽しみ。

【価格】
2013年11月式を2017年10月にトヨタディーラーで諸経費込み延長保証付きで200万弱で購入。
この価格だと新車ではコンパクトカーしか買えないが、
200万でここまで満足できる車を買えたことに感謝したい。

【総評】
この車種はほとんど走っていない。タクシーで使われているのをたまに見る程度。
感覚値では、色は黒が90%、次が白、シルバー、ここまでで98%。残り2%は稀少色。
あまり走っていないので、見飽き無いのかなと思う。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

taku-yukiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

1.エクステリア
まあまあ、かっこいいいです。H26.9月モデルチェンジ後の外観は妻がNGサインを出したので現行モデルを前倒しで購入しました
2.インテリア・ 内装のデザイン及び機能性
後部座席に座るとゆったりシートで膝の前にげんこつ3つは入ります。SAIは助手席と運転席の間の「板」に圧迫感があり、カムリに軍配があがりました
3.エンジン性能
低速から120キロぐらいまでは、素晴らしいいトルクとパワーでキビキビ走ります。それ以上の速度への加速感は前車のオペルベクトラ2.5Lに軍配があがりますが、十分だと思います。
同時検討したマークXも良い加速でしたが燃費で脱落、アテンザは加速とパワーはカムリに引けを取らず素晴らしくデーゼル補助金12万円も魅力ありましたが、特有のガラガラとしたエンジン音がNGで脱落。SAIは低速での加速感が悪く論外でした
4.走行性能・走りのフィーリング及び操作性
山道・高速道路でのハンドルリングもぶれることなく、またハンドル修正をすることなくキビっと反応してくれます。アスリート・マークXに比べ多少ゴツゴツ感はありますが、気にならない程度です。
5.燃費
夏場でまだ購入後走行450キロしか走っていませんが、市街地で14キロです。2.5リッターのビッグセダンを勘案すれば十分満足です
6.価格
モデルチェンジの直前で、ナビも外部でカロッツェリアをつけましたが値引きをしていだたけました。良い買い物ができたと思っています。仮に値引き無しとしても同種のSAI・アスリート・アコードと比較しても、カムリの足回りの良さと高級感を考えれば、リーズナブルであると思います。
7.全体的な満足感、総合評価
セリカを全身としたカローラの最上級モデルであるだけの価値はあります。4気筒ではありますが、個人的な価値観である「ビックセダン・高級感覚・スポーテイー感覚(ハンドリングの良さ・加速の良さ・スピード)」を兼ね備える満足感の高い車です。
同じ価値観をお持ちの方は、是非検討の視野に入れてみたら如何でしょうか。おすすめできる隠れた名車たと思います
https://www.youtube.com/watch?v=R3RqBmIZAUQ

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
千葉県

新車価格
332万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40人(再レビュー後:40人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

toshi 1043さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

パール白、レザーです。
【エクステリア】
フルエアロ、サイドモール、LEDデイタイム、サイドミラーメッキをつけた装飾はカタログで夢見た一目惚れの再現、完全なスポーティセダン。
インテリアイルミネーション、ウェルカムライトなどハンドルを握ろうとする光のおもてなしが堪りません。
リバースミラー、ドアーミラー自動格納などの機能は完全に自己満足の世界に入ります。
【インテリア】
パネルも好きな色であるブルーを基調とし、計器配列も非常にシンプルで見やすく飽きが来ない。腰には過去2回の椎間板ヘルニアを起こしており、シートヒーターは必需品で冬場、特にゴルフ帰りの冷えた腰には非常に重宝しています。
【エンジン・走行性能】
トルク、パワーについては、購入前から確認済みで一目惚れした要因でもありました。
それは高速道入口近くのディラーに行き高速道路試乗させてもらい、べた踏み状態での超加速は申し分なし。時速115kmを超えた辺りからエンジン音だけが高くなるだけで超加速は限界気味の普通の加速。高速道での低燃費運転、追い越したい時に追い越せる。やりたいことを確実に再現してくれます。
道路継ぎ目は少し音を拾いましたが、購入意欲にかき消されました。
【乗り心地】
少し重いパワステは重厚感が増し、ゆっくりと回すハンドルさばきが気分を高揚します。高速走行での会話は声を張り上げることもありません。静粛した車内から6スピーカーは美しい音で奏でます。
【燃費】
下道は15〜16km/L。高速で17〜18km/L。
もともと土日の買い物とゴルフだけで年間走行距離も3500km以下。大げさですが買い物も冬場暖機運転終了時には到着するありさま。本来はハイブリッドを購入するメリットなんてひとつもなし。上質車でありながら経済的なレギュラーガソリンが魅力です。
【価格】
  安い買い物ではありませんが、十分納得しています。
【総評】
このカムリはFUN TO DRIVEを感じます。週末早くハンドルを握りたい気持ちにさらされます。今後10年間は大事に乗り続け様と思っています。その時は60歳代。
次は目線が高いゆったりSUVか燃料電池車でも乗っていると思います。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年9月
購入地域
大阪府

