トヨタ カムリ ハイブリッド 2011年モデル ハイブリッド Gパッケージ PREMIUM BLACK(2013年9月2日発売)レビュー・評価

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カムリ ハイブリッド 2011年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.49
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:59人 (プロ:2人 試乗:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ
平均
項目別
ランキング
評価基準
エクステリア 4.32 4.34 -位 外観などのデザイン及び機能性
インテリア 3.90 3.93 -位 内装のデザイン及び機能性
エンジン性能 4.57 4.13 -位 トルクやパワー、滑らかさ、技術など
走行性能 4.53 4.21 -位 走りのフィーリング及び操作性
乗り心地 4.11 4.05 -位 乗り心地のフィーリング
燃費 4.65 3.89 -位 燃費の満足度
価格 3.98 3.88 -位 総合的な価格の妥当性
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】まあ、満足。
最新モデルはクラウン系統になりつつありますが、その前に出会えて良かったです。
私はクラウンやSAIのような顔は大嫌いなので購入できても買いません。

ヘッドライトがLEDとあったのでこのグレードにしたのですがそれはロービームのみで、ハイビームはハロゲンであり、明るさが気にいりません。購入して気がつきました。


【インテリア】まあ、良いと思います。
比較したアテ○ザやアク○ラも見ましたがインテリアパネルのグレーは安っぽく見えて買えません。


【エンジン性能】良いですねえ。

【走行性能】低速からの加速が抜群。試乗してこれにはまりました。
ほとんど通常モードですが、このモードでは坂道になった時、モーターのみ(EV)では緩い坂道しか走れず、ほとんどがエンジン走行になるようなので注意しています。
(エンジンを使うと当然ながら燃費が悪くなりますので。)

【乗り心地】昔の同金額レベルの車との比較では劣ると思いますがまあ、十分でしょう。
アテ○ザやアク○ラも魅力で試乗しましたが、ゴツゴツ感が大きくカムリの方が良かったので決めました。
カムリも段差を走るとゴツゴツ感がすぐに感じます。
これを無くすにはもっと高い車を選ぶ必要があるのでしょうか?

唯一の欠点は停車後、ブレーキを踏み、パーキングに入れた後、ブレーキをはずしたり、エンジンを切った時、車体がカックンと動くことです。
これは今まで乗っていた車では感じなかったことですが、まあ、降りる時ですから良いとしましょう。
(これは車を止める方式がカムになったためと聞きました。)

【燃費】非常に良いと思います。

以前はスズキの軽のターボ車に乗っていて、平均13,4km/L。
カムリは軽と同じ走りで、平均19〜20km/L前後(通常モード、エアコンなし。但し、多少エコ運転には心がけています。)。
なお、夏場にエアコンを使用すると、3kは落ちます。
エアコンをガンガンにいれるともっと落ちると思います。

また、当地は鹿児島ですが冬場はエンジンが冷たくなっているせいか、それほど燃費が良いとは感じません。
今までの感じでは春頃が一番良いように感じます。

これまで、約14000km走行し、約19km/Lぐらいですので大満足です。
なお、これらの数字は満タン方によるもので、トヨタ車の燃費計はこれより1kほど良い方に出るようです。
スズキは良い数字は出ませんでした。

通常モードでこれですから、エコモードならもっと良い数字が出ると思いますが、加速感が落ちますからね。

【価格】燃費、性能からすると安いと思います。

【総評】購入してからもうすぐ1年になりますが、非常に満足しています。
周りにはあまり見なくて寂しい気もしますが、プリウスみたいにたくさん見るのも嫌な気もしますね。
でも、アメリカなどはカムリが多いんですよね。
まあ、それだけ売れる車は性能が良いと言うことでしょうか。



乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
鹿児島県

新車価格
349万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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カムリ ハイブリッド
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カムリ ハイブリッド

新車価格帯:349万円

中古車価格帯:114〜255万円

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