カムリ ハイブリッドの新車
新車価格: 317 万円 2011年9月5日発売 (新車販売終了)

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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.32 | 4.34 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.90 | 3.93 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.57 | 4.12 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.53 | 4.20 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.11 | 4.04 | -位 |
燃費![]() ![]() |
4.65 | 3.88 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.98 | 3.87 | -位 |
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よく投稿するカテゴリ
2012年5月3日 04:27 [502130-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
ここだけあまり気に入っていません。平凡ですね。メインマーケットの北米でもあまり評判が良くないみたい。
【インテリア】
悪くないと思う。以前はV36スカイラインに乗っていましたが、クオリティとしては互角の印象。後席スペースが広大なこともプラス。我が家の子供達も大きくなってきたので。
【エンジン性能】
最高。静かだし、加速のレスポンスも良好。スカイラインよりも上だと思う。世の中には6気筒信者も大勢いるようだが、4気筒のいいクルマに乗ったことがないのでしょう。
【走行性能】
若干重心が普通のクルマより高いような気がするのと、燃費を重視するためかタイヤの空気圧を高めに設定していることに最初違和感を感じたけれど、すぐに慣れました。あとブレーキも硬い感覚がある。ハイブリッドなのでここは仕方ないけれど。
【乗り心地】
トヨタ車にしてはやや固め。個人的にはこの位のほうがスポーティな感じがして好きです。
【燃費】
最大のセールスポイント。チョイ乗りが多いので15km/lくらいだけど、前のクルマよりは倍近く走ってくれます。レギュラーガソリンOKなのも嬉しい。
【価格】
他のクルマとの相対比較では納得できるけれど、アメリカでの販売価格より大分高い。減税とか補助金もつくけれど、もうちょっとお安くしてくれてもいいのにとは思った。
【総評】
とは言え総合的な満足度は前のクルマと比較にならない。今回は長いつきあいになりそうです。
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