TS-F1720 レビュー・評価

満足度：4.13

（カテゴリ平均：4.41）

満足度ランキング—位

集計対象35件 / 総投稿数36件

1. 5 34%
2. 4 51%
3. 3 9%
4. 2 3%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.95	4.25	-位
音質 音のきれいさ、臨場感	4.02	4.28	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	4.54	4.19	-位
音のバランス 低・中・高音域のバランスのよさ	4.01	4.19	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[すずはね]

2018年1月17日 21:46 [1096771-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

良い

TS-F1730と比較しこちらの商品を選択しました。低音もしっかりでてコスパがいいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ロップ風磨]

2015年3月14日 07:01 [806026-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

在庫残りをゲットしました

TS-F1730をリアに回し、こちらをフロントにもってきました。
比較してみて、２つは似ていますが、こちらのほうが低音や高音のバランスが整ってます。
TS-F1730はコストダウンしすぎですね。

【デザイン】
トゥイーターが良いです

【音質】
バランスが取れて普通に使えるスピーカーです。
【設置しやすさ】
インナーバッフルなど、付属品がバッチリ
【音のバランス】
この値段でこの音質なら文句ないです。
【総評】
やっぱりモデルチェンジ前のものだけあって、現行品より良いです。
4000円台でゲットできたのでラッキーでした。

車タイプ

コンパクト

[でいきち]

2014年8月18日 16:42 [746296-2]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

自分で取り付けしました

カーステをカロから
KENWOODのDDX375へ
変えたところ、純正のスピーカーでも
それなりに、聴けていた音が
不満足に
仕方ないので、こちらを購入して
自分で取り付けました、
こちらの取り付けキットはよいと
思うけど、内張りを剥がしたりするのか
大変で苦労しました
ステップワゴンの純正は結構出来がよく
付け替えても、そんなに音の変化は
感じなかったのですが
あきらかに、音を上げると割れていた
音割れがなくなり、喜んでおります
また
DDX375が低音が出すぎて
困っていたのですが
これも、こちらのスピーカーに
することで、改善されました
ちなみに、カロの時は純正で
十分でした
結果、なかなか満足しております

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[osugidesu]

2014年6月30日 18:30 [731808-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	4

値段が魅力

新車購入したn-boxに、オートバックスで、前後両方取り付けしてもらいました。
つまり、純正のスピーカーの音を、まったく聞いていません。
音質の比較対象は、

「１５年前のワゴンＲ（ｍｃ２１ｓ）に自分で取り付けした、
１０ｃｍのコアキシャルタイプのスピーカー」

です。
私自身、オーディオマニアでは、ありませんので、特に音質のこだわりも、ありません。

購入動機は、

「売れ筋であり、値段も安く、一般の評価も、そんなに悪くない」

という点です。

〇音質

さすがに、10ｃｍスピーカーとの比較ですので、良い音に聞こえます（笑）
低高音両方ともに、自然な感じが、好印象です。

〇音のバランス

「低音が強く、高音が弱い」

と、聞こえます。
特に、設置方法にもよるのか、もしくは、今どきのスピーカーの特性かどうかはわかりませんが、ボリュームを上げすぎると、「どおん、どおん」といった感じで、かなり低音が響き渡り、意図していないのに、

「周りに聞こえるほどの、低音ガンガン野郎」

に、なりますのでご注意を。

総合的には、充分満足しています。
特に、やらしい話ですが（笑）、同タイプのスピーカーと比べても、値段が手頃な所が良いと思います。
音質に関しては、好みもあるでしょうから、実際に店頭で視聴してみることを、オススメします。

車タイプ

軽自動車

[オルフェウス]

2014年3月8日 15:49 [692144-2]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	5