新車価格
380万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36

このレビューは参考になりましたか?参考になった

calmsプリさん

  • レビュー投稿数:52件
  • 累計支持数:505人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
38件
カーナビ
2件
28件
スマートフォン
3件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】電動ムーンルーフとエアロをつけたBodyはスポーティセダンに変りました。
クールなブラックにガラスコーティングをした美しさはカムリに合います。

【インテリア】
高級感あります。どちらかといううと落ち着いたインテリアです。
 このため、レザーパケージにしました。限定車でもかなり良かったのですがシートの布地部分が安っぽくレザーにしました。レザーシートのカラーが本当はブラック以外がよかったんですが、シェルの見本なく無難にブラックにしました。

【乗り心地】
シートはかためです。シートアレンジ機能もあり調整中です。
座席空間ががとにかく広く、前後とも足が伸ばせます。
【燃費】
まだ100キロほどしか走っていないですが、燃費19くらいです。プリウスが実質21から23だったので上出来です。
【価格】
社外ナビにしましたが、トータルで今までの購入車では 高価な車になりました。トータル金額410万位から下取り値引きです、
しかし クラウンやSAIと比較したらコストパフォーマンス最高です。
【総評】
評論家受けしないみたいですが、もっとよい評価をうけてよいと思います、
ただ衝突防止のオプションの選択がないことは残念です。
同系列のスバルにはより高機能なシステムが10万で付いているのにです。
トヨタでもTVでは同様なものが開発されているようですが

ブラインドスポットモニターなるものがオプションにありましたが、視認識の補助でしかなく付けませんでした。

カムリではオプションが少なく、なぜか故意に削られているのではと。。。勘ぐってしまいます。
装備には不満がありますが他の面では満足しています

3か月乗ってみて
燃費 18.6K(4千k走行)
シートはソフトでいいのですが、座った感触が薄く感じます。今は黒のレザー調の座布団を使ってますので良い感じです。
ほかの方も言われていましたが、左サイドミラーの死角が広く思えます。対処としてブラインドスポットモニターの代わりにサイドミラーに幾百円の補助ミラーを貼り死角を解消させコスパもよく、見た目も悪くないです。
おとなしい走りですが高速道路でも充分パワーもあり、安定感あります。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年10月
購入地域
長崎県

新車価格
393万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40人(再レビュー後:38人)

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ベストカーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

納車されて3週間経ちました。エクステリアですが、高速SAで横にHS250h・クラウンと並ぶシーンがありましたが、見劣りするどころか堂々とした風格を感じ満足できました。インテリアですが、今まで純正ナビをつけてきてその収まりの良さを知っていますが、機能の充実を求めカロッツェリアのサイバーナビを取り付けました。ナビ機能は申し分ありませんが、純正ナビのボタン部分がエアコンの周囲と同じ黒塗りになってしまいます。やはりここが殺風景なのが残念です。オプションで別のパネル出して欲しいです。エンジンは最高です。特にメーター左にある針がパワーモードにある時の加速はやみつきになります。(燃費はかなり落ちますが)その燃費ですが、気温の寒暖の差や、走る距離、アップダウンの程度によってかなり変わります。今までの最高は23km/g・最低は14km/gです。走り始めてから少しずつ平均燃費の数値が上がっていきますので、試乗のようなきわめてチョイ乗り程度では期待する燃費は出ません。乗り心地ですが、路面がフラットなら直線・曲線問わずすごく快適です。舗装工事跡のデコボコがあると、やや突き上げ感が強く感じます。内装は、黒の雰囲気は気に入っていますが、ドア周辺のプラスチック部分の多さが残念です。米国に比べ価格も相当高いので、このあたりは違いを出して欲しかったところです。以上、だらだらと書いてしまいましたが、皆様の参考になりましたら幸いです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格

参考になった43

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カムリ ハイブリッド
トヨタ

カムリ ハイブリッド

新車価格:304〜402万円

中古車価格:55〜278万円

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