トヨタ カムリ ハイブリッド 2011年モデル ハイブリッド Gパッケージ(2013年9月2日発売)レビュー・評価

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カムリ ハイブリッド 2011年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.49
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:59人 (プロ:2人 試乗:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.32 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.90 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.57 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.53 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.65 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.98 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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  • 累計支持数:43人
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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格3
   

   

【エクステリア】
普遍的で飽きが来なさそう。
エアロを纏えばそれなりにスポーティー。
ブラインドスポットモニターは雨の日の夜間は特に重宝。
オート電格はロックの施錠解錠が目視出来るので便利。

【インテリア】
車らしい普通の内装。
夜間はブルーのイルミネーションが落ち着いた感じで良い。
メーカーオプションナビは思ったよりSDの音質も良く特にこだらなければ及第点。
革シートは夏は熱く焼けて冬は冷たいので敢えて自分は選びませんでした。


【エンジン性能】
加速はそれなりに良くサーキットで180までストレスなく加速しました。CVTの加速はクラッチが滑ってるみたいで違和感があり、フル加速はうるさいです。
【走行性能】
回生ブレーキは違和感があり良くないです。
ゆっくり走ってる時は気にならないんですけど。

【乗り心地】
後席レッグスペース、トランク共に問題なし。
クラウンに比べて足回りは腰がなくシートはスポンジーで柔らかい。
【燃費】
都会で15、田舎で18、冬の通勤で11キロぐらいです。
ヒーター使うと燃費は落ちます。特に走行距離が短いとダメです。

【価格】
色々オプション付けたので400万でした。

【総評】
今回初めてオートマチック車のオーナーになりましたが、はっきり言って楽です。運動性能以外は満足しています。落ち着いた大人の運転が似合う車です。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
兵庫県

新車価格
332万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった43人(再レビュー後:41人)

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taku-yukiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

1.エクステリア
まあまあ、かっこいいいです。H26.9月モデルチェンジ後の外観は妻がNGサインを出したので現行モデルを前倒しで購入しました
2.インテリア・ 内装のデザイン及び機能性
後部座席に座るとゆったりシートで膝の前にげんこつ3つは入ります。SAIは助手席と運転席の間の「板」に圧迫感があり、カムリに軍配があがりました
3.エンジン性能
低速から120キロぐらいまでは、素晴らしいいトルクとパワーでキビキビ走ります。それ以上の速度への加速感は前車のオペルベクトラ2.5Lに軍配があがりますが、十分だと思います。
同時検討したマークXも良い加速でしたが燃費で脱落、アテンザは加速とパワーはカムリに引けを取らず素晴らしくデーゼル補助金12万円も魅力ありましたが、特有のガラガラとしたエンジン音がNGで脱落。SAIは低速での加速感が悪く論外でした
4.走行性能・走りのフィーリング及び操作性
山道・高速道路でのハンドルリングもぶれることなく、またハンドル修正をすることなくキビっと反応してくれます。アスリート・マークXに比べ多少ゴツゴツ感はありますが、気にならない程度です。
5.燃費
夏場でまだ購入後走行450キロしか走っていませんが、市街地で14キロです。2.5リッターのビッグセダンを勘案すれば十分満足です
6.価格
モデルチェンジの直前で、ナビも外部でカロッツェリアをつけましたが値引きをしていだたけました。良い買い物ができたと思っています。仮に値引き無しとしても同種のSAI・アスリート・アコードと比較しても、カムリの足回りの良さと高級感を考えれば、リーズナブルであると思います。
7.全体的な満足感、総合評価
セリカを全身としたカローラの最上級モデルであるだけの価値はあります。4気筒ではありますが、個人的な価値観である「ビックセダン・高級感覚・スポーテイー感覚(ハンドリングの良さ・加速の良さ・スピード)」を兼ね備える満足感の高い車です。
同じ価値観をお持ちの方は、是非検討の視野に入れてみたら如何でしょうか。おすすめできる隠れた名車たと思います
https://www.youtube.com/watch?v=R3RqBmIZAUQ

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
千葉県

新車価格
332万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40人(再レビュー後:40人)

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JTCGさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】
 トラディショナルなデザインで、スッキリとした品の良さを感じます。
 フロントグリルをLx-modeに変更しましたが、まるで純正のようです。

【インテリア】
 一言でいえばシンプル、これが北米好みでしょうか。
 メーター類も見やすく、シートサイズもたっぷりで大変気に入っています。
 アームレストをレザーパッケージ仕様に取り替えました。
 この部分がマイナスポイント。

【エンジン性能】
 発進時のタイムラグもなく、モーターアシストでトルクも十分。
 前車(2400cc)と比べてワンランク以上のアップ。

 
【走行性能】
 ecoモードはストレスを感じるので、ほとんど普通モードです
 十分すぎるぐらい加速していきます。少し重めのパワステが好みです。

【乗り心地】
 高速でのロードノイズの遮音性をもう少し高めれば、高級感がさらにアップ。
 舗装の悪いところでは、ゴトゴト感が少し気になります。
 いずれミシュランのコンフォート系タイヤに変える予定です(2万km走行後)

【燃費】
 暖房時は2〜3km落ちる。
 HVの宿命と思うが、今の悩みは水温計をにらみながらの温度設定。

【価格】
 同レベルのHVと比べてリーズナブル。

【総評】
 北米ターゲット車で若干不安もありましたが、加速・走行安定性・静粛性・燃費など満足しています。
 運転していて疲れが大変少なく、高速道路の長距離走行に向いた車です。
 

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
愛知県

新車価格
332万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37

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あきら53さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】
汚れが目立たないようシルバーメタリックにしましたが、とてもいい色です。横から見た姿も、とても美しいと思います。
【インテリア】
クラウンや他の高級車には少し負けますが、私にとっては、十分ラグジュアリー感があります。
【エンジン性能】
EVと2500ccエンジンのダブルパワーはすごいものがあります。走っていても余裕があるのが分かります。しかも静かです。  
【走行性能】
高速道路での安定感は抜群です。一般道でも、50キロくらいでアクセルを踏んだときの加速パワーがすごいので、事故を起こさないよう気をつけています。
【乗り心地】
少し、道路のデコボコをひろう感じ(固い感じ)はありますが、十分満足しています。
【燃費】
これまで乗っていたブルーバードシルフィ(1800cc)はリッター8qくらいだったので、カムリは素晴らしいの一言です。主に街中ばかり走っていますが、リッター15qは軽くいきます。
【価格】
庶民感覚からすると、やや高いです。もう少し安かったら、もっと売れると思います。
【総評】
素晴らしい車です。ずっと大事に乗りたいと思います。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
愛知県

新車価格
332万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

カムリ ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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カムリ ハイブリッド
トヨタ

カムリ ハイブリッド

新車価格:332万円

中古車価格:66〜295万円

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