軽中古スズキ　アルトで使用

中古のアルトにパイオニアのMVH-390とこれをフロントスピーカーで使用

デザイン　無評価　見えないから

音質　まだ数日ですが、最初の鳴り出しからは良くなりました。音源はアイフォーンのUSBでアンプがMVH-390なので音質と言ってもどうなんでしょう。鳴っている印象はカラッとした音質でJBLに似た感じと言えば判りますか、ポップス、ロックには良いです、クラシック向きではないです。

設置しやすさ　前のオーナがカーラジオだけでスピーカーも無く、条件がオートマチック、エアコン、カーステレオ付したので購入した所で設置しましたので。
　　　　　　　

音のバランス　最初は低域、特に１２０〜２５０Ｈｚがこもり、高域が強くこれは、手強いぞと思いました。MVH-390をいろいろ設定し、エージングのために序曲１８１２を鳴らしています。まだ大砲のアタック感、大太鼓のどーんと鳴り渡るドロドロ感、が軽い感じ高域は鐘の音とかシンバルのアタック感がほしい。もう少し鳴らし込みして見ます。

満足度　車内と言う限られた空間ですので、この値段では十分ではないでしょうか、

追伸　２週間ほど鳴らしてわかった事ですが、このスピーカーはプリアンプの設定に敏感に反応します。
音の出方の思い通りに成ってきました。　大変満足しています。　　　

車タイプ

軽自動車

[アンパンマンがいない！？]

2014年3月8日 12:20 [693848-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

FIT3 Fパッケージに取り付けました。

クチコミに専用のインナーバッフルが必要とありましたが、ホンダ専用ブラケットを少々削れば取り付けられました。外した純正スピーカーは、リヤーに取り付けました。純正スピーカーよりはっきりしたいい音してますが、少し低音が削られたような感じがします（ブラケットを削ったせいかナ！？）。交換も分かりやすい説明書で、交換時間はフロント交換、リヤー取り付けで2.5時間ぐらいでできました。

車タイプ

コンパクト

[*ゆーいち*]

2014年2月18日 19:16 [687685-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	無評価
音のバランス	3

純正からのお手軽ステップアップにオススメ

当方、あまりカーオーディオにコダワリの無いユーザーです。
トヨタのカローラスパシオ純正スピーカーとの比較レビューです。

【デザイン】
値段を考えると頑張っているほうかと思います。
でも取り付けると全然見えません。

【音質】
純正と比較すると特に中高音域（6kHz〜10kHz帯）が
ワンランクアップした感じです。

ハイハットやシンバルの細かい粒が見えるようになり、
一皮むけた音場が車内に広がります。
EQの調整によっては耳が痛くなるほどの高音域が出せます。

低音は純正よりは輪郭がハッキリしますが、過度な期待は禁物です。

定位感はやや弱いですが、値段を考えると頑張っています。

【音のバランス】
妙な癖も無く素直な出音です。
純正を全体的に等しく一段持ち上げたような感じです。

【総評】
素性は悪くないのですが、本当にそのまま鳴らすだけだと
なんだか味気なく感じてしまうかもしれません。
期待しすぎると「えっ？」と肩すかしを食らいます。

しかし！　このスピーカーの本領はここからです。
特筆すべきはEQの効き具合！

お使いのカーオーディオでEQをちょちょいと弄ると、
おおむね狙い通りに鳴ってくれるのです。

低音域を上げれば低音域がググッと上がります。
高音域を上げれば高音域がシャキッと上がります。

これって、当たり前ですよね？

当たり前ですが、純正スピーカーで同じ事をすると
「変わったのか変わってないのか……気持ち変わったような…」
のような、非常に分かりにくい変化でした。

ところがこのスピーカーは
「400Hzを少〜し持ち上げたい！」
「10kHzを少〜し削ろう！」
という、この「少〜し」を敏感に反映してくれる
非常にナイスなスピーカーなのです。

EQを駆使し、アナタのお車に合わせてお好みの音に
カスタマイズする楽しみをもたらしてくれる、
そんな大人の余裕すら感じさせるスピーカーなのです。

「純正も飽きてきたけど、安くてそこそこ音がイイのないの？」
そんな欲張りな方にこそオススメしたいスピーカーです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[甚太]

2014年1月16日 10:53 [675159-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	4
音のバランス	4

購入してよかった

【デザイン】ｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄしてすっきりしたﾃﾞｻﾞｲﾝです。ﾄﾞｱ内部に入ってしまい良く見えないのが残念です。
　　　　　

【音質】純正品から交換しましたが、高音域がやっぱり思った様にいい感じが出ています。透明感が増した音質に感動しています。

【設置しやすさ】ｽﾋﾟｰｶｰ自体どれも取り付けは同じだと思います。17cmですから、ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙが必要ですがｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ内蔵されています。こんなにいたせりつくせりでいいのでしょうか？
価格に驚きです。

【総評】ﾘﾔﾄﾞｱに付けましたがﾌﾛﾝﾄもこれで良い位なな感じがします。正直言ってこの価格でこの商品買えると思いませんでした。ｺｽﾄﾊﾟﾎｰﾏﾝｽが最高な商品です。
お奨めで着ます。

車タイプ

SUV

[リュック・ベッソン]

2013年11月4日 00:23 [646311-1]

満足度	3

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	3

リア用に購入

フロントスピーカーと合わせて交換。始めてのDIYスピーカー交換でした。初心者にも簡単です。

【デザイン】
一般的です。もっと斬新なデザインを期待します。

【音質】
純正と交換しましたが、やはり純正に比べて、こもりが無くなりました。まぁ、想定内の変化で驚きは無いです。

【設置しやすさ】
既に先日フロントを交換済みだった事もあり、経験してますので、スムーズに設置出来ました。一つ面倒なのが、内張りの加工が必要なところです。私は面倒だったので、切り取りといった加工はしませんでした。今のところ大丈夫そうです。

【音のバランス】
中高音に振っています。高音が強く、鮮やかというか鋭いというか。低音は無いわけじゃないけど、弱い印象。
鮮やかでごまかしている感じがします。

【総評】
リアスピーカーとして設置しましたが、交換して良かった と思わせる変化は無かった。
純正よりは解像度が多少高くなったし、フロントとの組み合わせ（F1720s)でも、違和感の無い音を出している。
あくまで、音にこだわらず、手頃に交換したい人向けのスピーカーとしては購入しても良いのでは無いかと思う。

車タイプ

SUV

[RX78-03]

2013年10月7日 05:40 [637248-1]

満足度	5

デザイン	5
音質	5
設置しやすさ	5
音のバランス	5

ZGE20系リアドア装着

トヨタ ウィッシュ HIDセレクション ZGE20 前期 オーディオレス仕様

リアドアスピーカーが無いため、オーディオ裏から分岐してリアドアまで配線し、スピーカー設置しました。

10年ぶりぐらいにDIYでカースピーカー設置しましたが、このスピーカーは設置し易さが半端なかったです。付属のブラケットがかなりしっかりしてました。ブラケットだけでも別売りだと3000円位はするので大変助かります。

更に、ドアとブラケットの間に、ブラケットとスピーカーの間用に制振スポンジも同梱、さらに各車種用のスピーカーコネクターに合うようマルチコネクターまで同梱されていたのにびっくりしました。私はコネクターは使わなかったですが。

音に関しては、純正よりは全然いいですが、値段相応という感じがします。個人的には満足しています。

見た目はドアパネルで隠れてしまうので重視しませんでしたが、まあまあかなと。

フロントも純正から交換したいので、今度はフロント用に追加購入します！

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[パグきんた]

2013年9月16日 17:28 [629495-1]

満足度	4

デザイン	4
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

NBOXカスタム用に購入

ＮＢＯＸはフロントにしかスピーカーが付いていないので、フロントに取り付け、純正をリアに移設しました。
設置は付属しているスペーサ（バッフル？）で簡単に取り付け可能です。
取付後の音質は低音がハッキリしたように感じます。（デットニングすればもっといいかも・・・）
商品は送料無料だったので『ノジマオンライン』で購入しました。

車タイプ

軽自動車

[こいのぼり２００６０７０７]

2013年6月1日 11:09 [599900-1]

満足度	3

デザイン	4
音質	3
設置しやすさ	1
音のバランス	3

普通のスピーカー

いろいろと同価格帯のものと迷った末に買いましたが、ごく普通のスピーカーでした。良くもなく悪くもなく特徴に欠けるスピ−カーです。アルパインやクライオンの方がある意味特徴があっておもしろいかと思います。

車タイプ

軽自動車

[system R]

2013年3月29日 10:56 [584101-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

中高音が変わります

【デザイン】
取り付けると見えなくなってしまうので気にしません。
質感は値段の割に良いと思います。

【音質】
チェイサーに取り付けましたが、純正とは比べ物にならないほど良いです。
遠くで聴いているようなぼやけた音から、ハッキリとした音に変わりました。
特に中高音が違いますが、低音の強さはヘッドユニット次第だと思います。
私はクラリオンのNX809ですが、イコライザ調節で内装がビビる程の低音が出ます。
ヘッドユニットが純正のままだと低音は恐らくスッカスカでしょう。

【設置しやすさ】
ブラケットがメーカー別に用意されているので、この商品だけでポン付け可能。
分かりやすい説明書も付いているので誰でも簡単に出来ると思います。

【音のバランス】
ボーカル重視で、低音・高音はそれほど強調されていません。
イコライザの効果がわかりやすいです。

【総評】
コスパが高いスピーカーです。
約5000円でラジカセからミニコンポ並みの音質になります。
ドンシャリが大好きな方にはケンウッドのKFC-RS170のほうがオススメですが、
私はこちらのスピーカーのほうが好みです。

車タイプ

セダン

[ケン@２]

2013年1月21日 21:56 [566778-1]

満足度	4

デザイン	3
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

納得出来る商品

以前のクルマでは、
当時のカロのツイータ別体モデルの
カスタムＦｉｔスピーカーをバッフル追加、
デットニング施工、ワイヤリング変更し使用していましたが、
今回のクルマでは、このモデルを選んでみました。
（１４年前のモデルなので、比較参考になるのか、疑問ですが。）

お手頃な価格で、
ＤＩＹ装着もカンタンに出来るスピーカー。
ナビ側のイコライザーで
音質を調整すると、結構いい音で鳴ってくれます！！
値段を考えると必要十分だと思います。

装着するクルマにもよると思いますが、
車内空間がそんなに大きくなく、
純正＋αが欲しい方にオススメです。

今後、バッフル追加やデットニング施工で
どう変化するか楽しみたいと思います。

車タイプ

軽自動車

[UA-UC1]

2012年11月1日 18:00 [544119-1]

満足度	4

デザイン	無評価
音質	4
設置しやすさ	5
音のバランス	4

クロスオーバ2.7kHzのコアキシャル

クロスオーバが低いためドラムスのアタック音は反応が早い。ギブソンのギターもけっこう泣いています。Albert King, BB King BluseやRock系が得意なSPです。一方Violin,女性ボーカルのたまらない艶はあまり得意でなくハードドームの宿命かな？低域はけっこう締まって出ており、ドアの開口穴が丁度良いバスレフとなっているようです。高域が柔らかになればと期待。AMP、SPケーブルは純正(ホンダUA-UC1)を流用しバッフルはKenwoodのアルミ材とゴム系のハイブリッドバッフルを使用しています。ドアの合わせ面はブチルゴムでシールし目一杯強固に締め付けてドアがけっこう重いためビビリ音や共振等はない状態の据付けです。SPは価格ではないと改めて痛感したしだいです。

車タイプ

セダン